Sxlzstäbchen

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    1.133
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Days Won

    23

Alle erstellten Inhalte von Sxlzstäbchen

  1. Doch, du musst größer bedüsen ohne Luftfilterdrossel ^^
  2. Drei Dinge müssen gehen, wenn der Motor starten soll: 1. Kompression 2. Zündfkunken 3. Kraftstoffzufuhr Und du kannst nacheinander zb diese 3 Dinge prüfen und dann wirst du den Fehler finden
  3. Wenn du dein Moped bei keinem starken Setup zusätzlich kühlen musst, ist was kaputt
  4. Mopeds sind 50er Derbis auch. Du willst wahrscheinlich die Vor- und Nachteile von Rollern und richtigen Schaltmopeds hören. Da du hier in einem Schaltmoped Forum bist, wirst du immer die selbe Antwort bekommen. Kauf dir eine Supermoto/Enduro und keinen Roller.
  5. Wenn dein Moped zu schnell heiß wird, passt was nicht. Du hast ja kein starkes Setup verbaut, nehme ich mal an. Da würde ich eher den Grund für das schnelle überhitzen suchen anstatt einen Lüfter zu verbauen. Trotzdem zur Batterie: Ich würde einfach eine absteckbare Batterie mit Lüfter verbauen. Also der Lüfter läuft eine Zeit lang, dann steckst du den Akku ab, lädst ihn daheim auf, und steckst ihn dann später wieder an. Wie willst du eine Batterie in deinem Moped verstauen? Würde sich Platzmäßig fix nicht ausgehen
  6. Natürlich ist da ein Unterschied. Er hat sich falsch ausgedrückt, mit Sportkrümmer meint er einen entdrosselten ori Auspuff, mit Sportauspuff die komplette Anlage
  7. Mit Sportkrümmer meint er einen offenen ori Krümmer. Da passt 92 ca. Mit einem Sportauspuff, also einer Komplettanlage, brauchst du ungefähr eine 98er
  8. Lüfter? Redest du von dem elektrischen Lüfter, der auf den Kühlrippen ist oder von den Kühlrippen selber? Bei ersterem passiert nix, beim 2. kannst den Zylinder schmeißen
  9. Dass Druck entsteht ist normal - deswegen geht auch bei viele die Zylinderkopfdichtung ein und dann drückts Luft in den Kreislauf, das Moped überhitzt etc. etc.
  10. Groß golden seitlich ist öl, klein gold oben ist Unterdruck und oben drauf schwarz ist Benzin Ich würde an deiner Stelle keinen neuen Kolbem wegen dem bisschen bestellen. Das bissl macht eh so gut wie nix aus. Kannst ihn im Nachhinein ja noch immer tauschen, wenn er sich dem Ende neigt
  11. Ganz leichte Spuren hast du, sieht man zum Beispiel direkt am ersten und zweiten Bild. Diese langen "Fahrer" die man sieht sind Absichtlich, nennt sich Kreuzschliff. Den kannst du auf jeden Fall noch verwenden, der ist keineswegs hinüber
  12. Ich würde mal schauen, wieso dir der verrieben ist, da Grauguss normal länger halten sollte. Ich würde den billigeren Airsal nehmen, der Stage 6 lohnt sich in meinen Augen nicht. Beides sind simple Ersatzzylinder zum originalen, dir werden fast exakt gleich stark sein
  13. Sxlzstäbchen

    Moped

    Nein, das Moped geht dann maximal 3-5km/h schneller
  14. War das vorher der originale Zylinder? Wenn ja, dann ist der nicht aus Alu sondern Grauguss. Was hast du für ein Setup? Weil wenn du ein Euro4 Moped entdrosselt ohne Sportauspuff hast, dann schaffst vielleicht 65. Und ja, ein Graugusszylinder gehört eingefahren
  15. Würde endlich mal jemand vorbeischauen, der die Rechte dafür hat
  16. Guter Beitrag, bisschen was gäbe es zu ergänzen: - Den Luftfilter selbst braucht man nicht ausbauen oder so, damit ist der Luftfilterschlauch, der vom Luftfilterkasten zum Vergaser geht, gemeint - Auf keinen Fall bei dem „Setup“ ein 13er oder 14et Ritzel einbauen. Einfach original lassen. Erst mit einem Sportauspuff sollte man dann ein 12er oder 13er nehmen
  17. Meine Verkleidung (selbe Stelle) ist da komplett abgebrochen, wies mich letztens aufgelegt hat. Hab das dann mit normalem Superkleber für Plastik zusammengepickt und das hält erstaunlich gut
  18. Alles was nach der Birne kommt ist egal und wenn man ori fährt ist das sowieso nicht soo schlimm. Die Frage ist halt, was es einem bringt, mit undichtem Auspuff zu fahren XD
  19. Wenn du Diesel statt Benzin getankt hast, beginnt dein Moped zu stottern und es kann auch absterben. Ob du falsch getankt hat, kannst du eigentlich so überprüfen: du nimmst ganz wenig Treibstoff aus dem Tank, tropfst bisschen auf einen Sandhaufen drauf und zündest es an. Wenn es direkt kurz brennt, ist es Benzin, ansonsten Diesel, weil Diesel nicht ganz so leicht entzündlich ist.
  20. Das ist normal, vor allem im Vergleich zu 4 Taktern. Wenn sie in den Reso kommt, beginnt sie zu vibrieren und eben richtig zu ziehen
  21. Weil sein Moped vibriert, eine größere Düse? XD Wieso sollte das irgendwie miteinander zusammenhängen?
  22. Welche Schrauben? Der Auspuff hat mehrere Teile, die zusammengeschraubt sind. Sollte nichts sein, sofern es nicht die Schrauben direkt am Zylinder sind
  23. Ori ist ein 16er drinnen, Düse bin ich mir nicht zu 100% sicher. Ich glaub das ist eine 83er oder so