Sxlzstäbchen

Nein, das Moped geht dann maximal 3-5km/h schneller

War das vorher der originale Zylinder? Wenn ja, dann ist der nicht aus Alu sondern Grauguss. Was hast du für ein Setup? Weil wenn du ein Euro4 Moped entdrosselt ohne Sportauspuff hast, dann schaffst vielleicht 65. Und ja, ein Graugusszylinder gehört eingefahren

Würde endlich mal jemand vorbeischauen, der die Rechte dafür hat

Guter Beitrag, bisschen was gäbe es zu ergänzen: - Den Luftfilter selbst braucht man nicht ausbauen oder so, damit ist der Luftfilterschlauch, der vom Luftfilterkasten zum Vergaser geht, gemeint - Auf keinen Fall bei dem „Setup“ ein 13er oder 14et Ritzel einbauen. Einfach original lassen. Erst mit einem Sportauspuff sollte man dann ein 12er oder 13er nehmen

Meine Verkleidung (selbe Stelle) ist da komplett abgebrochen, wies mich letztens aufgelegt hat. Hab das dann mit normalem Superkleber für Plastik zusammengepickt und das hält erstaunlich gut

Alles was nach der Birne kommt ist egal und wenn man ori fährt ist das sowieso nicht soo schlimm. Die Frage ist halt, was es einem bringt, mit undichtem Auspuff zu fahren XD

Wenn du Diesel statt Benzin getankt hast, beginnt dein Moped zu stottern und es kann auch absterben. Ob du falsch getankt hat, kannst du eigentlich so überprüfen: du nimmst ganz wenig Treibstoff aus dem Tank, tropfst bisschen auf einen Sandhaufen drauf und zündest es an. Wenn es direkt kurz brennt, ist es Benzin, ansonsten Diesel, weil Diesel nicht ganz so leicht entzündlich ist.

Das ist normal, vor allem im Vergleich zu 4 Taktern. Wenn sie in den Reso kommt, beginnt sie zu vibrieren und eben richtig zu ziehen

Weil sein Moped vibriert, eine größere Düse? XD Wieso sollte das irgendwie miteinander zusammenhängen?

Welche Schrauben? Der Auspuff hat mehrere Teile, die zusammengeschraubt sind. Sollte nichts sein, sofern es nicht die Schrauben direkt am Zylinder sind

Ori ist ein 16er drinnen, Düse bin ich mir nicht zu 100% sicher. Ich glaub das ist eine 83er oder so

Prüf halt mal die Spannung der Batterie, das wirst du wohl können?

Ja, hab ich eh auch gesagt. Damit hätte er mehr Spaß gehabt

Doch die reichen. Ich bin mit dem ori Zylinder, Gia und 12:53 schon 93 gefahren. Und bei mehr cc und 13:53 ändert sich von der Beschleunigung her nicht viel, dafür ändert sich die Endgeschwindigkeit

Mit einem 80 Airsal Sport hättest sicher 1. mehr Leistung und 2. mehr Spaß gehabt^^ Die 100 solltest du schaffen mit einer anderen Üs, also 15:63 oder 13:53 zb

Komplett ausgeräumt ist er schon, hat er geschrieben. Und du hast einen d50b0 Motor? Normal dürfte da so gut wie kein Unterschied sein. 21mm wäre ja schon Spritverschwedung

Die stimmen dann aber nicht mehr mit dem Typenschein überein und das wäre sicher ein Grund dafür, dass sie dir die Zulassung wegnehmen. Also so ein schwerer Mangel, dass die Weiterfahrt unterbunden wird

ESD ausräumen? XD Und ein so großer Vergaser bringt dir beim ori Zylinder auch nichts. Einen 70 oder 80er sport Zylinder einbauen wäre das einfachste

Wenns nicht der dzb ist, dann liegts an der Abstimmung.

Ja du bekommst Probleme, du musst sie eintragen lassen

Ja Drosselung auf 0 stellen bringt nix, wenn der DZB spackt. Schließ ihn mal vom pick up kabel ab, dann kannst du sicher sein, dass es nicht am dzb liegt

Der von der smcr ist doch viel zu groß.... hast du dir die Maße von den Korflügeln angeschaut?

Nein, die ori ist zu klein. Du brauchst ungefähr eine 85er, die perfekte kann man nie sagen

Fix? Magst das nicht selber machen? Also ich habs lieber, dass ich weiß, was wie gemacht wird und mir nicht irgendeiner herumpfuscht und mir Blödsinn einredet, nur um Geld zu machen. Hab alleine beim Pickerl machen immer schlechte Erfahrungen gemacht. Aber ist deine Sache. Dass die dir richtig abstimmen kann dann nämlich niemand prüfen. Ich finde lower unpraktisch und nicht so schön. Bei mehr Leistung kommst du um die aber nicht wirklich herum. Das mit der Polizei war bei mir früher auch so^^ irgendwann scheißt man sich nix mehr, so lange, bis sie dich aufhalten haha. Es gibt auch Mopeds, die original einen Lower haben, CPI zum Beispiel. Die schauen zwar bisschen anders aus, aber sind auch Lower. Ob du mit einem illegalen Lower oder illegalen Upper erwischt wirst, ist im Endeffekt egal - du zahlst auch schon Strafe, wenn sie dich nur aufhalten und sehen, dass du den Auspuff oben hast, da kein einziger Sportler der Euro 4 Norm entspricht. Hast du zu viel Angst davor erwischt zu werden, würde ichs lassen. Es ist echt sch***e, dauerhaft mit der Angst zu fahren, dass das Kennzeichen oder der Führerschein, je nachdem, jederzeit fort sein kann. Hab ich das erste mal erlebt, als ich mir die 125er von einem Freund (hab nur den Moped Schein und meine Eltern sind beide Polizisten) für einen halben Tag ausgeborgt hab xd

Achso ja das ist natürlich was anderes. Trotzdem würde ich sagen, dass deine Geschwindigkeit im Endeffekt bei 65-70 sein wird. Wenn du abstimmst, so wie ich es dir sage, und nicht nur die HD wechselst in der Hoffnung, dass es irgendwie passt, könnte auch bisschen mehr drinnen sein. Edit: Mein Fehler. Habe überlesen, dass du mit Sporkrümmer einen offenen ori Krümmer meinst und keinen richtigen Sportauspuff So um die 90 herum wirst du brauchen. Du kannst ja mal die 92er lassen und dafür fertig abstimmen