Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'highend'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommas voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • 2Stroke-Tuning
    • News & Ankündigungen
    • Feedback
    • Anleitungen
  • 50 ccm Moped Tuning
    • Einsteigerbereich
    • Technisches Tuning
    • Reparatur Board
    • Optisches Tuning
    • Elektronikbereich
    • High-End Area
  • Andere Moped Themen
    • Allgemeine Mopedfragen
    • TÜV, Gesetze und Co.
    • Moped & Motorradtreffen
    • Geschichten und Erlebnisse
    • Projektvorstellungen
  • Alles Andere
    • Off Topic
    • Multimedia
    • Werkstoffbearbeitung & Werkzeuge
    • Autos & Motorräder
    • Motocross-Bereich
    • Flohmarkt

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


AIM


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Wohnort


Interessen


Fahrzeug


Baujahr

5 Ergebnisse gefunden

  1. Mir ist da mal eine idee gekommen. Wäre es eigentlich möglich bei einem 125cc 2t Motörchen: -Auslasssteuerung entfernen und zylinder maximal porten -Hochdrehenden Auspuff (Schweißen?) nehmen - Block flowen -Innenrotor -Anderer Vergaser ect? um noch einiges an Leistung rauszuholen? Überleg mir ob ich mir ein abgeranztes mopal hole oder halt eine 125cc 2t halt als Spassfahrzeug aber ich schraube halt gerne und es wäre sicher interresant wieviel Leistung man aus den "kleinen" 125cc rausholen kann. Die Motoren holen ja die Leistung eher aus Drehmome
  2. Ich suche ein starkes setup für den Alltag. Kriterien: -Auspuff sollte ein Upper sein (Linksläufig weil Rieju SMX) -Ori Hub (KW wird natürlich trotzdem durch eine stärkere ersetzt) -AM6 -Budget, Joa macht mal paar Vorschläge mit ca. den Preisen und schlagt mir ganze setups vor also mit Vergaßer, Membran Ansaugstutzen usw.
  3. Moin War letztens mal mitn mopped aufm p4 Setup --> siehe Signatur lasst euch nicht von dem "Aprilia 125ccm" verwundern, ich musste einen Typ und Hubraumklasse angeben, CPI hatter nicht gehabt und Aprilia dachte ich kommt dem am nächsten xD (war ja auch nen AM6 verbaut) 22,1 PS sind jetzt nicht das beste, bzw hab schon 88er Airsal mit 25 PS gesehen, aber wenn man daran denkt, dass der Krümmer eher auf Drehmoment ausgelegt ist, keine iro verbaut war, und es auch deutlich bessere Vergaser gibt, finde ich, kein schlechtes Ergebniss. Und vorallem dass das Ding
  4. Hallo, wie haltet ihr von meiner Generic Trigger X 70ccm Bj. 2008? Setup: -70ccm Top Performances Grauguss Sport Zylinder ( Ein und Auslass stark bearbeitet, Überströmer angespitzt) -Kolbenhemd Einlasseitig um 4mm gekürzt -Dellorto PHBG 21 BS Vergaser @ 92 HD( Ölpumpe aufgedreht + Mischung im Tank ) -Selbstgemachter 25er Ansaugstutzen -Gianelli Sportauspuff -Offener & Aufgebohrter Luftfilter -140er Stollenreifen (mit verstärkter Kette) -12:55er Übersetzung... Maximal 100-105 km/h Vorne kommt noch ein neuer Stollenreifen drauf und ein anderer Kotflügel...Welchen Kotflügel könntet ihr mir e
  5. Hi, ich hab eine neue Rieju Mrt 50, sie ist momentan auf 25kmh gedrosselt und möchte sie jetzt offen machen. Kann mir einer genau sagen wie das geht ?