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11 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo, Ich wollte fragen ob wer weiß wo ich einen Kabelbaum für meine Yamaha DT50r Baujahr 2006 bekomme.
  2. Moin in die Runde, ich hoffe wir haben hier einige Bastler die schon mehrere Generationen der Senda in den Händen hatten. Ich würde gerne, wenn möglich, einen neuen Kabelbaum an meiner Senda verbauen. Modell: DRD 2003-2004 RN: VTHSDR1HB EBS Motor. Mir ist bewusst, dass es den Orig. Kabelbaum für das Modell nicht mehr offiziell zu kaufen gibt. Aber gibt es denn alternativen von anderen Modellen der Senda die wirklich Plug & Play passen? OHNE! Steckeranpassungen vornehmen zu müssen? Dann auch gerne gebraucht, sofern 100% funktionstüchtig. Meiner ist verhunzt vom Vorbesitzer und ich bastel ungern daran rum / weil ich es als Pfusch empfinde... hier und da was wieder zusammen zu löten und mit Schrumpfschläuchen zusammen zu flicken. Wenn da mal was einen Wackler hat, geht die Suche los. Also auf Wikipedia sieht man ja Bauähnliche Modelle wie die Gilera GSM50 aber dazu finde ich auch keine passenden Kabelbäume und weiß da auch nicht ob die wirklich passen. Weiß hier jemand kompatible Kabelbäume im Bereich EBS Motor der noch analog ist und auf meine Senda passt? Wenn jemand für dieses Modell was gebraucht hat, das 100% funktionsfähig ist und noch in einigermaßen Zustand kann sich gerne melden
  3. SUCHE: einen Kabelbaum Senda 50 SM DRD 03-04 (EBE050) VTHSDR1HB mit Lionelli Zündungsanschluss sowie Analogtacho Bitte alles anbieten
  4. lucacpi

    Zündet nicht mehr

    Mir ist etwas ziemlich dummes passiert ich habe eine CPI sm 50 und bei ihr hingen ein paar kabel einfach raus also bin ich auf die tolle iddee gekommen diese einfach abzuschneiden. Ab diesem Zeitpunkt habe ich keinen Zündfunken mehr. Hättet ihr eine Idee was ich machen könnte oder könntet ihr mir sagen welche Kabel von wo bis wo gehen. Es wäre nett wenn ihr mir bei meinem Missgeschick helfen könntet.
  5. Hallo miteinander.. hab letzhin mein moped auseinander genommen da ich n lagerschaden hatte.. alles gemacht und wieder rein mit dem motor (ebs050) nun stehe ich vor einem problem.. 4 Kabel hab ich da lose herum die da vorhin noch nicht so waren.. 1 Kabel von denen muss definitiv an den temparaturfühler, das grün/gelbe sicher iwie ans chassis oder an die cdi da es ja eine zum schrauben wäre und dann hat es halt noch 2 andere Kabel.. nur mein Problem wie schon gesagt ist dass ich von allen 4en keine Ahnung habe, wären 1 Gelbes (zum stecken), 1 grün/gelbes (zum schrauben), 1 Schwarz/gelbes (stecken) und ein schwarz/grünes (stecken).. könnte mir da einer helfen bzw weiss da jmd was drüber? wäre ne DERBI GPR 50 r mit nem EBS050 Motor und Bj.2004 MfG Matthias
  6. Hallo, ich restauriere im Moment eine Motorhispania RX50(Bj.2004) und komme im Moment leider nicht weiter, da ich es nicht schaffe den Kabelbaum einzubaun, da ich keinen Schaltplan habe. Hat villeicht jemand einen, bzw weis jemand von wo ich einen bekommen könnte? Ich hab sogar schon Motorhispania selbst angeschrieben, von denen ich als Antwort geschrieben haben, dass sie für die RX50 keinen Schaltplan haben... MfG. Kruki
  7. Hey! Habe bein meiner Aprilia sx 50 den teil für die nummertafelhalterung gewechselt. Wenn ich nun bremse funktioniert das LED Bremslicht nicht allerdings leuchtet es die ganze Zeit stark wenn ich nicht bremse. Bei dem zusammenstecken kann man hier ja gar keinen Fehler machen da es nut einen Weg gibt wie man die Teile zusammensetzt. Was könnte sonst sein denn die CDI hat dadurch wohl keinen Schaden erlitten oder? Zumindest habe ich die auf den ersten Blick gar nicht gesehen.
  8. Hallo! Ich bin gerade dabei bei meiner Gilera SMT 50 bj 2011 eine Doppeloptik zu verbauen. Ich hab also alle Schrauben usw entfernt aber mein Problem ist jetzt dass ich nicht weiß wie ich die Blinker runter bekomme bzw danach bei der Doppeloptik wieder raufbekomme. Hier seht ihr ein paar Bilder: Hier die Lime runtergeschraubt usw Dann führen diese Kabeln zum Kabelbaum( ) , ( ), und hier ist jetzt das Problem. Da sind beim Kabelbaum zwei Kabeln für jeweils einen Blinker und dann ist da so ein weißes Gummiteil (ich denke mal das ist einfach ein Schutz) und dann so ein transparentes Hartplastikteil. Ich habe in einem anderen Beitrag gelesen dies seien die 'Stecker' mit denen das Kabel des Kabelbaums und des Blinkers verbunden sind, allerdings hab ich schon an denen herum gezogen und schon fast daran gerissen, ohne Ergebnis... Sind das also die Stecker die ich auseinander ziehen muss um die Blinker da runter zu bekommen oder nicht? Wenn ja wie bekomm ich die Kabel auseinander ohne etwas zu beschädigen? Wäre Dringend!!
  9. Suche folgende Teile für meinen Derbi-Aprilia Umbau (Und damit meine ich EXAKT in der Farbe und dem Baujahr, welches ich dazugeschrieben habe): -Weißen Aprilia RX Kotflügel (ab Bj 2011) -Kabelbaum für Digital-Tacho (ab Bj 2006) -Falls es wer rumliegen hat und billigst hergibt einen Primärantrieb + Primärritzel für D50B0 (Bj 2008) Danke im Vorraus.
  10. ghostrider GPR

    Kabelbaum d50b0

    Hey, suche einen kompleten kabelbaum für meine derbi gpr 50 oder auch für ne aprilia rs 50, es ist ein d50b0 Motor verbaut und dafür brauche ich dringend einen Kompleten kabelbaum. Mfg
  11. Hallo! Daten zum Bastelmoped: Rieju RR Bj 2001 AM6 Ducati CDI Das Moped wurde zum Feldwege/Wald fahren benutzt, der schlaue Vorbesitzer hat die ganze Elektronik einfach herausgerissen, sowie andere Anbauteile. Man kann das Moped ohne Schlüssel starten, es wurde also irgendwo "kurzgeschlossen"..nur die Frage, wo oder was wurde da genau manipoliert? Gibt es da mehrere Möglichkeiten? Und hat jemand einen übersichtlichen Schaltplan für die komplette Elektronik indDeutsch/Englisch? ..Durch die vielen Kabel die einfach "abgzwickt" wurden verliert man schnell die Übersicht..