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gammler

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Alle erstellten Inhalte von gammler

  1. gammler
    Nein leider derbi ebs
  2. gammler
    @silver shadow ich denke mal der scr hm wär ideal? wär ja vielleicht mal eine Anschaffung wert @2stroka ztum schweißen hab ich schon begrenzte Möglichkeiten, also einmal rumbrutzeln würde wahrscheinlich klappen aber ob ich das dann wieder so hinbekomm das der Auspuff ordentlich verlegt ist? Ist ja ein upper. Und denkst du eher der muss kürzer oder länger? @all danke schonmal für die zahlreichen Tipps
  3. gammler
    hab leider nur düsen in 5er Schritten da, mit der 85er ists eindeutig gut abgestimmt, sowohl von fahrbarkeit als auch von der Zündkerzenfarbe. Zündung habe ich zheute auf besagte 0.45mm vor Ot gestellt, wenns keine Einbildung war war die besserung wenn nur minimal, weg ists noch nicht. Liegts vlt am originalen luftfilterkasten, das der 21er mit dem 70er vlt etwas zu wenig Luft bekommt?
  4. gammler
    Ne komm an keine anderen auspuff ran. Kerze ist eigebtlich perfekt..schwarzer gewinderand und hellbrauner isolator
  5. gammler
    Airsalsport oder racing ?
  6. gammler
    Ja will den auch ungern tauschen weil ich eben viel im wald und auf wiesen unterwegs bin und ich daher nicht erst bei 12000 die resonanz möchte. Ich hab den originalen esd, da mit der turbokit viel zu laut ist. Kanns auch an dem liegen, der hat ja kein durchgehendes rohr sondern erst so beruhigungskammern? Zündung werd ich natürlich testeb
  7. gammler
    Dann ists wohl der chromando
  8. gammler
    Ich hab den zylinder selbst bearbeitet. Steuerzeiten 188°. Überströmer wurden nur im fußbereich erweitert weil da Ne eichtige kante war die anscheinend dazu war das der zylinder auf den block angepasst ist. Ich hab die große kante entfernt und den block angepasst. Zündung steht auf 0.35mm vor ot, hab aber das gefühl das das problem seit der mvt dd etwas schlimmer ist,kann mich auch täuschen. Das problem ist der auspuff, ich hab das miped mit dem auspuff gekauft und weiß leider net welcher das ist
  9. gammler
    Hallo, meine derbi (70er Airsal racing bearbeitet, 21er vergaser, Mvt premium digital direct und Irgendein turbokit Auspuff) hat ein kurzes leistungsloch im reso. erst kommt der reso, sie zieht wirklich sehr schön hoch dann ist ziemlich ende und wenn man dann am gas bleibt kommt noch ein richtiger Drehzahlschub mit viel kraft. An welchen komponenten kann das Loch liegen?
  10. gammler
    ich denke den Aufwand musst du dir nicht machen. Es gibt verschieden Anleitungen und manche user wissen zusätzlich noch Rat. sag doch erstmal was nicht funktioniert.
  11. gammler
    Nur die Marken bringen auch nicht viel. Guck dir die Pirelli mt21 an,die sin gut
  12. gammler
    Also das mit der Ölpumpe wird nicht der grund sein, aber bei getunten Motoren ist es einfach besser und sicherer auf Gemisch umzubauen
  13. gammler
    Nein,ist ein nachbau,steht ja auch ersatzvergaser da . bestell lieber bei puchshop
  14. gammler
    Die ölpumpe stillegen und beim tanken gleich die richtige menge öl mit in den tank schütte
  15. gammler
    ich denk mal dann mach ich en Mittelding un kauf mir einfach mal die Stage 6 Viton... bei den Cr85 membranen muss man eh fräsen, das lohnt jetz net.
  16. gammler
    Siehste hab ich oben beschrieben.. Kannst du mir erklären warum sie besser ist ? Ich seh nur nachteile wie weniger querschnitt und das gas kann durch die vielen klappen auch nicht so optimal wie bei der stage 6 2klappenmembran strömen kann
  17. gammler
    Geht ja drum das jeder meint v-force uii 8 klappen und stage 6 nur 2 is ja dreck aber sie is günstiger und hat mehr fläche..
  18. gammler
    Hallo, Ich frag mich ob sich ein anderer MMB bei meinem setup Vollwangenwelle Airsal 70 racing leicht geportet 21er vergaser MVT Premium DD Und irgendeinem turbokit auspuff lohnt. Man hört ja oft der vforce hat nicht oder nur minimal mehr Einlassfläche als der Ori, manche membranblöcke wären sogar kleiner etc..ubd der stage 6 sieht auch aus wie der ori. Bei mir sind im Moment am Ori schon irgendwelche billigen Carbinmembrane verbaut. Bringt ein MMB was ?
  19. gammler
    ich hab normal FAG Lager von agrolager.de drin, pro Stück § Euro oder 4, auf jedenfall günstiger als die fertigen wahnsinnssets von barikit etc..da bekommst du auch gleich richtig hochwertifge Simmerringe bei dem shop.
  20. gammler
    Auf der kurbelwelle?
  21. gammler
    Hat ja eigentlich nichts mim abgaa zutun,sondern vom explosionsgeräusch desmotors. Abgas macht kein lärm. Und bei eben mehr dämpferfläche müsste ea in der theorie leiser werden.
  22. gammler
    Vor den esds kommt das endrohr..da geht nur so und so viel abgas raus. Außerdem produziert der zylinder immer gleich viel..weil die resoaufladung nichts mit den esds zutun hat. Jeder esd bekommt somit weniger abgas ab.
  23. gammler
    Natürlich verdoppelt sich das abgas nicht? Ich kann mir auch vorstellen das es leiser wird ist jedenfalls logisch
  24. gammler
    ist der Düsenteller verbaut(rundes messingding am Düsenstock9? Und sei mal freundlich..ich weiß nicht genau wie viel du schon kannst und versuche nur zu helfen, und nein der Motor muss nicht gleich nach 1 Km ein Klemmer bekommen.
  25. gammler
    Drosseln im Auspuff entfernt? Alles dicht? Dazu den Motor im Standgas mal mit bremsenreiniuger an den dichtstellen absprühen. Kolben mit dem pfeil zum auslass verbaut?
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