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50 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo! Ich habe folgendes Problem bei meiner CPI SM 50 Bj. 2009. Wie schon im Titel beschrieben stirbt mein Moped einfach beim Gas geben ab. Ich habe eigentlich nie Probleme bei meinem Moped gehabt. Heute bin ich wie sonst immer ein bisschen Moped fahren gewesen. Plötzlich bei der Ampel beim wegfahren hat mein Moped kein Gas mehr angenommen. Die Drehzahl ist nur höher geworden wenn ich bisschen Gas gebe, und kurz warte und dann sobald er die Drehzahl endlich erreicht hat mehr Gas geben und wieder warten. Wenn ich Vollgas gebe stirbt es ab. Nun hab ich das Problem dass die Drehzahl nur noch max. bis 5k dreht und danach wenn ich mehr gas gebe steigt die Drehzahl gar nicht mehr sondern es stirbt wieder ab.... Zu meinem Setup: 98 HD (hab ich schon ein halbes Jahr drinnen von dem her wird es ned am "Falsch Düsen" liegen) Originaler Auspuff endrosselt Der Rest ist Original. Ich hoffe ihr Könnt mir helfen :) MFG Simon Müller
  2. by_jxmes

    Welche Hauptdüse?!

    Hallo, Seit neuestem baute ich an meine CPI SMX 50 ein "Top Performances Grauguss Sportzylinder 50ccm, 19mm Dellorto Vergaser und ein Radical Racing Sportauspuff(natürlich entdrosselt ;P)". Wüsste vielleicht jemand welche Hauptdüse ich bräuchte?! Wäre sehr hilfreich wenn mir jemand weiterhelfen könnte... Danke voraus :]
  3. Hey Leute, Ich habe ein Problem und zwar ist mein Tecnigas Enox sehr undicht. Am Flansch konnte ich es bis jetzt beheben aber am Auslass nicht habe auch schon die Dichtung gewechselt auch zusätzlich mit speziellem Silikon hat alles nichts gebracht. Am Anfang geht es zwar immer aber dann merkt man wie undichter es immer wieder wird. Hat jemand ein ähnliches Problem? Danke für eure Hilfe
  4. SUCHE: einen Kabelbaum Senda 50 SM DRD 03-04 (EBE050) VTHSDR1HB mit Lionelli Zündungsanschluss sowie Analogtacho Bitte alles anbieten
  5. Hallo, habe eine CPI SX und habe zurzeit Gemisch reifen drauf, da ich mir aber kein kompletten Satz mit Felgen kaufen will wollte ich mal nachfragen, ob es möglich ist, auf Enduro Felgen Sumo Reifen aufzuziehen ? Und welche könnt ihr mir empfehlen =) ? LG
  6. Hallo habe eine CPI SX 50! 70ccm &' 17,5 Vergaser waren verbaut... Suche nun ein Sportpott, habe ein Enox Krümmer mit Papieren ( wird verkauft ^^ ) aber der passt bei mir leider nicht.. und ich bin immer noch auf der Suche nach einem ordentlichen Pott wo Leistung bringt ( soll nicht hoch gezüchtet sein.. und die Polizei direkt anziehen..! Habt ihr paar Vorschläge? Dachte an Radical Raw oder Turbo kit gp ( glaube ist eher für 50ccm gedacht ) etc. LG Domi! 👍
  7. Hey Leute, Ich habe ne Cpi mit: 80ccm Airsal Racing Rennkurbelwelle 21mm Ass sowie Vergaser Tecnigas Enox (wird noch geändert) MVT Digital Direct Jetzt die Frage kann ich mit diesem Setup mit der Originalen Kühlung fahren odr wäre eine grössere Kühlung zu empfehlen? Ich freue mich über euer Feedback!
  8. exocon

    CPI SM 50 Setup

    Hey Leute Ich möchte gerne meine CPI SM 50 bisschen technisch tunen. Und zwar bin ich auf dieses Setup gekommen: -Zylinderkit Airsal 80cc Alu Sport -21mm Motoflow -Luftfilter lass ich Ori -Kurbelwelle Top Racing -Auspuff Big One Jetzt wollte ich fragen passt das Setup so oder hättet ihr mir noch Verbesserungsvorschläge? Ich möchte halt bisschen unauffällig rumfahren deshalb der Originale Luftfilter Ich freue mich über jede Hilfe
  9. exocon

    CPI SM 50 Setup

    Hey Leute Ich möchte gerne meine CPI SM 50 bisschen technisch tunen. Und zwar bin ich auf dieses Setup gekommen: -Zylinderkit Airsal 80cc Alu Sport -21mm Motoflow -Luftfilter lass ich Ori -Kurbelwelle Top Racing -Auspuff Big One Jetzt wollte ich fragen passt das Setup so oder hättet ihr mir noch Verbesserungsvorschläge? Ich möchte halt bisschen unauffällig rumfahren deshalb der Originale Luftfilter Ich freue mich über jede Hilfe
  10. Hallo, Ich bin neu hier und habe ein Problem mit meinem moped. Es fing alles damit an das sie nicht mehr richtig durchzog bis sie keine Leistung mehr hatte und nur noch 15-20 kmh gefahren ist. Daraufhin haben wir den Motor weggebracht weil er schon paar Geräusche machte, waren auch ein paar sachen zu machen. Motor wieder rein immer noch nicht besser neuer Vergaser auch nicht besser 85 bis 64 hd bedüst bringt auch nichts. Zündung kann ja nicht verstellt sein Membran sahen noch heile aus und Ansaugstutzen auch genauso wie Kolben und Zylinder. Vielleicht hatte ja jemand schonmal das gleiche Problem danke schon mal im voraus.
  11. Hallo allerseits! Ich bin neu hier und besitze eine CPI SM 50 Baujahr 2007! Am Anfang sprang das Moped noch sporadisch durch schieben an, jetzt gar nicht mehr! Was ich alles schon vorgenommen habe: Neue Zündkerze NGK BR7ES Vergaser gereinigt (Ultraschallbad) Neuer Luftfilter Membrane gecheckt Neue Zündspule, Kabel, Stecker Neue Masse gelegt Mit Autobatterie versucht Kompression 11bar Benzinzufuhr ist frei Neuer E-Choke Zündung&NW-Keil ist nicht verstellt Zündschloss in Ordnung Vergaser hatte ich immer schön eingestellt Der Zündfunken (guter Massekontakt) ist meiner Meinung nach wirklich mikrig im Vergleich zu meiner 30Jahre alten Puch und Sachs. Vielleicht liegt es an dem Stator/Spulen? Leider habe ich keine Vergleichswerte bzw. Messdaten Ebenfalls habe ich keine Ahnung welche Messwerte die CDI aufweisen sollte bzw. andere Elektronikkomponenten! Wenn da bitte jemand Daten hat...! Schöne Grüße Matthias
  12. Es gibt soo viele verschiedene... ( gianelli, hgs ,doma usw.) WELCHE???? Ich will eine die von unten bis oben gut durchzieht und tolle ergebnisse insachen topspeed liefert! Kõnnt ihr mir eine empfehlen die was taugt??
  13. Es gibt soo viele verschiedene... ( gianelli, hgs ,doma usw.) WELCHE???? Ich will eine die von unten bis oben gut durchzieht und tolle ergebnisse insachen topspeed liefert! Kõnnt ihr mir eine empfehlen die was taugt??
  14. Es gibt soo viele verschiedene... ( gianelli, hgs ,doma usw.) WELCHE???? Ich will eine die von unten bis oben gut durchzieht und tolle ergebnisse insachen topspeed liefert! Kõnnt ihr mir eine empfehlen die was taugt??
  15. Hallo Leute, nach fast 4 Jahren trenne ich mich jetzt von meiner 2012er Derbi Senda DRD X-Treme SM. Ich habe sie 2012 als Neufahrzeug für ca. 2600€ gekauft und nur im Sommer und fast nur bei gutem Wetter gefahren. Sie ist ein Garagenfahrzeug und völlig unverbastelt. Weder optisch noch technisch habe ich Veränderungen durchgeführt. Aktuell hat die Derbi ca. 2550km runter und ist zurzeit nicht angemeldet, heißt, es werden auch nicht mehr Kilometer. Standort ist in Deutschland, Rheinland-Pfalz, ca. 20 Kilometer von Bad Kreuznach entfernt. Bei Bedarf kann ich sie mit einem Anhänger auch bis ca. 100km liefern. Verkauf erfolgt nur gegen Barzahlung bei Übergabe. Sie soll jetzt verkauft werden, da ich einfach keine Zeit mehr habe sie zu fahren und sie viel zu schade ist, um in der Garage herum zu stehen. Preislich habe ich sie mit 1900€ VHB eingestellt. Ebay-Kleinanzeige dazu: Ebay-kleinanzeige Bei Fragen einfach eine PN oder hier antworten. Bitte seid nicht wütend, wenn ich mal 2 Tage brauche um zu antworten, da ich Vollzeit und dazu noch im Schichtsystem arbeite. Viele Grüße Kevin
  16. Hey Leute, Ich habe ein Problem und zwar habe ich vor 1 1/2 Monaten eine Generic Trigger SM 50 neu gekauft ist also nicht gebraucht gewesen. Dazu bin ich ein absoluter Neuling und kenne mich mit Moped wenig bis gar nicht aus. Als wir sie gekauft hatten musste mehrere Drosseln eingebaut werden, weil wegen 25kmh Führerschein und ja am 1. Tag hat sie schon Probleme gemacht, heißt ist nicht richtig angesprungen (Musste oft kicken, damit sie angeht, E-starter ging gar nicht) dann nach 2-3 Tagen ist sie mir beim Fahren einfach so abgesoffen also meistens wenn ich vom Gas runter bin und manchmal auch einfach so.Also direkt Verkäufer kontaktiert hab mit der Werkstatt von denen gesprochen bla bla nichts geändert. Dann vor 2 Wochen war sie in der Werkstatt (bis vorgestern) die meinten ja es funktioniert jetzt haben die Drosseln gewechselt meinten die. Funktioniert immernoch nicht heißt säuft immernoch ab und springt erst nach 10-15 min mit Kickstarter an. Wie gesagt sie ist komplett neu. Ich bitte um Hilfe. Lg, Avenuee
  17. Hey Leute, bei meiner Senda SM 2011 hat es dauernd etwas mit der Elektronik. Am Anfang ist mir die gesamte hintere Elektrik dauernd durchgebrannt, jetzt habe ich mir einen neuen Spannungswandler gekauft und dann hat es wieder für 2 Wochen funktioniert, aber jetzt gehen die elektrischen Teile (Blinker, Hupe,...) nur mehr unter volllast und die Sicherung (7.5) brennt dauerhaft durch. Was kann ich dagegen machen? Habe mir gedacht, dass irgendwo einen Kurzschluss habe, habe alles durchgeschaut, aber nichts gefunden
  18. Titel sagt eigentlich alles...am besten in Wien und Umgebung...(am liebsten von einer RR oder SMX) Hab auch ein Auto um sie abzuholen.
  19. Ich möchte gern was optisches an meinem Moped machen, hab aber keine Ahnung was ich machen soll. Könnt ihr mir vielleicht ein paar Tipps oder Vorschläge geben? Ich bin komplett Planlos Verkleidung? Lackieren? Farbe? Felgen? Stickerbomb, wenn ja welches? Bitte einfach um Vorschläge, bin für alles offen! (Bilder sind etwas älter, die Original Sticker sind nicht mehr drauf dafür ist aber eine Auspuffanlage Radical Racing Sport Carbon drauf. Danke Mit freundlichen Grüßen Michael
  20. Hallo miteinander, bin relativ neu hier im Forum und hätte eine Frage, besitze schon schon seit ca. 4 Wochen eine Derbi Senda Drd 125 sm, würde sie aber optisch gerne ein wenig aufpäppeln. Das Problem ist allerdings das ich noch keine genaue Vorstellung habe wie ich sie haben will, deshalb wäre die erste Frage, ob ihr mir ein paar Vorschläge dafür machen könntet( wie gesagt, bin Neuling in sowas ). Desweiteren finde ich leider sehr wenig Tuningteile für die drd, darum die Frage ob ich auch teile von anderen derbi Modellen verwenden kann. Über zahlreiche Vorschläge würde ich mich freuen. Gruß Dome_333
  21. MaxiMRX

    Kleine Ausfahrt :)

    Hier ein Bild von meiner Rieju Mrx 50 top. Wäre eigentlich mit cross Reifen (felgen) bestückt aber dank dem Der_Todeskostn und seiner Derbi Felgen jetzt als "Supermoto" Danke dafür =)
  22. Steveler123

    Rieju MRT

  23. Servus Genossen, ich habe seit gestern das Problem das meine CPI SM nicht mehr so richtig will. Mir ist gestern das Benzin ausgegangen, bin halt stehen geblieben und hab auf Reserve geschalten, 5 Minuten gekickt und sie ist nicht angegangen. Hab mir dabei nichts gedacht, habs Moped nachhause geschoben, dort Benzin eingefüllt und wollts starten, ist noch immer nicht angesprungen. Ein paar Mal den Berg runtergerollt und versucht so zu starten: Nichts. Ich habe schon den Vergaser geputzt und eine neue Zündkerze reingegeben, da meine alte nurnoch viele kleine schwache Funken erzeugt hat. Jetzt springt meine CPI noch immer nicht an... habe auch schon alle Kabel kontrolliert, ist alles fest und sitzt perfekt. MfG Costa
  24. Aloha erstmal ^^ Also, ich fahre seit gut 2 Jahren eine Generic Trigger SM (BJ 2012). Als ich sie mir kaufte, ging immer der Ventilator auf der rechten Seite an... Hatte aber mal einen Unfall vor längerer Zeit und seitdem geht er nicht mehr... Unfall = Überschlag Total (Moped lief nach dem Unfall noch immer einwandfrei, bis auf dass, dass die Verkleidung kaputt ist und das Kranzl in 2 hälften gespalten wurde ^^) Mir viel schon seit einigen Wochen auf, dass es kein "Gebläsegeräusch" mehr macht, nachdem ich sagen wir mal 15km auf Hochtouren im Hochsommer gefahren bin. Es war auch immer noch 1-2 Minuten da, nachdem ich Zündung auch ausgeschaltet habe :x Hab mal auch ein bissle geschaut und gemerkt, dass in dem Tank wo "Water" steht nix drin ist... Gehört da Wasser rein ? xD Bei dem Ventilator kann man ja auch On/Off umstellen... :x Kennt sich wer aus ? Ich weiß nicht mehr weiter
  25. 1389359055.jpg] Hallo möchte mein moped gerne neu lackieren und die originalen aufkleber entfernen . Die verkleidung soll wieder schwarz werden . Habe mir gedacht dass ich ein paar blaue aufkleber drauf mache und vlt noch ein paar teile am rahmen blau mache wenns gut aussieht. Ich hoffe ihr könnt mir ein paar gute vorschläge machen und evtl. Faken