2Stroka

hi, also ner Zündung isses erstmal völlig egal wieviel Hub deine KW hat. und die Contizündung hat im Vergleich zur bidalot-PVL aufm Prüfstand deutlich schlechter abgeschnitten.. war bei uns zumindest so, keine Ahnung warum genau. Gruß

Zyli, Zylikopf, Kolben und Kolbenbild sehen gut aus würde ich sagen. Vll noch recht fett oder viel Öl drin, aber das is ok. Halt auf Nummer sicher. Hast auch schon nen Einringkolben drin wie sich das für nen Rennmotor gehört. Gruß

hoi! Da sich der Typ dem ich den Zylinder reserviert hatte nicht mehr meldet steht das Angebot wieder! Jetzt sogar mit orginal Polini Dichtungs-set. Kopf und neuer Kolben sind natürlich auch dabei. Anbei noch ein Bild mit Blick auf Rastatt

oder lass dir den Motor von jemandem zusammenbauen der Ahnung davon hat. Gruß

jo, sieht doch gut aus! Hat sichs doch echt gelohnt mal selbst nen Auspuff zu bauen :-) Gruß

freut mich dass es jetzt doch wieder weiter geht! Gruß

das Problem ist dass das hier alles nur gebabbel ist.. Hat mal jemand vernünftige Bilder von diesem Katrace-Zylinder? Auf deren Webseite sieht man nicht allzu viel, aber was man da sieht ist im direkten Vergleich zum MXS-zylinder.. so naja Gruß

kommt auch stark drauf an wie man misst. Gruß

Preis 177 Öros! Wenn man den Neupreis kennt und bedenkt dass der Zyli echt super und der Kolben neu ist... isses ein gutes Angebot denkich. Perfekter Alltagszyli, kann den nur empfehlen. Zieht einwandfrei bei jeder Drehzahl. Gruß

also normalerweise solls bei nem "gscheiten Motor" ja so sein dass es vor Pmax früher zündet und nach Pmax später zündet. Hat vor allen Dingen mit der Abgastemperatur zu tun. Merkt man normalerweise auch, wenn man die Zündung Richtung "spät" dreht, dann dreht der Motor besser obenraus. Dreht man die Zündung Richtung "früh" dann gehts untenrum vll. n bissl besser aber dreht dann nimmer so wirklich schön obenraus. -Viel Frühzündung und viel Drehzahl ist eine sehr schlechte Kombination, da geht der Motor meistens schnell kaputt. Soviel zum kleinen Zündungs-1*1 Gruß

Hi! also ich habs so gemeint wie ichs geschrieben hab, war nicht ironisch gemeint oder so. Wenn das Keilstück nach rechts stehen soll dann kommt das Polrad erst später am hallsensor vorbeigeflogen, eilt also hinterher.. und dann zündet die Zündung später. Gruß

FALSCH!! clockwise heisst ja dass der Versatz im Uhrzeigersinn, also nach rechts schauen muss.. und dann zündet die Zündung später! Du hast jetzt mehr Frühzündung als orginal ... das kann mal schnell in die Hose gehn! Gruß

CDIs krepieren manchmal einfach so ohne wirklichen Grund.. bumm aus die Kiste. Ist mir auch schon passiert. Also ich würde erstmal die CDI tauschen. Gruß

also ein paar Teile hab ich daheim liegen.. bei Interesse schreib mir ne PN Gruß

naja, Kabelbaum ist wohl übertrieben.. paar Kabel für die Zündung (also zur CDI), eins für Neutralanzeige Leerlauf, eins für Wassertemp.. mehr gibts da eigentlich ned. Dein Primärantrieb sieht etwas verrostet aus.. Gruß

ja.. hast vll Recht, aber genau deshalb fährt auch nicht jeder Dödel nen Polini sondern nen billigen Airsal! ok.. neu würde ich mir den Zylinder auch nicht kaufen, liegt bei 280€ .. is schon heftig Aber der Zylinder is echt gut da kamma nix dagegen sagen. Top quali, guter alltagszyli, mit Drehmoment überall. ICh hab noch so einen Zylinder daheim rumliegen, guter Zustand, + neuer Kolben. Wer Interesse hat kann sich ja melden. Gruß

oder den 80er Polini

es gab auch schon Hersteller die mit highend-gebackenen Kohlenstoffkolben experimentiert haben. Soll anscheinend sogar schonmal gelaufen sein. Leider haben sich diese Dinger irgendwann ohne Vorwarnung plötzlich pulverisiert o_O Gruß

@juelz90: Weil du zu wenig Leistung hast! .. und deine Übersetzung wohl viel zu lang ist. @ Hans Jörg: einfach mal so ein paar Millimeter ( ca. 5-10) vom Krümmer vorne absägen. Falls es dann kakke läuft kannst du das abgesägte Stück wieder in den Zylinder reinstecken, dann haste deine alte Krümmerlänge wieder. ICh hab zum Moped abstimmen immer ein paar Krümmerhülsen da um die Auspufflänge zu variieren. also 12k und 100km/h sind mit dem Polinizylinder ohne Probleme drin. Warscheinlich ist der Auspuff etwas zu lang. Gruß

tatsächlich, ja genau das ist der alte Polinizylinder mit W-auslass. So wirklich durchgesetzt hat sich diese Auslassform offensichtlich nicht... Gruß

hoi! also.. bin den gleichen Zylinder ne gute Zeit lang gefahren, auch mit 21er Gaser mit so 90er Düse rum Am Vergaser sollte es nicht liegen. Bedüsung passt soweit. ICh hatte damals nen Turbokit-chromado oder wie der Auspuff heisst. Das Ding ging locker 100 (laut Fahhradtacho)bei 12k mit 12:48 Übersetzung. Also denke ich mal es liegt evtl an deinem Auspuff. MAch den mal ein paar Millimeter kürzer. Ich hab mir später irgendwann noch die digitale Top-performance CDI gekauft, damit ging das Moped obenraus nochmal deutlich besser. Gruß

ich kenne nur die 50cc und 80cc Polini-zylinder, ich wüsste nicht dass es 70cc für AM6 gibt. Wenn dann ist das schon ewig her.. ich glaub da gabs früher mal nen 70er mit sogenanntem W-auslass? Herstellerangabe lautet bis zu 19PS für den 80cc Alu-zylinder. Gruß

Hat jemand INteresse an nem 80cc Polini Alu Zylinder? (für AM6) Echt guter Zustand, keine Riefen etc. Ist ein nagelneuer Einringkolben und ein orginales und neues Polini-dichtungsset dabei. Preis: 177€ Bei Interesse bitte PN Gruß

ich denke das sollte man nicht tun da die Lagersitze der KW paarweise gespindelt werden, also wenn die Blockhälften zusammengesteckt sind. Wenn du jetzt ne andere Gehäusehälfte nimmst hast du da evtl. nen Versatz drin. Gruß