Patrick Mora

Nicht unbedingt. Bei mir hat die überhaupt nicht geraucht und die Kopfdichtung war trotzdem hinüber. LG

Das würde auch erklären wieso der Motor überhitzt. Da werden ja auch heisse Abgase ins Kühlsystem gedrückt. LG

Ich würde eher drauf Tippen dass die Kopfdichtung hinüber ist und ein Teil des Kompressionsdrucks in das Kühlsystem geht. Deswegen hats mir schonmal den deckel vom Kühlwasserbehälter weggfetzt. Also das auf jedenfall mal checken. LG

Ich persönlich habe noch nie einen Sportler für die Generic gesehn, außer halt eine Lowpipe. Sicher dass es sowas überhaupt gibt? LG

Hallo. Nimm dir einfach eine Lowpipe so wie ich, sieht gut aus und geht top. LG

Hallo! Du wirst doch wissen wo du dieses Kabel abgesteckt hast oder? Wenn nicht dann probier einfach bisschen rum bzw steck mal alle anderen Kabel an und schau einfach welches Kabel bzw welcher Stecker frei bleibt. LG

Hallo das Problem liegt doch ganz klar auf der Hand. 1. Beim Entdrosseln musst du immer eine größere Hauptdüse reinschrauben. 2. Wenn sie mit Choke besser läuft dann brauchst du auf jedenfall ne größere Hauptdüse da der Motor mit Choke ja mehr Sprit durch die Chokedüse bekommt. LG

Wenn das Pleul kein Höhenspiel hat dann würde ich mal nen 50ccm Zylinder einbauen und ca. 20km vorsichtig fahren und nicht höher als 8k drehen, danach den Zylinder wieder ausbauen und das Lager erneut überprüfen. LG

Dann versuch das mal zu ölen und kühl es mit Kältespray runter, eventuell kratzt es nur weil es sich durch die Hitze ausgedehnt hat. LG

Wie gesagt neue Lager nehmen. LG

Das habe ich mir auch schon gedacht. Er hat ja gesagt dass der die Krubelwelle mit Lager einbauen wollte und sie bei der Hälfte stecken geblieben ist. Ich vermute dass er die Lager danach schief reingeklopft hat und sie so unter Spannung gesetzt hat. LG

Ich klopfe die Lager immer in den Motorblock bevor ich die Kurbelwelle einsetze. Bau alles nochmal auseinander und hol dir neue KW Lager. LG

Ich würde dir empfehlen alles nochmal auszubauen und nochmal neue KW Lager zu nehmen. Dann 24 Stunden vor dem Einbau die Kurbelwelle in die Tiefkühltruhe legen und den Motorblock direkt vorm Einbau mit einer Lötlampe zu erhitzen, aber nur den Motorblock erhitzen ansonsten hätte das alles keinen Sinn. LG

Hallo! Was genau ist denn stecken geblieben und wo? Ich würde dir empfehlen die Kurbelwelle 24 Stunden vor dem Einbau ins Gefrierfach zu legen und den Motorblock direkt vorm Einbau mit einer Lötlampe zu erhitzen dann flutscht das wie nix. LG

Kein Problem. LG

Nicht viel bei 50ccm. LG

Das kann dir keiner ganz genau sagen. Ich schätze mal im 6ten Gang ca. 8-9k. LG

Mit der hab ich leider keine Erfahrungen. LG

Denke nicht.

Den 50er Airsal Racing würde sogar die Originale Kurbelwelle aushalten.

Das kann dir niemand genau sagen. Ich schätze mal laut Tacho ca. 100km/h und echte Geschwindigkeit ca. 90-95km/h. LG

Ich würde mal bei 92 anfangen dann mal paar km fahren und mir dann mal das Zündkerzenbild anschauen. Je nachdem wie die Zündkerze aussieht kannst dich dann herantasten entweder größer oder kleiner.

Danke für die Antwort. Hab mir jetzt beim Forstinger mal für 72€ das Orignalteil bestellt weil ich am 8. Pickerltermin habe. Wo krieg ich die AJP Bremspumpe denn? Hast du eventuell nen Link? Ja ich weis dass Generic nicht grade das beste ist aber ich hab sie um 400€ mit 990km bekommen mit nur einem Mangel, die Bremspumpe. LG

Ja das denke ich mir auch weil der Sportauspuff nur im Reso richtig Leistung bringt, darunter hat man viel weniger Leistung als mit dem originalen Auspuff.

Ich denke er meint dass er den originalen Endschalldämpfer mit nem Sportkrümmer fahren will. LG