MrZenzi

Wie gesagt, das ist mir schonmal passiert und da bin ich mit 40€ ausgestiegen. Die Strafe hab ich nicht Vorort gezahlt das ist über die BH gegangen. Bei Gelegenheit such ich die Strafe vielleicht hab ich sie noch, ist ja auch schon paar Jahre her

Deine Kupplung ist in Ordnung. Bei der Beta muss sauber geschalten werden. Was meine ich damit: Den Fuß ganz unter oder über das Schaltpedal geben -> nicht nur mit dem großen Zeh schalten. Daran wirst du dich gewöhnen und dann ist das kein Problem mehr

ohne Straßenzulassung, kein vorführen edit: eine Enduro ohne Straßenzulassung ist wie ein Pocketbike und mit dem musst auch nicht aufs Land. Fallt beides in die Kategorie Fahrzeug nicht für den Straßenverkehr zugelassen

Ist aber um einiges günstiger, da dir im Normalfall nur ein Delikt angehängt wird -> fahren mit einem Fahrzeug das nicht für den öffentlichen Verkehr zugelassen ist. Hat mich mal 40€ gekostet und das finde ich mehr als human

Zündkerze rausdrehen, in den Kerzenschuh stecken, Kerze am Motorblock anhalten und kicken

Den Ausrückhebel lockern (Torx) danach den Schlitz oben in der Ausrückstang paralell zum Motorblock stellen. Danach noch den Ausrückhebel leicht spannen und zuschrauben. Zuletzt den Kupplungshebel neu einstellen.

Hast du am Kupplungsseil ~ 2mm spiel? Macht das Kupplungsseil irgendwo einen starken Knick? Ist der Ausrückhebel korrekt verbaut bzw eingestellt? Wenn das nichts hilft musst du den Kupplungsdeckel nochmal runternehmen und den Fehler drinnen suchen. Aber zuerst kontrollier mal die oben erwähnten Fehlerquellen.

Wie viele Beiträge willst du noch aufmachen 95er Hauptdüse, Vergaserdrossel raus sonst alles so lassen wie es ist.

Ist das noch die Ori Kupplung? Wenn ja wie viel KM sind drauf. Welche 80ccm? Eventuell das Kupplungsseil wie a Gitarrenseite gespannt?

Die neuen Mopeds mit Euro4 (Abgasnorm) haben einen elektronischen Drehzahlbegrenzer der dich nicht weiter ausdrehen lasst, infolge dessen du nicht mehr schneller werden kannst. Das bergauf nicht viel geht ist normal bei originalen Mopeds. Gibt aber einen Euro 4 Beitrag, da kannst du dich bisschen einlesen in die Thematik.

Lese dich bitte im Einsteiger Bereich durch, da findest du alle Antworten die du brauchst. PS: Der Zylinder ist nicht gedrosselt

Gib eine 95er Hauptdüse rein, die jetzige ist viel zu klein!

grün - gelb/grün blau - weiß/blau schwarz - schwarz/blau gelb - gelb/schwarz

Da sind echte 90kmh möglich. Schreib mal dein ganzes Setup

Schau mal hier vorbei http://www.hyena-mx.com/de/categorie?id=204&n=aufkleber-derbi&opc= da kann man einiges selbergestalten. Ein ganz eigenes Design kann man leider nicht erstellen.

Du wirst wahrscheinlich in den elektronischen Drehzahlbegrenzer gekommen sein und es ist dir so vorgekommen als würde dein Moped beginnen zu "bremsen". Im Prinzip ja, allerdings nicht mit den Bremsen sondern mit der Zündung.

Hast du das Standgas bei bei Betriebstemperatur eingestellt? Konnte ich jetzt nicht ganz aus dem Text rauslesen. Gemischschraube auf Standardeinstellung lassen!

Nein, wie gesagt alles auf Werkseinstellungen bis auf HD und die Vergaserdrossel

Hab schon ein paar Betas mit linksläufigen Upper gesehen. Ob etwas angepasst werden muss kann ich dir leider nicht sagen, glaube aber nicht.

Ja, nur der Krümmer

Den Vergaser wieder auf originaleinstellungen bringen bis auf die HD, da nimmst du eine 95er und die Vergaserdrossel raus. Sofern alles bei deinem Moped passt sprich, originale Luffiltermatte (sauber!!) keine Falschluft, richtige Zündkerze, sauberer Vergaser, funktionierendes Unterdrucksystem -> dann funktioniert das.

Bis 2012 hatten Beta Supermotos einen lower standardmäßig

Der originale Beta lower kostet 250€ neu

Gib eine 95er Düse rein. Hast du die Luftfilterdrossel rausgenommen?

Wenn du einen günstigen Sportauspuff für den Alltagsgebrauch suchst, kauf dir einen Enox. PS: der Enox ist Baugleich mit dem Voca Cross