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Servus Community, Ich bin aktuell auf der Suche nach einer Drehzahl/Leistungsdrossel mit Bremshebelcode für meine Aprilia MX 125. Zwar könnte man dies rein über die Drehzahl regulieren aber das wäre sehr auffällig da sie dann nicht mehr über die Nenndrehzahl der Leistung gehn dürfte. Somit hab ich mir überlegt, wenn man die Auslasssteuerung dazu schaltet, sodass bei aktivierter Drossel sie star bzw verschlossen bleibt, die Leistungsspitze eben bei der Nenndrehzahl liegt und man somit später drosseln kann. Ein Schalter für die ALS getrennt von der Drehzahldrossel wäre unpraktisch und vor allem auffällig. Daher frage ich ob jemand eine Idee hat wie man sowohl Drehzahl als auch ALS über eine Bremshebelcode Drossel von zb Gearparts drosseln/deaktivieren könnte und sie sich aber wenn entdrosselt automatisch wieder drosselt wenn die Zündung ausgeschaltet wird. Danke schonmal im Voraus für die Antworten.
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Servus Community, weiß irgendjemand ob Alpha Technik Drosselungen in Österreich legal sind und ob man die beim TÜV eintragen lassen kann, bräuchte nämlich eine für eine Aprilia mx 125 und die alpha Technik drosseln sind elektronisch heißt man kann einen Schalter einbauen.
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Servus Jungs, ich spiel grad mit dem Gedanken mir eine 2 takt 125er zu kaufen. In frage kommen würden beta, husqvarna und ktm. Ich würde gerne wissen ob sich die drei Leistungstechnisch irgendwas nehmen. Ich würde sie größtenteils im Gelände also auf Waldwegen bzw. Enduro Strecken bewegen und eventuell 5 mal die Woche damit ins Fitnessstudio fahren (hin und rückfahrt etwa 12km). Glaubt ihr ist das ok mit dem straßen gefahre? Weil eigentlich sind diese Maschinen ja nicht für das Bewegen auf Straßen gedacht und wegen den Reifen bin ich mir auch nicht sicher ob die Stoppelreifen sehr lange auf der Straße druchhalten. Ich freue mich auf Tipps bzw. eine Kaufenpfehlung. LG Paul
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Servus! Ich habe mich entschieden eine 125er 2 Takt zu kaufen aber ich kann mich nicht entscheiden zwischen einer Yamaha dt 125, Ktm Lc2 oder einer Honda Crm 125😅 Die Yamaha steht ziemlich weit weg von mir (fast 5 Stunden mit dem Auto) aber sie ist für den Preis in einem Super Zustand. Die Ktm Lc2 steht ebenfalls recht weit weg, ist aber nicht mehr die schönste. Die Honda ist am Billigsten und auch in einem Top Zustand hat allerdings fast 20.000 Km oben, der Motor wurde frisch restauriert und sie hat ein neues Pickerl, ein Arrow Sportauspuff ist auch noch dabei😃 Ich habe gehört, dass man für die Yamaha am meisten Ersatzteile bekommt und am meisten Tuning-Parts, stimmt das? Die Ktm hat den gleichen Motor wie die Dt, aber sie hat einen anderen rahmen, eine Andere Verkleidung und man findet kaum Tuning-parts Die Honda hat am meisten Leistung aber man findet so gut wie gar keine Ersatzteile bzw. Tuning-parts etc. Die Yamaha wäre eigentlich die beste entscheidung aber sie kostet 500€ mehr als die Honda und die Honda steht nur 2 Stunden von mir entfernt Mir ist die Leistung sehr wichtig, aber der Verschleiß darf auch nicht zu hoch sein Hat jemand Erfahrung mit einer der Oben genannten Motorräder? und wo finde ich Ersatzteile? Ich hoffe ihr könnt mir bei der Entscheidung helfen ich bin echt schon am Verzweifeln😅 Ich bin um jede Antwort dankbar🙏🏻
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Hey Vielleicht kennt sich jemand mit Pitbikes aus. Fahren werde ich nur zuhause auf schotterwegen, feldern und im wald. Was haltet ihr von denen? http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/motocross-nitro-thunder-125cc-14-17-101093045/?adId=101093045& http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/sonstige-jugend-cross-dirtbike-125cm-106290042/?adId=106290042& Oder könnt ihr mir eins empfehlen? Danke
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Hallo! Ich weiß das hier ist ein 2Takt Forum aber da hier die meisten aktiv sind frage ich hier Also meine Zündkerze verrußt komplett nach 3 mal Ankicken und ich habe frisches Benzin drinnen. Am Vergaser habe ich auch nicht herumgeschraubt und alles so gelassen wie es ist. Ich habe eine Skyteam Skymax 125, gekauft vor ca 4 Jahren und 200 Kilometer oben Ich habe jetzt den kompletten Motor zerlegt und werde mal alle Dichtungen ersetzten. Was ich auch noch machen werde ist, die ganzen Benzinleitungen durch neue zu ersetzten und den Vergaser mit Waschbenzin zu reinigen. Das Motor-Öl werde ich auch durch ein frisches austauschen. Hat sonst noch jemand eine Idee was da sein könnte, dass der Motor nach den paar mal Anstarten komplett verrußt? Ich freue mich über jede Antwort und ja ich weiß, dass die Skymax leider der größte China-Schrott ist aber es ist lustig zum durch die Stadt fahren
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Hallo miteinander, bin relativ neu hier im Forum und hätte eine Frage, besitze schon schon seit ca. 4 Wochen eine Derbi Senda Drd 125 sm, würde sie aber optisch gerne ein wenig aufpäppeln. Das Problem ist allerdings das ich noch keine genaue Vorstellung habe wie ich sie haben will, deshalb wäre die erste Frage, ob ihr mir ein paar Vorschläge dafür machen könntet( wie gesagt, bin Neuling in sowas ). Desweiteren finde ich leider sehr wenig Tuningteile für die drd, darum die Frage ob ich auch teile von anderen derbi Modellen verwenden kann. Über zahlreiche Vorschläge würde ich mich freuen. Gruß Dome_333
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Hay ich mache nächstes Jahr den 125 Schein und wollte mal fragen ob jemand von euch schon Erfahrung mit der Aprilia SX 125 gemacht hat und ob ihr sie mir empfehlen könnt? Und wenn ihr die Auswahl zwischen KTM Duke 125 oder Aprilia SX 125 hättet zu was würdet ihr greifen?
