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derbiRider95

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Alle erstellten Inhalte von derbiRider95

  1. nee die sind beim kabelbaum dort wo die ori zündung auch angeschlossen war... die kannst ned übersehen^^ Doch ich denke sie wird trozdem geladen, bin mir aber nicht 100% sicher ... soweit ich weiss wird die batterie über die steckverbindung aufgeladen ... mfg
  2. Schwarzweisses kabel eifach auch noch mit schwarzweissem verbinden ^^ und das weisse vom stator bleibt glaub ich frei... und das blaue auch freilassen sonst fährst du nur 45kmh greetz
  3. Gianelli pott (; Ja du musst die Vergaser düse anpassen (grösser logischerweise) mfg edit: http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/17193-welcher-sportpott-auf-50cc/
  4. ich würde schon ori hub nehmen..... du könntest schon auf langhub umbauen aber für das musst du dann gewisse andere sachen beachten......
  5. dann bau ein 80ccm sportzyli ein! kein kw wechsel und genug kraft!
  6. jo a 70ccm geht sicha auch (; nee muss nicht ^^ naja du kannst schon aber du wirst den einfach weniger lang haben ..... ich hatte auch mal n 2 gang automat puch .... hat mitm 70ccm nicht lange gehalten...
  7. ich würde zum e50 eingang motor greifen! (; diese motoren halten in kombination mit guter kupplung/welle sehr viel aus... Ich würde ein 47 italkit fahrn..... musst aber den motor spindeln ^^ Verstärkte welle + gute kupplung und iedealer zünding wäre natürlich auch gut ^^ greetz
  8. die sportpotts unterscheiden sich eigentlich auf ori zylinder nicht , es sind alle etwa gleich von der Leistung. Ich hatte den Hebo performer auf meiner derbi senda xtreme und ja er wird dir halt erst ab reso richtig ziehen und icj war eigentlich ganz zufrieden mit ihm! Ori düse weiss ich gerade nicht .... ich denke du solltest etwas um die 80 herum probieren ... Üs würde ich erstmal sein lassen.... mfg
  9. was für ein scr pott ? es gibt da ja verschiedene ...... greez
  10. ok naja ich hab mir gedacht ich befestige die cdi mit kabelbinder an der plastikvotrichtung, die vor dem kühler ist^^ geht das?
  11. Guten Abend Ich weiss ihr werdet laut dem Titel schon denken: Man es gibt so viele Threads über MVT zündungen.... Ja ich weiss aber tut mir leid ich muss explizit fragen weil ich bei meiner Senda nicht weiter komme... und die sufu hat bei mir au keine brauchbaren ergebnisse geliefert... also folgendes: Bei der MVT Premium Analog gibt es ja die CDI.... das ist ja ´´nur´´ ne kleine box.... ich weiss nicht wo ich hin soll damit..... das wäre die erste Frage die zweite betrifft die anschlüsse..... könnt ihr mir sagen, ob so alles richtig angeschlossen ist bitte? (wie auf dem bild) Danke für eure Geduld und Antworten greeez
  12. nee es waren 4,5 milionen xD ja ich würde mir ihn auch nicht kaufen wenn ich die knete hätte sondern ein paar andere schicke karren ^^
  13. derbiRider95

    Lamborghini Veneno

    War heute beim Autosalon Genf Was haltet ihr vom neuen Lamborghini? Zu abgedreht oder entspricht er euch?
  14. du könntest möglicherweise ein helicoil gewindeeinsatz machen falls du weisst wie das geht und es noch passt ^^ greez
  15. ok^^ ja bin n bisschen unsicher .... hastn bild pls?
  16. ein sportzylinder verbauen ........ natürlich solltest du auch noch andere komponeten anpassen (auspuff entdrosseln, sportauspuff, umdüsen ect.) mfg edit: da war einer schneller xD
  17. @david mertes: Batterie ist ne neue drin welches teil ist mir der sicherung gemeint? mfg
  18. supper danke vielmals edit: falls es noch jemanden interessiert : es ist ein M8 x 1.0 gewinde (also nicht nur ein ´´gewöhnliches´´ sondern ein Feingewinde)
  19. ich hab die gabel gar nie demontiert. nur das rad ....
  20. man siehts ned gut aber das rad ist nicht richtig gerade.....
  21. ok.... ich weisses nicht .... aber wie könnte man sie sonst richten?
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