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  1. hey suche eine derbi für maximal 550euro sie sollte dann aber laufen nehme auch gerne eine defekte aber nicht für 550 würde meine gilere gsm im original zustand gegen eine derbi senda tauschen am besten im umkreis von 120km von essen aus stehen Papiere sind ein muss bevorzugt mit 25er für die gilera smt gilt das selbe
  2. Ich habe eine Gilera Smt 50 Baujahr 2012 und mein Stoßdämpfer ist kaputt gegangen also war ich in einem MotorradShop und hab mir einen Nachbau gekauft das Problem ist das der neue Stoßdämpfer nur anders herum hinein passt als der originale und ich weiß nicht ob das passt bitte helft mir
  3. Erstmal Hallo liebe 2stroke-tuning menschen! Ich hoffe ich bin hier beim technischen tuning richtig dar sich meine fragen hauptsächlich auf die überströmer beziehen. 😁Ich fang aber mal ganz am anfang an:😁 Ich hab mir eine 2008er Gilera gekauft die ist ja baugleich mit derbi. Die arme war sehr mitgenommen, sprich verkleidung gebrochen und verkratzt, kein vergaser drauf, ganzer motorblock und luftfilter mit öl versaut, gaszug blieb immer auf vollgas stecken, tankanschluss abgebrochen, keine benzinschläuche und ölschläuche vorhanden und kein benzinhahn vorhanden😲 hab an der stelle leider kein bild der leiche gemacht... Ich hab alles gekittet und mit sticker bomb zugepflastert und anschließend klarlackiert. Einen 17,5 vergaser hatte ich noch zu hause rumliegen, zwar mit e-choke aber das war kein problen umzubauen. Hab den motor usw. gereinigt wie ein wahnsinniger, war sehr ekelig versaut wsl. wegen dem gebrochenen tank. Luftfilter hab ich natürlich geputzt und wieder sauber bekommen. und handgriffe hab ich komplett ausgetauscht von nem pocketbike genommen weil der teil wo das seil drin läuft komplett baugleich ist. Den tank hab ich mit dem selben kunststoff "geschweißt" also zusmmengeschmolzen und hab danach geschliffen und den tankanschluss mit chemikalienfester kunststoffspachtel gekittet und schön geglättet. Benzinschläuche und ölschläuche ersetzt und n benzinhahn von ner speedfight eingebaut, ja der benzinhahn ist baugleich. Hab noch den rostigen auspuff komlett von rost befreit was stunden dauerte. Hab die krümmerdrossel rausgefräst und die birne aufgeflext und den kat samt restlichem dreck entfernt, blindrohr abgeflext zugeschweißt und wieder zur "zierde" raufgeschweißt und natürlich lackiert. Hab den ansaugstutzen gefräst damit das gemisch gleichmäßiger verteilt auf die membraneplättchen trifft und am schluss hab ich noch den zylinder runter und die überströmer bisschen größer gefräst und vorallem den auslass und boostport vergrößert und innen den auslass einen mm höher gefräst um kurz gesagt die leistung in höhere drehzahlen zu verlegen. Jetzt läuft das gute stück wieder sauber und recht ordentlich und sieht so aus 😀 Bitte ignoriert den saustall in der werkstatt🤣 Mehr bilder gern auf wunsch dar alle zu groß zum hochladen sind. Ich würde mir jetzt natürlich gern einen 70er oder 80er zylinder drauf machen. Mein problem sind die überströmer, die haben beim d50b0 ja ne komische "schmetterlingsflügel" form. Hab hier ein beispielbild genommen: Es werden sehr viele zylinder für den motor angeboten die eine "normale" überströmer form haben... Meine frage ist jetzt: Passt das zusammen oder muss ich zwingend die kleine "schmetteringflügel" form wählen oder sogar den motorblock bei den überströmern stark anpassen? Hab einige bilder die ich euch gerne nachträglich hochlade um zu sehen was mein problem ist. Hoffe jemand der das problem selbst schon hatte kann und möchte mir mit gutem rat zur seite stehen! Danke und somit hallo an alle!
  4. Hey, Ich habe mir vor einigen Tagen eine gebrauchte Gilera Smt 50 gekauft. (Bj. 2017, ca. 8000km) Ich habe sie gestern entdrosselt (nur die Krümmerdrossel), jetzt geht sie 65-70 km/h und ich würde gerne wissen wie ich leicht noch ein bisschen mehr Leistung bekomme. Lg Matthias
  5. gilerasmthaza

    [V] Gilera SMT 50

    Verkaufe Gilera SMT 50. Ich habe sie im Jahr 2009 neu vom Händler gekauft und bin sie bis heute mehr als 9 Jahre mehr oder weniger regelmäßig gefahren. Sie hat mich in den 18.000 km nie im Stich gelassen und nie Probleme gemacht. Ich hab sie sehr gepflegt und immer korrekt gewartet. Klar, es ist kein Neufahrzeug mehr. Die ein oder andere Gebrauchsspur ist schon sichtbar. Aber im Großen und Ganzen ist sie in einem guten Allgemeinzustand und ein ehrliches Fahrzeug. Sie ist Baugleich mit der Aprilia SX 50 und den Derbi Senda's. Das Pickerl ist 10/2018 abgelaufen, weil ich sie nicht mehr fahre, allerdings letztes Pickerl im Frühjahr 2018 ohne Mängel, also normalerweise kein Problem. Einiges an Zubehör vorhanden, welches beim Verkauf bei Interesse natürlich mitgegeben werden kann. Verhandlungsbasis EUR 890,- Standort: Graz Umgebung Der Verkauf erfolgt ohne Garantie, Gewährleistung und Rücknahme.
  6. Hallo;D Ich habe mir vor einigen Monaten eine neue Gilera SMT gekauft, welche jetzt ca 1850km hat. Nach dem Service (1100km) habe ich mich entschlossen, mir einen entdrosselten Krümmer zu kaufen. Natürlich habe ich meine HD gewechselt und das alles beim Mechaniker einbauen lassen. Seit aber ca 40km kommt aus dem Kolben ein komisches Geräusch (Es klingt wie ein Stein der drinnen herumfliegt), welches ich jedoch nur bei mittlerer Drehzahl (ca. 6-10) und erst ab ca 25 km/h warnehme. Seit diese Geräusch auftritt, habe ich festgestellt, dass immer wenn ich das Moped im kalten Zustand OHNE MOTOR ein Stück schiebe, ein komisches Klappern ertönt, welches dem von schwankenden Benzin sehr ähnelt, auftritt. Auch lässt es sich in diesem kurzem Zeitfenster komisch schieben:/. Dies ist aber nach 1-2 Meter schieben, bzw wenn ich das Moped ankicke sofort wieder verschwunden und während dem Fahren ertönt dann auch schon wieder das komische Klappern wie vorhin beschrieben. Diese zwei Geräusche traten zum selben Zeitpunkt, bei ca 1800km auf. Jetzt meine Frage: Ich habe in einigen Foren und auch auf Wikipedia (Ich weiß da kann jeder was schreiben aber sicher ist sicher) gelesen, dass ein klappern im Kolben und ein komisches Geräusch beim Kaltstart, Anzeichen auf einen Kolbenfresser/kipper sein könnten. Kann das sein? Das Geräusch beim Kaltstart ist aber eben nur bzw auch ohne laufendem Motor. Ein Freund von mir meinte, das Klappern während dem Fahren sei normal und das beim schieben, kann auch manchmal vorkommen. Wie gesagt ich habe vorher nie etwas auffälliges gehört, habe mein Moped immer gut gepflegt, neues Öl verwendet und auch eine Hauptdüse, welche groß genug ist, gewechselt. Wäre für jede Hilfe dankbar;D Hab da noch ein video (des klappernde geräusch wenn ma genau hinhört):
  7. Hey Leute, Ich Bau gerade eine alte gilera smt 50 zusammen (bj. 00 bis 06) hab alles auseinander genommen kaputte Teile ersetzt und alles wieder zusammen gebaut. Jetzt hab ich das Problem, dass wenn ich starten will der zylinder mit Benzin vollfüllt und ich dann nicht starten kann! Ist vielleicht der Vergaser falsch eingestellt? Oder an was kann es liegen?
  8. E0Zire

    Derbi umdüsen

    hi, Folgendes: ich entdrossel mir bald meine Derbi und weiß bis jetzt so ca. Wie man die HD wechselt. Nun aber zu meiner Frage: Sollte man bevor man den Ansaugstutzen lockert noch irgndnen Benzinhahn oder sowas in der Art schließen? Bzw was gibt es allgemein zu beachten vor und nach dem Wechseln? Soviel ich bis jetzt herausgefunden habe, muss man zuerst den Ansaugstutzen etwas locker, den Vergaser drehen, bis man die Schrauben der Schwimmerkammer öffnen kann, muss diese heruntergeben, Die alte HD vorsichtig abschrauben, neue vorsichtig rein, danach die Schwimmerkammer wieder draufschrauben, Vergaser wieder drehen und den Ansaugstutzen wieder fest zuschrauben. Ist das richtig so oder muss man noch was anderes Machen oder sollte man noch auf was achten? Muss man beim Gemisch und Standgas auch was ändern? Wenn ja wie? Vielen Dank schonmal
  9. Hii, Und zwar überlege ich ob ich mir den entdrosselten Standardkrümmer von Tecnigas für meine Derbi (2017) im Gearparts shop kaufe, und wollte fragen wie schnell Sie dann ca mit normalem Setup läuft. Will nicht zu weit über die 70 Danke im vorraus
  10. Hallo alle zusammen, Und zwar überlege ich ob ich mir einen Sportauspuff (wahrscheinlich Tecnigas Enox) entdrossel, und dann mit einem größeren Kranz oder kleineremRitzel auf ca 70 kmh zurückdrossle, wegen Führerscheinsperre undso. Nun aber bin ich am überlegen ob das dem Motor schadet wenn soviel Leistung zurückgehalten wird oder ob das egal ist. Ich hoffe ihr habt dafür eine Antwort, Danke I'm vorraus!
  11. Hey, dieses Projekt ist von mir und einem Freund und ist vlt nicht das schwerste so ein Setup zu bauen, aber für uns die keine Erfahrung haben (ich bin ein Lagerarbeiter und er Schüler) keiner hat irgendwie Erfahrung des halb ist es für uns einfach ein Meilenstein so ein Projekt zu starten und hoffentlich auch zu vollenden. Dieses Projekt wird ca 1 Jahr dauern einfach wegen den Kosten... So sah sie aus als wir sie kauften zimlich am Arsch und der Motor lief nicht ...
  12. Hey Leute , ich hab eine Gilera Smt 50 und habe die Vergaser und Krümmerdrossel entfernt und wie im Forum gelesen eine 88 HD reingemacht aber sie läuft trotzdem nur 56-57 kmh? Was kann es da haben ? Danke für die Antworten
  13. Moin Leute, ich habe eine Gilera SMT50 und habe mit ihr leider das Problem das die ganze Elektrik verrückt spielt. Nun ist die Frage : Hat jemand einen Stromlaufplan/Schaltplan von dem Moped? Finde im Internet bisher nichts und würde das gerne wieder in Ordnung bringen Würde mich sehr über Antworten freuen. Danke, MfG
  14. Hay Leute. Ich müsste den Thread umbenennen da mein moppal nun komplett umgebaut wird und da passt der Name leider nicht mehr. Fahrwerk Derbi DRD Racing Rahmen (schwarz pulverbeschichtet) Showa USD Gabel (Gold/Schwarz lackiert) Stahlschwinge (Silber lackiert) Derbi DRD Racing Verkleidung (Gilera Design) Besseres Federbein (kommt noch) Chrom Speichenfelgen uvm Set Up EBS Motor Barikit 80 Alu Racing Mod <3 SCR Corse Racingline Upper Barikit comp. Welle @ Barikit C4 Lager Barikit Ansaugstutzen Barikit Membranblock 24mm PWK Polini Kupplung @ Malossi Federn mit 80W90iger Vollsynthese Öl und Hydraulischer Betätigung *-* <3 Block geflowt und Überströmer angepasst Gemisch 1:40 Was die nächsten Tage/Wochen kommt..! Barikit Membranblock (liegt schon auf da Post) (Eingebaut) Polini Kupplung & Malossi Federn (Ebenfalls auf da Post) (Eingebaut) SCR Corse Racing Line Upper (schon zuhause) (Eingebaut) Barikit 80 Alu Mod. (werden demnächst bestellt) (schon bestellt, sollte dienstag/mittwoch kommen) Eingebaut MVT Iro (analog oder digital steht noch nicht fest) 24mm PWK ist auf dem weg zu mir Eingebaut...! Und noch vieles Mehr..! Ich hoffe es gefällt euch. Würde mich über ein Kommi Freuen.. MfG Wolverine1997
  15. furtii

    the green hornet

  16. furtii

    Gilera SMT goes 88BRK

    Black'n White Gilera SMT TECHNISCH BRK 88 BRK r45 kw @ Bidalot Lager Bidalot Kupplung @ 150% Federn Bidalot 80 Cross Upper 30 Dellorto Barikit ass Barikit mmb Malossi E13 13:53 OPTISCH DRD Racing Heck Conti Federbein LED Doppeloptik Lima Tankverkleidung mattschwarz Lackiert Heck und Felgen glänzendweiß Lackiert Sitz weiß überzogen Downhill Lenker ProGrip 732 Lenkergriffe Polisport Koti DRD Spiegel roter Benzinschlauch ... (PS: Bild vom Anhang ist noch mit anderem Pott und Vergaser)
  17. furtii

    BRK R45 88

  18. furtii

    Gilera SMT 74

    74 Italkit @ 1Ring-Kolben 21 Black Edition Doppler ass Barikit mmb Radical Racing / Hebo Low / Big One 13:53 Bestellt sind schon: Barikit Competition + c4 Bidalot Kupplungsbeläge + 150% Federn verlängerte Schwinge Kurzgasgriff ProGrip Lenkergriffe roter Benzinschlauch Killswitch und noch einige Optikparts
  19. Seas! Verkaufe meine Gilera SMT 50 BJ 2007 17.000km (muss vorgeführt werden) Motor: D50B0. Der Motor wurde vor 541km komplett neu aufgebaut. (KW+Lager+Kupplung+Dichtungen) Barikit Competition Kurbelwelle mit SKF C4 Lagern. Polini Evolution 5 Scheiben Kupplung mit Malossi Kupplungsfedern. Motorblock angepasst auf MHR Team 2. Rahmen Orange pulverbeschichtet. Schwinge, Ständer und Fußrasten schwarz pulverbeschichtet. Komplette Schwarze Victoria Bull Verkleidung Derbi Doppeloptik Lima Gabel ist dicht und nicht verzogen. Reifen vorne und hinten wie neu. Radlager vorne und hinten neu. Bremsbeläge neu. Bremse vorne und hinten funktioniert einwandfrei.
  20. furtii

    Gilera SMT 74

    Vom Album Gilera SMT 88BRK

    74 Italkit 21 Black Edition Barikit mmb Doppler ass Barikit Getriebe Radical Racing 13:53
  21. GileraRCRdriver

    Gilera RCR 70

    a anderer spiegel wärs mal..^^
  22. furtii

    .

  23. Deelow

    SMT City

    kleiner Schnappschuss abends

    © Deelow