MrZenzi

Wozu durchzwicken? Einfach abstecken

Indem du den Stecker ziehst

120-128HD weiß leider nicht mehr genau

Dann kannst du dein Moped von A nach B schieben

Optisch eher unschön wenn der Schlauch da lose hängt. Würde das ganze Sekunderluftsystem vom Rahmen schrauben und Stecker abziehen

Das 14er ist zu groß für Sportler only, da reicht ein 13er damit kommst auf deine ~90 km/h und untenrum geht auch noch was

Du musst keines davon abzwicken. Im schwarzen Kabelschlauch befindet sich ein schwarzes Kabel mit einem Stecker dran, das auseinanderziehen und abisolieren.

In welches Moped möchtest du die Schwinge einbauen?

Das hab ich jetzt schon öfter gelesen. Anscheinend hat Airsal, speziell bei den 50ccm Zylinder, Probleme mit den Dichtungen 🤔

Du brauchst M6er Hauptdüsen

Dann einen Sportauspuff. Das du auf die gewünschte Geschwindigkeit kommst müssen aber die Sekunderluftzufuhr weg, Cdi entdrosseln und Übersetzung geändert werden (Vergaser umdüsen sollte klar sein).

Das ist nicht richtig. Bei den Set auf Gearparts Handelt es sich um das Beta RR50 TuneUp2 Kit. In dem Set ist unter dem oben angeführten Lieferumfang auch eine detaillierte Beschreibung für die Vergaserabstimmung und CDI-Entdrosseln Sie geht danach ca. 70-75kmh

eher unwahrscheinlich bei dem Kilometerstand. Wie schaut der Kühlmittelstand aus?

Eventuell die 2 Zylinderschrauben vorne fürn Krümmer locker bzw schon ganz verloren gegangen? Oder woher kommt die "Lautstärke"? Eventuell Ansaugstutzen undicht oder Luftfilterschlauch herunten?

Ist der Vergaser auch wieder original bedüst und eingestellt?

Welches Geräusch? Was hast du bis jetzt am Moped verändert?

was ich weiß ist das der älteste den man neu bekommen kann https://www.mopedtuner.at/giannelli-gforce-alte-version-derbi-p-1292.html?osCsid=92sip2jh21irtprbbemq1gcbc3

Vergaserdrossel raus und eine 95er HD, Nebendüse ori lassen, Gemischschraube auf Werkseinstellung dann funktioniert das

Privat 4x Moped 1x Auto und beruflich ca. 4-6mal im Jahr mit einem Motorrad (Eintragungen) Da gebe ich dir recht, natürlich muss man sich das Moped in Vorhinein anschauen. Wenn man ein verpfuschtes Moped kauft ist man selber schuld. Meistens sind es Kleinigkeiten Auspuff, Kennzeichenträger, Reflektoren,...

Du kannst bei der Standard Beta den Gabelschutz von der Factory bzw. Track nicht verwende. Das sind 2 verschiedene Gabelsysteme

Ein Moped zu kaufen, dass vor Wiederanmeldung zum Land muss, ist nicht so das Problem. Sollte alles passen bei der Landesprüfstelle bekommst du auf Wunsch gleich ein Anmeldegutachten ausgestellt und du kannst schon zur Zulassungsstelle fahren. Ohne Papiere ist eher haglich. Da müsstest du zum Generalimporteur der Mopedmarke die du kaufst. Über kosten kann ich dir leider keine Auskunft geben würde dir davon abraten da es ein riesen Aufwand ist und wie schon von Niki geschrieben, auch zu Problemen führen kann.

Wenn man von deinen Benutzernamen auf dein Moped schließen kann ( X-Race) dann bringt eine Sport CDI nicht den gewünschten Erfolg bei deinem derzeitigen Setup -> wahrscheinlich Ori Auspuff die Krümmerdrossel draußen.

Sehr schön, freut mich Mach mal ein Foto von der Kerze. Von Erfahrungswerten her würde ich aber eine 95er empfehlen, wenn sonst alles original und nichts verschlissen ist.

Ich rate dir davon ab, es wird sicher nicht so wie du es dir vorstellst. Solltest du wirklich schleifen, bitte um ein Foto

Vergaserdrossel raus und sie wird laufen 👍