Andi

naja also groß reden würd i ned empfehlen außerdem ist mir e klar das es nimmer lange dauert bis mi ham

habs schon öfters geschafft wenn ich sie sehe schnell noch in irgendeine Seitengasse zu flüchten

ja da hast du recht die e nummer juckt die kiwis eing e ned und i mach sowiso a getaway da kommts auf di e nummer e nimmer drauf an weils mi dann e aufde walze stellen wenns mi ham

Ohne Hub kein Schub Mit Langhub fährst lang gut

stimmt auch wieder mal sehen ob sich das lohnt

kann man sich laserbeschriftungen machen lassen?

ja es kann immer etwas passieren beim mopedfahren kann auch sein das die bremse versagt oder das man nen steckreiber hat dann legts dich auch manchmal aber ist halt so bei Mopeds wer nen hls hat der währ dann e selber schuld sagt ja keiner dass er muss aber das mit dem Gutachter da ich glaube 98% aller Mopeds gehen schneller als 45 und sind somit illegal also von dem her kommts auf den hls auch nimmer drauf an

is mir klar das die zahlen ned stimmen aber der 88er stage6 big racing ist soweit ich weis noch nicht so lange auf dem markt aber ich mag brk einfach nicht so das einzige was geht ist vlt. der brk r45 auserdem würd mich der stage6 interessieren weil ihn ja eben nocht nicht viele haben

Ja stimmt schon aber i max reibsal ned XD naja.das mit der kalotte da hast du recht aber ich glaub ned das der 88brk ungeportet auf 25ps kommt? also wenn dad würde ich den stage6 nehmen

recht viel sogar kannst schon fast mit nem gaynox vergleichen

glaub ned

du kannst ja den hls auf 2 stufen einstellen oder? also mach ihn mal auf die 2. höchste und dann vorne ein 14er ritzel und hinten ei 62er kranzerl oder so dann könnte es behoben sein gr PS: wennst du vorm kauf mal überlegst obs überhaupt geht kannst dir ja ausrechnen um zu schauen wv die kette dann höher liegt

du musst abwiegen wieviel du ausgeben willst und wie gut es aussehen soll (vom sprühdosenlack würde ich abraten XD weil das nach einiger zeit einfach hässlich aussieht) z.B felgensticker aus einem Isolierband, rote spokes und halt die innenrotor abdekung in rot oder Carbon das macht auch schon viel her du kannst auch diverse Leitungen mit Isolierband umkleben z.B bremsleitung nach hinten das sieht auch schon besser aus. Schau dir einfach getunte Mopeds im Internet an oder von Leute hier im Forum da kommst dann selber auf die besten Ideen Gr.

und schwarz rot? da du ja schon einige rote Kontraste hast kannst die nachlacken und fertig und von roten teilen hast auch viel zur auswahl-was ich von grünen nicht behaupten kan gr.

ich würd so ne 95er +/-10 mal probieren wenn nicht noch größer da der Vergaser extrem klein ist aber schau einfach auf die zündkerze wenn sie zu dunkel ist musst ne kleinere düse nehmen wenn sie zu hell ist musst ne größere nehmen im Optimalfall ist sie rehbraun

mal sehen was ich raushohlen kann und wenns zu wenig ist dan kommt ein neuer zyli..hätte an einen stage6 88 big racing gedacht

ja sind si und zwar deutlich naja meinst du nicht das die 12 PS etwas arg wenig sind?

hast recht ja danke trzd XD

moin leute, Und zwar habe ich ja folgendes Setup: MVT80cc Ironmax MVT S-Race 70/90 21er gasa stage6 Carbon Kupplung Beim mopedtuner steht das mit dem Setup nur mit 82er Vergaser und iro 18Ps erzielt worden sind jedoch ohne blockbearbeitung (also dürfetn mit flowen und anpassen schon 19-20 Ps drinn sein oder) meine frage nun was kann ich noch alles dazugeben das ich vernünftige zahlen aus dem Setup bekomme ? um wieviel steigt der verbrauch mit nedm 28er gase so ca.? Bringen sich mmb-spacer wirklich etwas und welchen mmb könnt ihr mir empfehlen? danke im vorhinaus Greez

Hallo Leute, Ich habe einen MVT S-Race 70-90 und habe vor den Auspuff (da er ja nicht legal ist) illegal zu legalisieren also ned tüv oder so sondern einfach ne e nummer drauf machen XD Ich wollte fragen jemand ned schon zufällig sowas gemacht hat und wenn ja wie? Falls ihr Ideen oder Ratschläge habt welche? ich dachte an einen Plakette in die ich sie hinein stanze und dann die Plakette rauf schweiße auf die auspuffbirne. Weiters dachte ich daran vlt. das Zertifikat (von einem voca rookie da ich einen voca esd habe) etwas "anzupassen" an den mvt. Lohnt sich die mühe? Greez hier währe der Auspuff: https://www.google.at/search?q=pot+mvt+s+race+70/90&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjitMGfzL7YAhXFKFAKHXGRDn0Q_AUICigB&biw=1239&bih=648#imgrc=Sj5_ljg8ELMcJM:

eingl müste die nummer am krümmer und am esd ausreichen/aber den zettel kannst sicher im Internet irgendwo finden

hahaha das ist gut zu wissen XD aber noch ne frage wegen dem tk. Haben nicht mal so viele gesagt das dieser so extrem gut für sportzylis sein soll? z.B für meinen ironmax oder den airsal 80 Sport?

Welches Moped? falls es eine beta ist müste es reichen den kat rauszumachen und ne 100er hd (+/-5) einzubauen dann sollte sie so um die 92 laufen. Sonst halt sportauspuff

nein hinter der lima ist ja ein kompletter kabelbaum (meist in so einem schwartzem ding eingehüllt das machst du auf und suchst das rot-weiße kabel und das steckst du an vun dem anderen kabel mit dem es verbunden ist(ich glaub das ist grün oder so) ab dann müste sie schon anspringen

ich kanns dir echt nicht sagen. außer das ich diverse airsal 80er schon versaugt habe und ich bei einem italkit80 verlor aber es fehlte nicht viel (aber mit rutschender Kupplung XD)