Andi | PRT

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Über Andi | PRT

  • Rang
    Mythos
  • Geburtstag November 9

Previous Fields

  • Fahrzeug
    Derbi drd pro
  • Baujahr
    2007

Contact Methods

  • Website URL
    https://www.instagram.com/pro_racing_team_austria/?hl=de

Profile Information

  • Geschlecht
    Mann
  • Wohnort
    Hallein Umgebung
  • Interessen
    Pro-Racing-Team Austria
    Porting &Co.

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  1. Kauf dir einfach einen gewinkelten Luftfilter
  2. ich kann es gut erkennen und es sieht gar nicht schlimm aus
  3. ich hab deine Nummer aus Datenschutzgründen gelöscht, zum eigenen Schutz. Die Bilder dürfen nur eine bestimmte Größe haben. konvertiere sie, dazu gebts e online konvertierer ich habe aber in meiner signatur 2 links, einen Insta acc und einen Facebook acc. Da kannst dich gerne melden
  4. Nachschaun kostet nichts aber mach dir keine Hoffnung. Wennst den Zylinder selber wechseln kannst kostet dich ein gebrauchter originaler 50-100€
  5. keine Reibspuren. Du merkst wenn er verrieben ist. wenn du es siehst weißt du es. Hast du nach dem blindrohr entfernen umgedüst?
  6. Ja hast sicher einen reiber. Ja der Zylinder hat ein Auslass und da sieht man in den Zylinder rein und dann kann man den kolben sehen^^ Logisch oder?
  7. empfehle ~250cc 2t. damit ist jeder mal eine weile beschäftigt
  8. Hat dir auch keiner empfohlen? Lies das alles nochmal durch evtl. verstehst du es dann!
  9. Sorry aber wenn du nicht weist was ein Zylinder ist phuh^^ Frag google Bilder dann kannst du es zuordnen
  10. und sämtliche Mängel fallen auch weg
  11. was hat der thread dann im Motocross Bereich zu suchen? Motocross haben nie eine Straßenzulassung.
  12. Andi | PRT

    Mehr Leistung

    ein 21er Vergaser reicht locker aus um den Zylinder ausreichend zu befüllen. den 70er kann er ruhig mit dem 16er Vergaser fahren und solange sich der Vergaser nicht über 20mm hinweg bewegt reicht das ori membran greez
  13. Andi | PRT

    Mehr Leistung

    nimm nen anderen Auspuff. z.B Enox oder bigone, der eignet sich hervorragend
  14. Passierte z.B mir bei meinen 1. Zylinder. Wenn man schon so auf die maximale Auslassbreite geht dann wenigstens in der Blow Down Time area, und nicht direkt gegenüber von den Strömern. Aber aus Fehlern lernt man ja bekanntlich