Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'80'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommas voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • 2Stroke-Tuning
    • News & Ankündigungen
    • Feedback
  • 50 ccm Moped Tuning
    • Einsteigerbereich
    • Technisches Tuning
    • Reparatur Board
    • Optisches Tuning
    • Elektronikbereich
    • High-End Area
  • Andere Moped Themen
    • Allgemeine Mopedfragen
    • TÜV, Gesetze und Co.
    • Moped & Motorradtreffen
    • Geschichten und Erlebnisse
    • Projektvorstellungen
  • Gearparts24 - Das offizielle Supportforum
    • Gearparts24
  • Alles Andere
    • Off Topic
    • Multimedia
    • Werkstoffbearbeitung & Werkzeuge
    • Autos & Motorräder
    • Motocross-Bereich
    • Flohmarkt

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


AIM


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Wohnort


Interessen


Fahrzeug


Baujahr

40 Ergebnisse gefunden

  1. Ich habe folgendes Problem, habe mir eine DT50 mit DT80 Motor gekauft, wo der Zylinder gehohnt werden muss, jetzt das Problem. Motor ist raus, Zylinderkopf ist runter aber bekomme auf biegen und brechen den Zylinder nicht runter. Kenne das von meinen anderen Mopeds nicht, da gingen die immer leicht runter. Ich bin echt Ratlos und bedanke mich für jede Hilfe.
  2. Hallo, ich suche Yamaha TZR 80 Fahrer bzw Leute die sich mit der TZR 80 auskennen. Mit freundlichen Grüßen, Sebastian
  3. [Aprilia] SX goes METRAKIT PRO RACE XL by s'keks Servas Hiermit möcht ich euch meinen Projekt-Thread vorstellen... EVO 1: Ori Zylinder portet by me 184° 21 Stage6 R/T PWK Stage6 Luftfilter Barikit ASS Italkit MMB angepasst MVT Kupplung 5+4 MVT Carrera 50/70 Übersetzung 14:53 EVO 2: Bidalot Racing Factory 80ccm Bidalot Racing Factory 80 Auspuffanlage 2012 Bidalot 4 Scheiben Kupplung Conti CRX 80-94ccm Kupplungskorb MVT 44.8mm Hub KW@SKF C4 Metallkäfig und SKF Simmmeringe MVT Premium Analog 28 original Keihin PWK Honda CR85 ASS Stage6 Viton MMB Stage6 Luftfiler NGK Racing Iridum BR10EIX Zündkerze ÜS Angepasst+KW Gehäuse sandgestrahlt+geflowt Übersetzung 14:48 EVO 3: (neues Alltagssetup) 70 Airsal prepa by Wahoo Racing MK PRO RACE 3 upper/Bidalot Racing Factory 80 Auspuff MVT Premium Analog Ori Kurbelwelle@NTN C3 Metallkäfig und SKF Simmmeringe Ori Kupplung@Malossi Federn 28 original Keihin PWK Honda CR85 ASS Stage6 Luftfiler Stage6 Viton MMB NGK Racing Iridum BR9EIX Zündkerze KW Gehäuse poliert+geflowt+ÜS angepasst Übersetzung 13:48 Evo 4: Metrakit Pro Race XL 8t Metrakit Pro Race KW@SKF C4 28mm Keihin PWK Honda CR85 ASS Vforce3 von ner yamaha yz 85@5mm spacer Bidalot 4 Scheiben Kupplung Conti CRX 80-94ccm Kupplungskorb Bidalot Racing Factory PVL Bidalot Racing Factory 2012 80 Auspuff Bearbeiter Flansch,(gekürzt, angeschrägt, leicht oval gefräßt) Optik/Fahrwerk: Schwarze Derbi Senda Felgen (angepasst auf Aprilia) Pro Taper Lenker(kommt noch) Kühlerventilator angeschlossen via Kippschalter Öltank als Reserve-Tank dazugeschlossen^^ Ufo HG stickerbombed--> Acerbis Rally 3 HG's(kommt noch) Schwarze Conti Ölpumpenabdeckung Roter Conti Schalthebel Rote Conti Kette Rücklicht STR8 Mini LED Stage6 Drehzahl-/Temperaturmesser/Koso GPII Drehzahlmesser Koso Temperaturmesser STR8 Durchlaufkühler SMTH+Riffelblechradkasten Federbeinschutz aus Gummifolie Riffelblech-Cockpit Halogen Birne Ktm SMR Koti--> Polisport Kotflügel Bremsscheiben+Schraubenköpfe+Zahnrad schwarz/rot gelackt ContiTWIST SM Reifen cpi-Spiegel Keine Blinker etc... FOTOS: VIDEO'S ...gibts in meinem Youtube-Channel http://www.youtube.com/user/DERSCHISCHEK/videos?view=0&flow=grid Freu mich über Kommis, Verbesserungsvorschläge und Anregungen greetz s'keks
  4. Hallo Welcher von den beiden Zylindern würde besser zum Restsetup passen? R4R Athena 50 Racing: http://www.mopedtuner.at/50ccm-athena-r4r-racingzylinder-am6-p-1187.html 80 Airsal Sport Restsetup wäre: ori kw Big One Factory Upper 19 PHBG (beim Airsal ein 21) @ ori ass TPR V-Force @ 5mm Spacer MVT Kupplung @ Conti Federn 11:53 üs Laut Mopedtuner kann man den R4R problemlos auf der ori Kw fahren. Habe mich bereits entschieden und kann geclosed werden MFG
  5. Hi, ich weiß das hier einige Auto Experten rum schwirren deshalb hoffe ich mal das mir einer ne kurze Antwort geben kann :-) Wenn ich bei der Drosselklappe den Keil entferne und leicht aufbohre (ich hoffe ihr wisst was ich meine) muss der Motor dann abgestimmt werden ? So wie er es hier gemacht hat http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.blank-martin.de%2FKlappe003.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.blank-martin.de%2FDrosselklappe_5_Zyl_Audi.htm&h=1505&w=2345&tbnid=2OTiUb8oa-HvfM%3A&zoom=1&docid=ot5lVr7ujp32-M&ei=jtjkVNWbOMW3OsGhgcgL&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=249&page=1&start=0&ndsp=26&ved=0CDEQrQMwBQ Motor ist ein 2.3L NG aus einem Audi 80 (91') MfG
  6. am6opfa

    Keller Räumung!

    Seas Leute! Brauchn neun Laptop für die Schule... Darum wird jetzt der Keller geräumt (leider) Zum Verkauf steht: Meine Rieju MRX mit nem brauchbarem Setup. Setup: TPR 80 Top Racing KW auf C4 Lagern 5 Scheiben Kupplung (Glaub ne Polini) is nagelneu! Italkit membran Stage 6 PWK 24ga Gasa MVT Carrera Anlage Bei der Rieju fehlt der hintere Bremszylinder. Das Setup hat wenige Meter oben. Würde alles gegn ein Surface Pro 3 ab I5 Tauschen Preis könnts a mir was vorschlagen Standort ist in Vorarlberg Versand ist möglich! Bei Abholungen komme ich bis Arlberg entgegen. Einzelverkauf JA aber nur Motor mit Auspuff oder das ganze Chassis samt felgen und allem Auf direkte Mails antworte ich am schnellsten! daniel.ruescher@gmail.com Gruss Daniel
  7. Eine kurze Frage: Weiß jemand welche Maße der 80 Airsal Sport Kolbenbolzen hat (D50b0)?
  8. Hallo, ich wollte mir bei meinem EBS ein Setup mit mindestens 80 ccm aufbauen, weis aber nicht mit welchem Zylinder: entweder den Airsal new xtreme 80: http://bit.ly/125ffx6oder den Barikit R45 88: http://bit.ly/125fTuzWelle für den Airsal: http://bit.ly/10j2qyD Welle für dem BRK: http://bit.ly/1yVq4zc Oder welche wellen würdet ihr mir empfehlen(sollten unter 200€ sein)? Pott für Airsal: http://bit.ly/125hhxgPott für BRK: http://bit.ly/1Fxvn9OVergaser würd ich irgend nen 30 er PWK nehmen und irgend nen 30er ASS. Membran weis ich auch nicht. Was würdet ihr nehmen sowies ich geschreiben hab? Danke für eure Hilfe *Edit: C4 Lager kommen natürlich drauf
  9. Verkaufe Malossi MHR Team 80 Zylinderkit für Minarelli AM6: 1000km gelaufenvöllig in ordnungPreis 250 € VHB
  10. Also, ein Freund fährt dann mal Auto und hat noch einen verriebenen MHR 80ccm Zuhause liegen. Er meinte, wenn ich in wirklich bei mir einbauen würde, könnte ich ihn gratis haben. Also der Zylinder an sich ist eigentlich komplett unbeschädigt, soweit ich das beurteilen kann. Das Problem ist: Kolben (komplett kaputt und glaub ich auch schon im müll)Zylinderkopf (hat ein paar Schäden, ich glaube den kann man nicht mehr benutzen)Dichtungen hat er glaub ich noch. Jetzt meine Frage: Wo könnte ich halbwegs billig einen Kolben und einen Zylinderkopf herbekommen? Bei Gearparts24, das ist mir schon klar, aber das ist mir ein bisschen zu teuer Ps: Ich könnte noch mal Fotos reinstellen, vielleicht ist der Zylinderkopf noch in Ordnung ;D
  11. Serwas Burschen, Ich denke schon lange über Setup für den Alltag nach, doch nun stellt sich mir die Frage welches soll ich nehmen? Voraussetzungen: Kein Racing Zylinder nur Sport Sollte auf ori Kurbelwelle fahrbar sein Kein Lager tausch ect. Sollte auch nicht zu teuer sein und lange halten Stellt mal ein Setup zusammen, das ihr nehmen würdet! MfG Oli P.S.: Dass ich die Kupplung verstärken muss ist mir bewusst!
  12. Verkaufe meinen nagelneuen Bidalot 80 Cross Upper für Yamaha DT. War noch nie montiert, nur mal ausgepackt und hatt keine Gebrauchsspuhren....Verpackung und Rechnung vorhanden. http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-bidalot-racing-factory-2012:a7412.html Verkaufspreis: 300€ 270€ inkl. FIXPREIS bei Interresse bitte PN
  13. Xenon523

    [S]80 Mhr Team

    Hey, ich suche für einen Freund einen 80cc Mhr team, für D50B0. Wenn möglich im Raum Linz Land. Mfg Xenon523
  14. Moin moin ^^ Hat schon wer erfahrung mit dem 80 Athena ? http://www.gearparts24.de/zylinderkit-athena-80cc-alu-racing:a6001.html und welcher ist von der leistung her besser ? Barikit 80 oder Athena ? ich persönlich find die dichtungen vom Athena besser weil mir die beim barikit immer geschmolzen sind und da war ich auch nicht der einzigste Danke
  15. Hallo liebe 2-Stroke Gemeinde! Ich fahr seit Anfang der Sommerferien den Airsal 80 Sport auf D50B0. Bin ne lange Zeit mit Gianelli gefahren, was auch einigermaßen gut ging, dann ne kurze Zeit mit meinem alten SCR Corse SM Chrome low, und dass ging um einiges besser als der Gianelli. Leider habe ich aber einem Freund versprochen dass er den SCR bekommt, also bin ich kurz mit dem Ori Pot und dann wieder mim Gianelli gefahren. Hab jetzt den Gianelli auch verkauft, und mir nen gebrauchten Yasuni SPR3 gekauft. (ist die Rieju Version ) Eigentlich wollte ich mir nen Yasuni R2 kaufen, aber hab den SPR3 billig angeboten bekommen. Nun wollte ich Fragen inwiefern sich der R2 und der SPR3 von der Leistung her unterscheiden? Könnte auch einen Yasuni R3 von nem Freund drauf fahren, würde dass noch einigermaßen angenehm zum Fahren sein?^^ Setup: Airsal 80 Sport 21mm Dellorto Black Edition Italkit Membran Barikit ASS 14:53 Gtz David
  16. Vom Album Aprilia#SX#by#s'keks

    ....und der Pro race läuft und läuft 119,8km/h topspeed, (14:53, leicht ruchtschende Kupplung) klick-->projekt-thread
  17. s'keks

    Pro Race Aprilia

    Vom Album Aprilia#SX#by#s'keks

    jaja ich weiß die kette hängt etwas durch ^^ http://www.2stroke-t...keks/?p=1211577
  18. Steveler123

    Zu Schwer.

    Mei Rieju MRT (: Setup >80 Airsal Sport >Doppler Competition feat.ntn c4 lager / Block geflowed und Üs angepasst >Tk Chromado 50/70 >21 dellorto Malossi Edition >Arreche ASS >Malossi mmb >Malossi Kupplungsfedern >13/51 Neues Setup was Mitte/Ende September reinkommt und mit dem ihr mich dann nächstes jahr am Dk-Racing und Gp 24 Treffen seht .. >TPR 80 ported by wahoo racing 196/132,5 >Doppler Competition feat C4 NTN lager / Block geflowed und Üs angepasst >TK Carrera 80 >Stage 6 r/t 28 PWK >Barikit ASS >Malossi mmb (weiß noch nicht welcher reinkommt) >Bidalot oder Polini Kupplung mit Malossi Federn >14,15 / 51 Und iro hol ich mir dann auch noch eine gebrauchte..
  19. s'keks

    80 Airsal Sport prepa

    80 Airsal sport Auslass auf 195° angehoben, was sagst ? Das er leicht unsymmetrisch ist, weiß ich...
  20. s'keks

    Block flown

    Angepasst aufm bidalot ist er ja schon mal und beim flow hab ich eh (noch) nichts falsch gemacht oder ?
  21. lancia19

    ausfahrt mit problemen ^^

    Vom Album The Only Jägermeister Replica

    Vendettas CPI SX80 mit meinem alten setup ^^ und meine replica

    © lancia19 & vendetta

  22. Aprillia RX 50 Goes 80 Malossi MHR Replica Habe mir vor kurzem eine RX 50 gekauft und... sie ist mir aber zu schwach.... also brauche ich ein neues Alltagstaugliches Setup! Also dann: Derzeitiger Zustand: Setup im Moment: Leovince V6 Leergeheizt mit Schweißbrenner , 71 Ritzel Setup: 80 Malossi MHR Replica Barikit Competiton Ori Hub NTN Kurbelwellenlager + Simerringe (hat jemand von euch erfahrung mit NTN Lagern? SuFu bringt nichts?) Polini Kupplung Metrakit Pro Race CDI Malossi Carbon MMB, 21 ASS 21 Dellorto PHBG BE Malossi Luftfilter eher Ori Luffi - Lautstärke Entstörte NGK Racing Zündkerze Neue Kette DID Verstärkt Fernbediehnbare BB NICHT von GP24 Block anpassen, flowen .... Optisch: Sie wird eher "unauffällig" gemacht also: Orig Taferlhalterung bearbeiten oder STMH Neuer Lenker NoEnd (sollte eigentlich von TNT sein xD ?) Neue Griffe Polini Road Evolution Neuer Schalthebel TuneR ??????? Umbauen werd ich erst Morgen oder Übermorgen, GoPro Videos folgen dann wenn sie läuft! Das wars bis jetz mal Haut in die Tasten, Verbesserungsvorschläge und Kritik an meinem Projekt sind erwünscht Viel Spaß! (Und schlagt mich nicht wegen den Handy Bildern )
  23. s'keks

    Bock reißn.

    Vom Album Aprilia#SX#by#s'keks

    Jetzt gehts schon sehr leicht noch oben mitn 28er Keihin ^^
  24. Mohoin Ich hab seit Samstag den 80er Airsal auf meiner Rieju MRT SM 50 Racing, bj 2012 Restsetup ist an sich nur der Offene Luffi (sehr großer durchlass, meiner ansicht fast wie der S6 Layer) dann ein 21er PHBG (momentan mit 80er airsal 110er HD) und noch dem Ori Pott. fahre das @ Ori Welle, da sie nur 2500km runter hatte sie läuft an sich halt, der gaser ohne den airsal mit offenem luffi hat auch schon stark was gebracht. Ich hab an sich jetzt halt 2 Probleme: Das erste, GROßE PROBLEM ist, dass sie sobald sie in den Reso kommt richtig stark anfängt zu vibrieren. Ich dachte erst das liegt daran dass der Pott irgendwo am Rahmen anliegt, aber, Fehlanzeige Das vibrieren ist auch nirgendwo direkt festzumachen, überall wo ich anfasse vibrierts leicht, wenn ich draufsitze und fahr hat man aber richtig angst vorm reso dass der einem alles zerlegt. Sobald ich übern Reso hinaus bin sind die Vibrationen so kurzwellig, das man sie kaum noch spürt, aber ich denke im Allgemeinen, dass der ganze Spaß weder Zylinder noch Kurbelwelle Kupplung und Zündung gut tun. Hatte einer von euch vlt ein ähnliches Problem, Ratschläge oder Ideen? Oder denkt ihr das geht mit nem gscheitn Pott weg? Anbei: welcher Pott läuft mit dem Restsetup bei euch am besten? Mein 2. Problem wäre dass sie mir nach ner Zeit bei Vollgas ausgeht, durch das Rollen aber wieder an (denke Persönlich es liegt an der noch zu fetten Bedüsung) Ich danke euch vorneweg schonmal fürs lesen und für Ratschläge, ich selber hab keine Ideen mehr, ich hab nur Angst das es die Welle sein könnte.. Fußdichtung ist nur die dicke drauf falls sich wer auskennt.. Kupplungsfedern hab ich die Malossi Federn drin.. naja danke schonmal