Andi | PRT

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Über Andi | PRT

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  • Fahrzeug
    Derb DRD PRO
  • Baujahr
    2007

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  • Website URL
    https://www.instagram.com/pro_racing_team_austria/?hl=de

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    Mann
  • Wohnort
    Salzburg umgebung
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    Pro-Racing-Team Austria
    Porting &Co.

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  1. Insegesamt 30-45min laufen lassen, immer abkühlen dazwischen. Und dann halt etwas auf paar alten bergstraßen einfahren und fertig.
  2. Also kein problem wenn der ping über ein fenster läuft? Gruß
  3. Ja kann die bilder dann hier posten. Ist nur ned so einfach weil der ping vom kolbenring in kein fenster kommen soll. Ich halte euch auf dem laufendem
  4. Hab meinen 88er s6 von 5t auf 7t umgebaut. Also 3teiliger boostport. Aber welche einströmwinel soll ich nehmen? Also alpha und beta? Gruß
  5. Na und.wird auch oben in der timeline angezeigt. Macht also keinen unterschied. Die erhoffte antwort wäre nur ein winkel also nix großes
  6. Moin leude, Ich wollt keinen eigenen thread aufmachen drumm schreib ich hier drunter weils gut passt: Weiß wer die einströmwinkel vom 8t? Ich habe auch gerade meinen 88er auf 7t umgebaut und jetzt frag ich micj aber welche einströmwinel ich nehmen soll? Greez
  7. Da musst du nicht umdüsen
  8. Ja gasa drossel drinnen lassen und die drossel beim auspuff nur stückweise entfernen und immer testen dazwischen wie schnell sie schon geht. Gutes gelingen. Gruß
  9. Seltsam... Bei uns hats paarmal -10° und noch weniger (oder sagt man da mehr?🤣) und ich hatte nie ein problem mit meiner ori kiste
  10. Für nen guten 2fast motor bekommt man maximal 1300€ und da muss alles dabei sein.
  11. zur not kannst den Team ja bissl Porten.
  12. anstatt das du ein 2. Setup aufbaust würd ich eher nen 38er vergaser nehmen.
  13. Glaub mir, wenn das 2fast projekt noch ned mal zusammengebaut ist und nie lief, dann wirst du noch einiges an Geld da reininvestieren. Welche teile hast du schon? Mein vorgeschlagenes Setup: 36er-38er Keihin Airstriker 2fast welle 2fast auspuff 2fast zyli 6scheiben Kupplungskorb, welcher ist egal. bidalot pvl vforve 3 Ansaugstutzen Sämtliche Bearbeitungen am Gehäuse. Und dann brauchst ein Fahrgestell das zum Setup pass. Da brauchst dann auch doppelkühler usw usw. Die liste ist endlos.
  14. auf 43 hub der 85er brk, ok gut, gibt e nicht viel Auswahl auf 43mm hub und dann werden die zylis immer stärker, teurer, und alltagsfeindlicher.. Für mich hat alles ab 45mm hub nichts mehr mit Alltag zu tun. Was soll bitte Alltag sein wenn man alle 80km tanken muss, dann aber nur Gemisch tanken kann, die Hütte ohne ende vibriert, nur ab 10k Leistung hat, sau laut ist, und du sowieso nicht lange fährst weil dir die Kiwara schnell den Hahn abdrehen. Er soll lieber den 1002fast aufbauen, und bei dem dafür nicht sparen
  15. Meinst auf ori hub denk ich mal..Naja da ist die Frage einfach zu klären... Nämlich nichts.