Gurki

bilder gibts keine von mir denn das was wir grad bauen bleibt nur in replica racers kopf und meinem mal sehen was der überarbeitete team dann drückt ich sag nur geschraubte überströmer... mfg Gurki

um mehr vorverdichtung rauszuholen also ca 1:1,5 kann man glasfasermaterial über der kw einziehen dies ist in mehreren punkten vorteilhaft 1. mehr vorverdichtung = bessere spüllung und somit füllung des zylinders 2. geringere verwirbelungen durch die kw wangen da über die wangen kein gas mehr strömt 3. bessere gasführung zu den überströmern möglich 4. einlasswinkel wird steiler somit muss das gas nicht mehr so nen argen richtungswechsel vornehmen Edit.: Alles schon getestet und ausprobiert und es hält bei richtiger anwendung;) mfg Gurki

hast die handguards noch wäre interresiert 20 inc versand;) mfg

würde dir zum airsal raten unschlagbar in preis leistung der malossi ist vielleicht hubraumstärker aber nur um 6ccm (malossi 78cc, airsal 72cc) dies macht der airsal aber dadurch wieder ein da die leistungsdrehzahl höher liegt als beim replica (höhere zeiten) mfg Gurki

wenn du den airsal gut behandelst fährst du mit dem deine 15k kilometer ohne probleme hmm das geld für den "blau lackierten kolben"^^ hättest du dir wirklich sparen können fahr deinen zylinder mit nem gutem rizinus öl ala agip -> 1. Agip FORMULA MOTO RACING 2T Vollsynthetisches Hochleistungs 2-Takt-Motorenöl mit Rizinusöl für maximale Leistungsausbeute und Top- Motorschutz bei extremsten Temperaturen. hatte bis jetzt nur gute erfahrungen damit und dein airsal wirds dir danken;) castrol a747 kannst vergessen da es unter 5°C oder so nicht mehr die funktion erfüllt^^ mfg Gurki

Zündung die kannst du dir nehmen würd dir aber empfehlen nen anderen pott und eine 3 backen kupplung zu kaufen damit sie erst später greift und somit höher dreht beim wegfahren;) mfg Gukri

98 (echte) km/H passen schon dein setup ist ja nicht grad high end könntest vieleicht noch etwas mägeriger bedüsen wenn du sagst das wenn es warm ist sie nicht mehr so gut geht dann ist sie zu fett mfg

Hi kann dir den zylinder empfehlen damit rennt sie an die 80 natürlich solltest du die überströmer vom block an den zylinder anpassen alles andere kannst original lassen wenn du nicht auffallen willst also auspuff, vergaser usw. Zylinder Polini hatte den zylinder selber schon mal und jedes moped mit sportauspuff also aprilia, mh, reju, derbi usw haben keine chance;) mfg Gurki

kannst das kabel ja verlängern wenns zu kurz ist nimm einfach irgend ein blech das schraubst du dann an dem bremssattel an der anderen seite den sensor und den magnet auf die bremsscheibe mfg

mit meinem scr handmade dreh ich auch bis 14500 mit 192° auslasssteuerzeit mfg

wenn er nicht zu stark angerieben hat und du dein mop sowieso verkaufst schleif die angeriebenen stellen etwas ab damit du nichts mehr spürst und gib einen normalen neuen kolben rein dann hast du etwas mehr kolbenspiel und die wahrscheinlichkeit das er reibt ist gerringer wieso hat er eigentlich gerrieben bist du ohne luftfilter gefahren oder was? mfg

leg 1mm unter dann hast du 188° ausllass und 130 überströmer wenn du über 30° kommst wird das drehzahlband indem du kraft hast relativ kurz und du wirst dauernd schalten müssen also bleib auf jeden fall unter 30° oben am zylinder drehst du dann 1 mm ab bzw so viel um die optimale quetschpalte zu haben also 0,9 ist ein guter wert zwischen haltbarkeit und leistung und dann wirst du etwa bis 13000 drehen können mfg

am einfachsten gehts mit nem schlagschraube aber vorsicht nimm immer mit nem fetzen oder nem handschuh den kolben und das pleul in die hand auf keinen fall kolbenstopper oder irgend so ein scheiß das beschädigt nur den kolben ! habe selbst die polradmutter schon mindestens 30mal so aufgemacht bei unserer pvl versteht sich am besten du klopfst wenn der rotor in richtiger position ist mit dem gummihammer mal auf den rotor damit er fest sitzt, keine angst das macht den kw lagern gar nichts;) dann einfach den rotor mit 2 fingern stoppen und eben einer sollte das pleul bzw den kolben MIT DER HAND halten wenn du keine 3te hand zur verfügung hast dann machst du einfach den zylinder rauf (brauchst du beim zündungseinstellen ja sowieso dann brauchst keine angst haben das der kolben was abbekommt mfg Gurki

ja für rennsport unsere puch ist ausschließlich für mopedrennen;) 0,3mm aber nicht wirklich oder das geht total auf die lager usw.. mfg

0,5 ist wirklich schon das minimalste haben bei unserem puch auch o,55 mm quetschspalte und einige "pecker im kolben und im kopf (nur auf der quetschkantenfläche) aber nicht wirklich gravierende so wie bei dir;) mfg Gurki

ist keine große sache die zu wechseln brauchst dir nur eine neue zu kaufen und dann den kopf runter und rein mit der neuen achte aber auf risse im kopf bzw im block oder ob sich der kopf verzogen hat vieleicht sind sie ja mal ohne wasser gefahren mfg

habe mir meine durch arbeiten am we und unter der woche finanziert bin schüler und habe kein problem mit benzin öl usw zu besorgen habe meine ktm komplett zerlegt und alle verschlissenen teile ausgetauscht den rahmen neu gepulvert die gabel neu abgedichtet usw.. fahre zwar nur hobbymäßig cross seit ca 2 jahren wechsle auch zwischen 2 und 4 takt und fahre jeden 2ten tag ca ne 1stunde teilweiße auch mit ein paar freunden mfg Gurki

dn du wirst aber kaum in der lage sein einen motor so abzustimmen bzw zu bauen das er nach genau 8h auseinander fällt besser man bedüst etwas fetter hat dafür um ein bischen weniger leistung dafür muss man nicht dauernd angst haben das der motor auseinander fällt meiner meinung nach macht fahrkönnen viel mehr aus habe selbst auch schon die erfahrung gemacht bei rennen soll ein motor viel herhalten können denn es gehen manchmal dem fahrer selbst die nerven durch und da kann es gleich mal sein das man sich verkuppelt verschaltet oder sonst was mfg Gurki

hab selber nen gilardoni zylinder ist zwar für cagiva aber kann zur qualität nur sagen einfach top;=) leistungsmäßig auf jedenfall um einiges besser als ein airsal mfg Gurki

setup passt so ziemlich hätte aber nen anderen zylinder genommen alla airsal 80 ^^ würde dir aber raten vorrerst zum abstimmen des setups eine normale zündkerze zu verwenden den bei der eix hat man einfach kein zündkerzenbild habe selbst schon die erfahrung gemacht;) wennst zu uns rauf kommst darfst mal mit meiner 125ktm fahren ; ) mfg Gurki

hat er überhaupt die überströmer an den block angepasst? wenn nicht kauf dir einfach das selbe setup porte den airsal und dann geht deine um ein stück besser ;O) mfg

hi ich mein 3 mal so große fläche als der vergaserinnendurchmesser also 28mm vergaser= 14²x pi= 615 das ganze mal 3 =1845mm² sollte der ansauggummi am vergaserkelch kreisfläche haben um keine enormen leistungseinbusen zu haben wenn der lufftfilterkasten genug volumen hat brauchst du nicht so nen riesen loch wie vom vergaser weg der schlauch hat da reicht die hälfte also ca 900mm² aus, natürlich ist mehr besser aber das ist jedem selbst überlassen ja ich habe meinen originalen luftfilterkasten innen mit Dämmmatten ausgelegt denn das originale plastik ist nur ca 3mm dick und schwingt natürlich bei höherer drehzahl sodas diese wieder lärm vom sich gibt kann ich nur jedem entfehlen der beim ori kasten bleiben will so wie es jetzt bei mir ist bin ich völlig zufrieden habe keinen zu nervtötenden lärm wenn ich mal über 10000upm drehe und bin relativ schnell unterwegs mfg Gurki

probier mal eine um 2 nummern größere bzw um 2 nummern kleinere hd ganz wirst du es nicht weg bekommen aber wenn er gut eingestellt ist solltest du eigentlich ohne probleme durchkommen mfg

jaja wenn du mit dem moped 5000km ohnekupplung fährst wirst du merken das die gänge immer öfter von alleine rausfliegen werden und irgendwann bricht ein zahnrad auseinander habe sogar bei ktm getrieben das schon gesehen das sich die zahnräder in luft auflösen ! @bidalotracer: das mit dem kaputtwerden der getriebe wenn man ohne kupplung fährt war nicht auf dich bezogen mir ist klar das du schalten kannst^^ aber selbst denn profis passiert mal ein fehler mfg

denkt nach bevor du etwas schreibst wenn du genau hinsiehst wirst du merken das der letzte beitrag von mir an endgegner gerichtet war und lenk nicht immer auf mich ab du weißt genau das du nicht richtig liegst! mfg