derises

Sorry - im selben Moment gepostet... Ist nur aus Interesse ob sie deswegen mit dem "Setup" so "langsam" geht Ich versuchs einfach mal. Ja hab nen 21 Phbg auf nen Polini 19mm Ass. Leider kein 21er Ass aber immerhin ein 19er. Standard war da ein 14er Gaser + Ass drauf von daher^^. Mach grade den A2+B Schein daher ists wie gesagt nur aus Interesse und ich werds eventuell mal 1 Tag einbauen um einen vergleich zu haben aber Geld ins Moped will ich wenn möglich keines mehr stecken.

Hey, es geht um die o.g Membrane. Da ich 2 Originale habe versuchte ich bei einer den Einsatz rauszubekommen und habe das auch nach 20 Minuten geschafft. Jetzt passt rein optisch natürlich viel mehr Luft da durch wobei der "Auslass" also da wo die Plättchen sitzen das sicher "drosselt" da diese Öffnungen ja kleiner sind als der Einlass... Nunja meine Frage bringt es sich was diesen Einsatz rauszutun? Klar beim Standard Setup nicht aber der Hintergrund ist dieser: Hab 80ccm Barikit Sport + Gia Krümmer + 21 Dellorto Gaser und es sind maximal 95 drin. Hier im Forum les ich dann oft das manche nur entrosselt aufn Ori Setup fahren und 80 schaffen - mit Sportpott dann 90^^ Daher frage ich mich ob bei mir sein kann das die Membrane "drosseln" bzw. eher dieser Einsatz. Hab mal wo gelesen, dass neuere Moped mit derselben Membrane diesen Einsatz nicht mehr haben. Die Membrane ist von 1995... steht eingeprägt drauf... So sieht sie aus: So der Einsatz wenn er rausgepopelt wurde: Danke!

Wenn es das von Gearparts ist sind die Blinker nicht legal - das Licht selbst schon...^^

Und satt 70 gleich 80 nehmen

Klar Sound ists ein ganz anderer am Spotpot je nachdem welchen du hast... Am besten auf Youtube schauen oder bei freunden in echt anhören. Grüße

Wenn dein Standard Krümmer ENtdrosselt ist wirst du mit einem Sportauspuff der GEdrosselt ist nicht glücklich. Warum? Weil du nie in den Reso kommst und damit nie die volle Leistung rausholen kannst.

Naja, wenn du den Zylinder gewechselt hast - sicher alles richtig eingebaut? Kolben auch richtig? Da ist ein Pfeil meist drauf... Kolbenringe auch? Komisches Motorgeräusch? Kannst ja ein Video machen das aussagekräftig ist. Ansonsten hast du einen 50ccm Sport Zylinder verbaut oder einen originalen wieder? Düse gewechselt und Vergaser eingestellt? Daran kann es auch liegen - an der Düse und/oder der Vergasereinstellung. Grüße

Auch wenn sich jemand findet - kann ja sein - wird es dir bestimmt keine gratis machen also würde ich auch gleich ca. nen Preis nennen den zu dafür bezahlen willst/kannst.

Schau mal da nach das war es bei mir http://www.2stroke-tuning.com/moped-anleitungen/36-moped-wartung/229-wasserpumpe-regenerieren-am6 Grüße

Dazu fällt mir nur dieser kranke Typ ein Haha - ist halt VOLL die Umweltverschmutzung. Achja, erklärt mir jemand wie der ohne Zylinderkopf Kompression aufbauen kann um zu fahren? O.O..

Hmm könnte die Zylinderkopfdichtung sein.... Raucht es sehr aus dem Auspuff raus? Kühlwasser wird weniger oder nicht? Im Kühlwasser öl drinnen oder so? Echt komisch aber irgendwer kann dir da sicher weiterhelfen da du jetzt ja eindeutig die Stelle gefunden hast die Probleme macht denn normal ist das nicht was es da rausdrückt...

Hmm zwei Schläuche so verbinden ist mit Sicherheit "Pfusch" den das würde wohl kein Mechaniker machen schätz ich mal...

Isoband ist doch auch schon ein Pfusch. Wenn du dir keinen Schlauch (ein ganzes Stück) mit dem nötigen Durchmesser besorgst wirds wohl immer Pfusch bleiben. Wie lange das mit dem Isoband dicht ist ist auch so ne Frage. Würd aber wenn du längere Strecken fahrst immer das Isoband dabei haben für die Reparatur xD Mir selbst wäre das schon zu viel Pfusch....

Hmm er macht Auto und "Moped" daher schätze ich er meint den A1. Daher käme für Ihr ne 125er in Frage und kein 50ccm Moped. Stehe ich das richtig @TE?

Sprich es würde dann aus dem Auspuff "schießen" da merkst du spätestens dann ob er "gut" ist. Der Paul_ verkauft gute DZB

Hallo, mich würde Interessieren wie viele Stunden Ihr für den B oder auch A Schein benötigt hab. Hintergrund ist der, dass ich nun A2+B machen und 1599€ bezahle. Dabei sind praktisch aber "nur" die 14 Stunden für den A2 und 13 Stunden für den B. X also die benötigen weiteren Fahrten die eventuell braucht natürlich nicht. Glaube pro Stunde müsste ich €55 zahlen^^ Bin für Antworten sehr dankbar sodass ich nen Richtwert hab. Grüße

Dann hast sicher die Wolle schlecht reingestopft/gewickelt oder irgendwo ist keine drinnen wenn es lauter als vorher wurde. Standard Luftfilter drauf? Ansauggeräusche sind auch laut...^^

Ok ist klar aber solange nicht alle Prüfungen durch sind hab ich keinen Schein, korrekt? Klar irgendwie xD Kommt für mich aber dann nicht in Frage, hätte Ihn gerne schnell... Beim B Schein steht es so da auf deren Website: Kursbeginn = 03.08.2015 Computerprüfung = 19.08.2015 Praxisprüfung = 26.08.2015 Grüße

Daher du meinst zuerst z.B. B und dann A? Oder wie meinst du das? Danke

Ok Danke an euch alle, dann A2+B. Hab mich heute schon für 3.8 angemeldet. Hab auch schon das Lernprogramm am USB-Stick und gleich mal reingeschaut. Schon sehr viel - hoffe ich schaff das

Ohne ausreichend Luft kann dein Motor nicht atmen Hau raus das Teil denn das bringt eh nur ein paar km/h schätze ich. "Drosseln" auf 70 dann über die Übersetzung. Grüße

Hey, hoffe die Frage ist hier nicht allzu falsch am Platz. Werde am 14.8 23 Jahre alt, aktuell bin ich 22. Würde nun gerne den A+B Schein machen. Nun habe ich folgendes gelesen: A - 20 Jahre im Stufenzugang, 24 Jahre bei Direkteinstieg Was genau heißt das jetzt für mich? Kann ich den A also nicht gleich mit dem B machen weil ich zu jung bin? Was würdet Ihr mit empfehlen zu machen? Danke euch, wäre dankbar für Antworten

Danke Ja hatte zuvor einen 80er Top Performance Pink Racing Zylinder aber da blieb der Kolben im Auslass hängen. Der drehte bis 14.000 Umdrehungen hoch. Der Barikit dreht nur bis 11.000 wenn ich es Ihm voll gebe xD Passt trotzdem von der Leistung her und ich würde Ihn eh gerne porten aber erst nachdem das Moped abgemeldet ist und ich meinen A+B Schein hab sprich im September