Sxlzstäbchen

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Alle erstellten Inhalte von Sxlzstäbchen

  1. Kannst immer die ori Zündung fahren. Vor allem bei normalen Alltagssetups
  2. Jaja, die sind ja nicht dumm XD Pauschal kann man das eh nie sagen, hängt von vielen Faktoren ab. Gibt bei der Polizei aber eigene Mechaniker für zb solche Sachen
  3. Die holen den Mechaniker, nehmen alles auf und dann entscheiden die vor Ort was passiert. Kann sein, dass sie das Moped mitnehmen (eher unwahrscheinlich) oder eben alles genauestens notieren und dich dann vorführen lassen, etc.
  4. Bei uns eher nicht, in Deutschland ist das aber meistens der Fall was ich so mitbekommen hab
  5. Ja, der soll halt nicht herumflattern. Vergiss aber nicht, dass bei 12db über dem Wert im Typenschein das Taferl auch weg ist
  6. Ja ist es, aber du musst den Schlauch mit einer Schraube zb stillegen und der baumelt dann auch hin und her. Also einfach rausziehen und dann fahren würde ich nicht machen. Ich würde eher was am ESD machen. Also zb bei diesem Gummi, in dem der hintere Auspuffteil drinnensteckt bissl nach hinten ziehen und ein loch reinmachen? Ist zwar alles Pfusch aber wenn du umbedingt willst, dass es lauter wird XD
  7. Deine rieju hat keine batterie, also leuchtet das rücklicht erst, wenn der motor gestartet ist. Also ist dein Lösungsansatz schon mal wegzudenken, da zuerst der Funken kommen muss und dann erst das Rücklicht beginnt zu leuchten
  8. Aber alleine, dass dus laut haben magst, lässt dich leicht so wirken Immerhin lockst du damit unnötig die ganze Aufmerksamkeit auf dich (besonders was das Thema Polizei angeht)
  9. Die Ölpumpe brauchst gar nicht erst anfassen. Die hat nix damit zu tun wie heiß das Gemisch verbrannt wird
  10. 92 ist zu klein wenn du den Vergaser auch entdrosselt hast
  11. Der Unterschied zwischen Euro 3 und Euro 4 ist der Abgaswert. Also das sind 2 Normen und bei Euro 4 wurden die Maßnahmen verstärkt um Emmissionen zu verringern. Deswegrn haben die Derbis zb alle möglichen Kats. Außerdem sind die Euro 4 Mopeds elektronisch gedrosselt, weil es zu einfach war, den Auspuff zu entdrosseln PS: 10 min googlen und du hast alle Informationen zu Euro 3 & 4
  12. Die Werkstätten haben IMMER verdammt hohe Preise was sowas angeht. 1. was ist kaputt? 2. wie ist das passiert und würde die Versicherung aufkommen?
  13. Ja fahren schon, hast halt einen unnötig hohen Verbrauch. Und obs dich mit 80 abtaferln oder 120 ist auch schon egal. Und die Polizei jetzt zu beleidigen ist sowieso frech, die machen 1. auch nur ihren Job und 2. hats einen Grund, warums nicht erlaubt ist. Ein gewisses Risiko birgt das Tuning auch
  14. Blackboxen haben nur Flugzeuge-die haben nix mit Mopeds zu tun XD nennt sich Drehzahlbegrenzer, kurz DZB. Die DZBs vom user Pau_ sind gut. Für die Euro4 Modelle gibts gerade aber glaub ich noch keinen, der funktioniert, er arbeitet daran
  15. Wenn du den Vergaser auch entdrosselst und den Auspuff komplett, zwischen 85 und 90. So genau kann man das nie sagen, das ist bei jedem Moped anders
  16. Nein, also an der Menge liegts nicht. 800ml ist voll normal. Das Getriebe schwimmt ja nicht völlig im Öl, das wird beim drehen von den unteren Zahnrädern durch den ganzen Block „geschleudert“.
  17. Die racing cdi bringt dir nichts, wenn du dein Moped nicht entdrosselst. Sie wird maximal bergab schneller gehen, ansonsten aber nicht. Also sie schadet nicht, bringt aber auch nicht wirklich was
  18. Das Kerzenbild ist jetzt auch schon egal, wenn du nicht umgedüst hast, hast du dir deine Frage von selbst beantwortet
  19. Ist ganz normal, brauchst dir keine Gedanken machen. Der Giannelli dreht generell nicht so hoch
  20. 100% Vergaserabstimmung. Da bringt auch Vergaser tauschen nix, es geht um die Einstellung. Normal ist unten stottern ein Zeichen von einer zu großen Hauptdüse
  21. An deiner Stelle würde ichs selber machem. Zylinder wechseln ist auch als Laie nicht wirklich schwer. Evt kennst du wen in der Familie/Freundeskreis der sich wenigstens bissl mit dem Schrauben auskennen und dir helfen kann. In der Werkstatt ist sowas meistens verdammt teuer
  22. Für die gibts eigene Schraubenzieher... hatte das Glück, dass ich solche daheim hatte XD auch im Block gibts so manche Schrauben die der Hersteller extra „komisch“ (nicht norm) macht, damit sie eben nicht von irgendwelchen Laien geöffnet werden (können)
  23. Original hast du einen 16er Vergaser. Da ist eine 102er HD VIEL zu klein. Ich fahr auf einem 17,5er schon eine 100er. Probier mal von 110 bis 115 durch