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Tiesto Fanboy

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Alle erstellten Inhalte von Tiesto Fanboy

  1. Tiesto Fanboy
    Danke für eure Hilfe
  2. Tiesto Fanboy
    Naja, wie oben schon steht ^^ Ich möchte mir einen möglichst leisen Sporti kaufen der nicht auffällt. Ich habe da mal an den Doppler WR7 gedacht. Ist der was? Kann man bei sportis die vergaserdrossel drin lassen, damit es leiser bleibt? Danke
  3. Tiesto Fanboy
    Verändert sich eigentlich der sound wenn man die vergaserdrossel entfernt?
  4. Tiesto Fanboy
    Steht eig. schon oben Danke
  5. Tiesto Fanboy
    Hey Vielleicht kennt sich jemand mit Pitbikes aus. Fahren werde ich nur zuhause auf schotterwegen, feldern und im wald. Was haltet ihr von denen? http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/motocross-nitro-thunder-125cc-14-17-101093045/?adId=101093045& http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/sonstige-jugend-cross-dirtbike-125cm-106290042/?adId=106290042& Oder könnt ihr mir eins empfehlen? Danke
  6. Tiesto Fanboy
    Welches der setups wird mehr leistung bringen? Der airsal wie von dir beschrieben nur mit Voca Racing 80 oder der BRK 88 wie von dir beschrieben nur mit Voca Big Bore 90 ccm? Danke
  7. Tiesto Fanboy
    Hallo, ich wollte mir bei meinem EBS ein Setup mit mindestens 80 ccm aufbauen, weis aber nicht mit welchem Zylinder: entweder den Airsal new xtreme 80: http://bit.ly/125ffx6oder den Barikit R45 88: http://bit.ly/125fTuzWelle für den Airsal: http://bit.ly/10j2qyD Welle für dem BRK: http://bit.ly/1yVq4zc Oder welche wellen würdet ihr mir empfehlen(sollten unter 200€ sein)? Pott für Airsal: http://bit.ly/125hhxgPott für BRK: http://bit.ly/1Fxvn9OVergaser würd ich irgend nen 30 er PWK nehmen und irgend nen 30er ASS. Membran weis ich auch nicht. Was würdet ihr nehmen sowies ich geschreiben hab? Danke für eure Hilfe *Edit: C4 Lager kommen natürlich drauf
  8. Tiesto Fanboy
    @MT Is Not A crime Bei derbi ist es eine zum zudrücken
  9. Tiesto Fanboy
    Danke für die antworten @_253Niklas Also es läuft schon Ca 1000 km mit zu kleiner düse also muss ich schon ein verdammt gutes Öl haben xD Habe es heute mal probiert die drossel zu entfernen aber ich bekomm den schlauch nicht ab, ist der geklebt?
  10. Tiesto Fanboy
    Wie oben schon steht. Wie viele kmh wird's dann gehen? Jetzt geht's 60 ohne krümmerdrossel und blindrohr und mit viel zu kleiner (ori) düse. Sie geht mit chocke besser. Muss ich dann den vergaser neu einstellen? Welche düse werd ich dann Ca brauchen? Danke
  11. Tiesto Fanboy
    Welcher geht mit Ori Zylinder besser?
  12. Tiesto Fanboy

    Passt das?

    ein Thema hat Tiesto Fanboy erstellt in: Einsteigerbereich

    Ich wollte mir folgendes zulegen: Turbokit Chromado Upper 90er HD Vergaserdrossel möchte ich drinlassen Und 11:58 Übersetzung oder brauch ich dazu eine neue Kette? Was wäre mit 12:62 Übersetzung? Am Ende will ich nur gute Beschleunigung und nicht schlnellr als 75 fahren. Danke
  13. Tiesto Fanboy
    Danke für deine Hilfe
  14. Tiesto Fanboy
    Ich hab zwar keine 96er Düse auftreiben können, aber mein Freund hat mir eine 90 er Düse verkauft(er fährt Derbi). Ich denke dass ist schon mal besser als die ori Kann ich die Schläuche am vergaser einfach abziehen ohne dass da noch Benzin ausm tank nachläuft? Bekommt der Motor dann auch noch genug Öl, damit er nicht verreibt?
  15. Tiesto Fanboy
    Nein das habe ich nicht. Wie macht man das und was für eine Düse brauch ich?
  16. Tiesto Fanboy
    Eigentlich habe ich meinen Auspuff fast entdrosselt, nur noch ein kleiner Teil der Verengung ist vorhanden, aber wenn ich z.B. im 3 Gang fahre und den gashebel auf anschlag aufdrehe, dann dreht mein moped Dur bis zur Hälfte-dreiviertel der maximalen Drehzahl. Wenn ich dann aber kurz die starterklappe(choke) betätige, dann dreht es hoch bis zum Anschlag. Was kann ich dagegen tun, damit es ohne Starterklappe(Choke) auch so hochdreht? Hilft dagegen ein Sportpott?danke für eure Antworten:)
  17. Tiesto Fanboy
    Steht schon oben. Sollte danach nicht schneller sein als 65:D Und wie wechselt man die Übersetzung(bin noch einstw Eiger) Danke
  18. Tiesto Fanboy
    Ich wollte mein moped ein bisschen besser machen bei der Beschleunigung Meine endgeschwindigkeit zur Zeit ist 65 kmh auf der Ebenen und ich willl auch gar nicht mehr, denn sonst zahlt man^^ Deswegen wollte ich mir eine 11(ori):56 Übersetzung einbauen. Original ist 11:53. Bringt da ein sportpott auch was oder bringt der nur Geschwindigkeit? Kettenkranz: http://m.gearparts24.de/item/35313637 Auspuff: http://m.gearparts24.de/item/34313035 Danke für eure Antworten
  19. Tiesto Fanboy
    http://s14.directupload.net/images/140429/2yal7cby.jpg Hier das Bild
  20. Tiesto Fanboy
    Da wäre das Foto. Jetzt habe ich selber den Fehler gefunden ^^ Unten wo das federbein festgemacht ist , sind so komisch leicht L förmige Plättchen. Ich muss einfach sei Feder wieder ins die original Halterung setzen. Wie mache ich das? Muss ich die das Heck irgendwo an der decke festbinden, dass es nicht runterklappt? ^^
  21. Tiesto Fanboy
    Danke
  22. Tiesto Fanboy
    Danke für deine Antwort Die Feder ist extrem weich eingestellt geht sehr nach unten beim draufsetzen) Wie kann man sie wieder härter machen? Foto gerade nicht möglich, da ich in der Schule bin ^^
  23. Tiesto Fanboy
    Hey, ich bin 15 Jahre alt und ich brauche direkt eure Hilfe. Beim Kauf meines Mopeds(neukauf) hatte mir der Händler das Moped gleich ein wenig Tiefer gelegt, weil ich damals noch kleiner war. Jetzt bin ich aber schon 1,76m groß ^^ und Sitze daher ein wenig beschi**en oben. Paar meiner Freunde sagen(kennen sich besser aus als ich, dass das Federbein falschrum eingebaut ist? Hängt es damit zusammen, dass ich es einfach wieder umdrehen muss? Wie mache ich es hinten wieder höher (auf Ori-Zustand)? Wäre um eine Anleitung sehr sehr dankbar
  24. Tiesto Fanboy
    Hey, ich bin 15 Jahre alt und das ist mein erster Beitrag hier und ich brauche direkt eure Hilfe. Beim Kauf meines Mopeds(neukauf) hatte mir der Händler das Moped gleich ein wenig Tiefer gelegt, weil ich damals noch kleiner war. Jetzt bin ich aber schon 1,76m groß ^^ und Sitze daher ein wenig beschi**en oben. Paar meiner Freunde sagen(kennen sich besser aus als ich, dass das Federbein falschrum eingebaut ist? Hängt es damit zusammen, dass ich es einfach wieder umdrehen muss? Wie mache ich es hinten wieder höher (auf Ori-Zustand)? Wäre um eine Anleitung sehr sehr dankbar
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