ironmvtmax

Hallo, Weiß wer wie ich die die Größen in etwa im Vergleich zu m5 düsen nehmen kann? da die pwk ja größer gerechnet sind

https://www.gearparts24.de/kurzhubgasgriff-stage6-cnc-type:a4571.html Kann man das beigelegte Gasseil ohne Probs mitn 28ga verwenden.?

Hallo, Ich habe folgendes Setup. MVT Iron-Max 75 MVT S-Race 24 Koso PWK @HD 115 Und wollte jetzt nachfragen was für eine Düse passen würde. Und ob ein 28er Voca gscheiter wäre... 1. Habe noch einen daheim liegen und 2. hat gestern ein hawara von mir gemeint das er hinten benzin raus-spuckt...und die Nadel und der Schieber sind nicht gerade von der besten Qualität vom Koso (zumindestens bei meinem) die nadel wackelt im verbauten zustand hin und her, und was kann es bedeuten wenn er hinten benz raushaut.?... was wäre für eine Düse beim 28.? Und wie kann ich den am besten abstimmen.? Habe bis jetzt immer nur Rundschieber gehabt... und welches Gasseil kann man zum Einbau empfehlen.. da ja das Original relativ kurz sein wird.. Danke. LG

Hallo, Ich habe folgendes Setup. MVT Iron-Max 75 MVT S-Race 24 Koso PWK @HD 115 Und wollte jetzt nachfragen was für eine Düse passen würde. Und ob ein 28er Voca gscheiter wäre... 1. Habe noch einen daheim liegen und 2. hat gestern ein hawara von mir gemeint das er hinten benzin raus-spuckt...und die Nadel und der Schieber sind nicht gerade von der besten Qualität vom Koso (zumindestens bei meinem) die nadel wackelt im verbauten zustand hin und her, und was kann es bedeuten wenn er hinten benz raushaut.?... was wäre für eine Düse beim 28.? Und wie kann ich den am besten abstimmen.? Habe bis jetzt immer nur Rundschieber gehabt... und welches Gasseil kann man zum Einbau empfehlen.. da ja das Original relativ kurz sein wird.. Danke. LG

Hab jz 130er düse drinnen. 1:50.

Hallo. Hab eine Derbi 2oo9 mit einem d50b0 Motor. Und zurzeit hab ich nur Wasser drinnen, hab jz hier destilliertes Wasser gekauft. Und wollt fragen ob ich das nur so reinhaun kann oder irgendwie mischen muss.? Danke LG

Hallo. folgendes Setup: 80 MVT ironmax mvt srace 70-90 24 koso @luffi Original Kupplung/KW Gemisch 1:50 Hab jetzt 120 drinnen. welche brauch ich ungefähr. kenne mich mit pwk düsen leider überhaupt nicht aus.

Ich glaub ich hatte Glück. Was sagst du? wieso is beim Auslass eigentlich überall Öl? Hab ich komplett sogar mit der Dichtung festgeschraubt. #edit achja, was sagst du ca für eine Düse beim Meinem Setup. Kenn nur m5,m6 düssen aber bei den pwk, kenn ich mich überhaupt nicht aus. Drinnen ist jetzt eine 120er.

Okay danke. Und ich hätt zuhause noch eine Bari-KW. Kann ich die überprüfen ob die noch gut ist, vom Gewinde und Spiel. Weil SONST kauf ich mir gleich eine neue.

Wieso neues Dichtungsset? Hat ja erst 100km oben? Und ja aber mir bleibt ja nichts anderes über. Wenn die Kw schon so maya is wird der Hefn ja so oder so anreiben auch wenn die Abstimmung passt.

Das nenn ich eine gescheite Antwort. Vielen Dank. (: Und das sie gestern ausgegangen ist (Hinterrad blockiert) deutet auf einen Reiber hin.? Oder kann ich auch Glück haben das nichts passiert ist .? Ich nehm den Zylinder heute einfach runter.. Und den Block auszubauen ist nicht sonderlich schwer.? Hab das noch nie gemacht... LG (:

Wie lang brauch ich ca. dafür und welche Abzieher.?

Guten Abend, Wollte nachfragen ob man mit defekten seehr lauten Lagern an der Kurbelwelle fahren soll.? Bis sie denn Geist komplett aufgeben oder lieber gleich selbst tauschen soll. Und wenn ja, hat wer ne Ahnung und kann mir das Schritt-für-Schritt erklären wie und was ich alles dazu brauch. Bis auf Lager und Simmeringe. Welche Abzieher brauch ich und und und... Hätte auch noch eine Barikit KW, die ich gleich statt der Orginalen die einbauen könnte die inzwischen sicher schon ca 26/27.000 KM am Kasten hat.. Bin gestern bisschen am Beschleinigen gewesen, in den Reso gekommen aber nicht komplett durch und das dauert ewig bis die wieder auf die normalen Touren runterkommt und ja bin gestern den Reso bissl angefahren dann runter vom Gas langsam hingerollt und zack wars aus und DER Reifen blockierte hinten hab gleich die Kupplung gezogen und weitergerollt. Einmal runterkickt und sie rennt wieder:? -War das ein schöner Anreiber.? Wie soll ich jetzt vorgehen? Vielen Dank für eure Hilfe und bin extrem dankbar für eure Antworten. (: ------------------------------------------------------- Setup: (seit 2Tagen!) 80 MVT IronMax 24er KOSO Flachschieber MVT S-Road 70-80cc Lower Originaler Block mit originaler KW: /(-Lager) Originale Kupplung

80Mvt / 75krd --- ca.160€

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Guten Abend, Wollte nachfragen ob man mit defekten seehr lauten Lagern an der Kurbelwelle fahren soll.? Bis sie denn Geist komplett aufgeben oder lieber selbst tauschen soll. Und wenn ja, hat wer ne Ahnung und kann mir das Schritt-für-Schritt erklären wie und was ich alles dazu brauch. Bis auf Lager und Simmeringe. Welche Abzieher brauch ich und und und... Hätte auch noch ein Barikit KW, die ich gleich statt der Orginalen die inzwischen sicher schon ca 26/27.000 KM am Kasten hat.. Bin gestern bisschen am Beschleinigen gewesen, in den Reso gekommen aber nicht komplett durch und das dauert dann ewig bis die wieder auf die normalen Touren kommt und ja bin gestern den Reso bissl angefahren dann runter vom Gas langsam hingerollt und zack war sie aus und DER Reifen blockierte hinten hab gleich die Kupplung gezogen und weitergerollt. Einmal runterkickt und sie rennt wieder:? -War das ein schöner Anreiber.? Wie soll ich jetzt vorgehen? Vielen Dank für eure Hilfe und bin extrem dankbar für eure Antworten. (: ------------------------------------------------------- Setup: (seit 2Tagen!) 80 MVT IronMax 24er KOSO Flachschieber MVT S-Road 70-80cc Lower Originaler Block mit originaler KW: /(-Lager) Originale Kupplung