Sxlzstäbchen

Die Menge machts. Aber ja, das mit den Usern stimmt. Sollten es aber mehr werden und es werden viele große Bilder gepostet, merkt man das schon. Vielleicht wird das Forum ja wieder größer. Hätte man es damals nicht aufgegeben, wer weiß wie es heute ausschauen würde

Die Lenkersperre ist auch nicht wirklich für was zu gebrauchen. Ein kräftiger Ruck und die ist aufgebrochen. Und wenn du Pech hast, so wies mir passiert ist, stellt ein fremder dein Moped auch mit Lenkradsperre um. Und ob dabei der Kühler abbricht war dem Typen anscheinend egal

Sag ich ja und deswegen wird sich die Arbeit niemand machen. Die maximale Dateigröße ist sicher nicht random gewählt sondern hängt mit der generellen Programmierung vom Forum zusammen. Da gehts mehr um Performance. Das Forum ist sicher nicht auf aktuellem HTML5 Standard, und auch sonst nirgendwo auf neuestem Stand

10-12k mit einem entdrosselten ori Auspuff? Wohl kaum

Glaub nicht, dass die das ändern können. Die maximale Dateigröße für Bilder wird nämlich im Code festgelegt, da helfen dir Ränge auch nicht weiter. Und die Arbeit macht sich bestimmt niemand

Als Alternative kannst du auf externen Websiten Bilder hochladen und als Link sharen. Einfach image share eingeben und der Rest erklärt sich eh von selbst

Farbe würde ich 5 Schichten auftragen und immer dann neu, wenns wieder trocken ist. Aber keine ultra fetten Schichten, dass der Lack zum rinnen beginnt. Der hält besser, wenn du die Teile vorher entfettest und abschleifst. Warten bis die Farbe komplett ganz trocken ist und dann am Ende eine Schicht Klarlack drüber.

Komplett gedrosselt? Quasi wieder auf ori? Wenn ja kannst du wieder die originale 72er Düse reingeben

Auch wenn die Frage vielleicht in keiner bösen Absicht gestellt wurde, denke ich, dass dir hier niemand die Frage beantworten will. Also nimms keinem übel

Den 80 Airsal Sport kannst du auch gut auf 50er Anlagen fahren

Und jetzt müssen wir noch wissen ob die Auspuffanlage original ist oder ob sie durch einen Sportauspuff getauscht wurde

Okay, also das ist jetzt echt verwirrend. Du hast einen 16er Vergaser mit einer 47,5er Düse? Da stimmt irgendwas absolut nicht. @Gilera smt50 was sagst du dazu? Ich hab noch nie von so einer kleinen Hd gehört XD

Kann nicht sein, da hast du irgendwas falsch gemacht. Schick mal ein Foto von der Düse und deinem Vergaser

Nein, ohne probieren wollte ich damit nicht sagen. Ohne Luftfilter fahren ist Blödsinn und hilft dir in deiner Situation auch nicht. Hat mich nur interessiert Zündaussetzer hast du dann, wenn du zum Beispiel vollgas fährst und dann fehlen Zündungen und dadurch kommst nicht auf Touren. Nachzündungen hast du, wenn du zu viele Zündungen hast. Ich würde mal den Vergaser richtig abstimmen, schauen ob die Düse verstopft ist etc

Servus erstmal Was hast du denn für ein Moped? Und das Baujahr? Ist die Auspuffanlage original? Bist du das Moped vor dem Kauf nicht probegefahren?

Hast du Zündaussetzer oder Nachzündungen? Aussetzer haben eher nix mit dem Vergaser zu tun, Nachzündungen schon eher Eine Frage am Rande: Fährst du den 21er Vergaser am ori Luftfilter?

Öl im Kühlwasser? Motoröl? Dass du die Kopfdichtung gewechselt hast war schon richtig so. Kann auch sein, dass du was falsch eingebaut hast, sich z.b. die Kolbenclips gelöst haben. Wenn man den Kolben sieht, kann man meistens sagen worans gelegen hat

Ja ist es. Ich würde keinen Meter mehr fahren, wenn dir dein Zylinder was wert ist

Schaut noch halbwegs gut aus. Bau mal die richtige Düse ein und stimm den Vergaser ab, dann sollte das passen

Nein musst du nicht, dazu gibts eh Anleitungen im Forum. Ja es hört auf, wenn dus richtig machst. Ob du einen neuen Zylinder brauchst musst du nachschauen, am besten nimmst du den Auspuff runter und schickst ein Foto vom Kolben drinnen

Ja, ist ein Aufwand von maximal 15 Minuten, wenn dus noch nie gemacht hast. Kauf dir am besten ein Düsenset und keine einzelnen

Dein Moped rennt einfach viel zu mager, das ist alles. Das vom Gas gehen und das abbremsen passt auch genau ins Bild

Mir würde da jetzt auch nichts auffallen. Meine CDI ist exakt gleich drinnen. Das Massekabel ist unter der Kreuzschraube, das passt auch. Wenn sie schießt, ist es ziemlich sicher was mit der Elektronik. Schau mal komplett durch, ob sich wo was gelöst hat

Dann kanns anscheinend nur an der CDI liegen. Bist dir sicher, dass du alles richtig angeschlossen hast? Auch die CDI hat ein Massekabel

Dann schau dir mal die Zündkerze an und mach sie sauber. Was meinst du damit?