Sxlzstäbchen

Wenn sie dich bekommen, dann eh wegen der Lautstärke und nicht weil der Zylinder bissl anders ausschaut

Finde das is trotzdem nicht worth it

Wenn dann HD zu klein und nicht zu groß. Was wundert dich daran? Das Setup is einfach zu schwach bzw. dreht dadurch sicher nicht so hoch wie mit der anderen Übersetzung Mit meinem Gia bin ich damals mit 12:53 auch schneller gefahren als mit 13:53

Einen Führerschein besitzt du wahrscheinlich nur für Mopeds, ohne Taferl und ohne Pickerl is das Fahrzeug aber nicht klassifiziert -> trotzdem fahren ohne Führerschein.

Zur Not einfach die ori Düse reingeben und so zur Werkstatt hinstellen. Würd damit aber nicht viel bzw am besten gar nicht fahren, aber so bin ich sogar am Land auf der Walze das 1. mal durchgekommen

Gib die 10er Kerze raus und die originale wieder rein. Dann probiers nochmal, sollte das Problem nicht weggehen mal größer bedüsen (die Kerze trotzdem ori lassen, ich hab nicht mal bei 80ccm eine 10er Kerze verwendet)

Musste bei meinem 80er Airsal Racing auch immer alles mit Dichtmasse abdichten, weil er überall gesaftelt hat. Es hat sogar die Kopfdichtung während der Fahrt zerrissen. Der Ausgleichsbehälter ist nur Anfangs auf max, wenn du sie eine Zeit laufen lässt, sinkt der Spiegel langsam ab. Je nachdem musst du dann nochmal nachfüllen

Update: Nach der Vehandlung beim Verwaltungsgericht haben sie mir zwar kein Delikt erlassen, dafür aber die Strafe um 50% reduziert. Grund: Zur Tat war ich minderjährig, unbescholten und Schüler. Das witze ist ja, dass es mehrere Einsprüche UND eine Gerichtsverhandlung gebraucht hat, bis sie Rücksicht auf das genommen haben. Und das obwohl ich bereits in mehrere Schreiben bestätigen musste, dass ich Schüler bin. Edit: Nachdem ich wegen dem Verfahren Probleme mit den Verkahrsamt und meinem Führerschein hatte (auch die zukünftigen Scheine), haben sie mir auch das erlassen. Mein Fazit: Einfach eine Frechheit, beginnend von der Kontrolle und den Polizisten, bis hin zu den Einvernahmen und Einsprüchen. Ohne meinem Anwalt, den die Rechtsschutzversicherung bezahlt hat, hätte ich das nie so durchziehen können

Is in der Praxis eh nie so, aber prinzipiell is das die interne Dienstanweisung.Strafrechtlich machts aber eh keinen Unterschied ob sie jz 100 oder 300 geht

Genau. Die Messung ist zu beenden, sobald die 76 erreicht wurden

Meine Erfahrungen: Nur mit dem entdrosselten Gia und 12:53 konnte ich bis so 50km/h bei der damals neuesten Duke (2018) mithalten. Die Endgeschwindigkeit der Duke war trotzdem höher. Dann hab ich mir ein 80er Racing Setup (wegen dem Speitverbrauch nur ein 21er Vergaser) aufgebaut und siehe da, mit 14:53 hatte die Duke ab 25km/h keine Chance mehr. Auch was die Endgeschwindigkeit betrifft. Hat immer extremen Spaß gemacht die ganzen 125er Fahrer (auch die Vespas) abzuziehen, die Blicke teilweise waren legendär Quelle: Meine Freunde sind alle schon 125er gefahren, wie ich gerade mein Moped gekauft hatte

Der Leo Vince hat kein gültiges EGBE Gutachten für das Moped + Baujahr. Also auch wenn das Mop 45 geht, würdest du Strafe zahlen. Bei mir warens 76 oder so. Könntest ihn nur eintragen lassen, dafür musst du ihn aber 1. wieder drosseln und 2. bissl Geld hinblättern. Übrigens, die Übersetzung von dem Moped wurde auch (illegal) verändert. Deswegen geht sie auch nur 60, normal würd sie nämlich schneller können.

Hab einfach ungültige Papiere mitgegeben, die sie sich dann schön kopiert haben... dass die Zulassung für ein ganz anderes Fahrzeug war haben sie entweder nicht mitbekommen oder erst gar nicht überprüft

Kann ich nur bestätigen, so gings bei mir auch immer

Jaja, das mit den verschiedenen Schrauben am Ass (noch dazu Torx mit diesem Punkt in der Mitte) machen die Hersteller scheinbar gerne. 1.) Ja, kann er. Muss aber nicht sein. Wenn du den Auspuff zum entdrosseln nochmal runter nimmst schau mal in den Auslass 2.) Hast du auch die Schelle vom Luftschlauch gelöst? Wenn nicht hast du dein Problem