Andi | PRT

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Alle erstellten Inhalte von Andi | PRT

  1. Andi | PRT

    Ritzel

    viel glück mit dem Ritzel, ob das wohl passen wird..Geringe Wahrscheinlichkeit. Bestell doch nicht bei Amazon sondern Mopedtuner oder Gearparts24
  2. Na dann wird vermutlich die kopfdichtung undicht sein. Gruß
  3. Du hast ne 125er? Sorry aber die Frage ist nicht beantwortbar. Kauf die ne lange und kürze sie dann
  4. stottern = zu fett Es gibt nen abstimm thread im einsteiger berich. Lies dir den bitte durch. Danke.
  5. Wenn das moped sauber geht dann lass doch? Versteh das problem nicht. Wieso willst du was ändern wenn alles gut läuft.
  6. nach Zündkerze abstimmen ist noch schwerer
  7. ich stimme Jan zu, einfach mal nen gebrauchten sportauspuff kaufen, düsenset dazu und fertig. Wer billig kauft kauft doppelt So übersetzungstuning ist doch nix ganzes. Das ist ned mal Tuning^^ da wird man nur depressiv weil man keine Beschleunigung mehr hat.
  8. Der Choke ist fürn Kaltstart. Und das sollte auch so bleiben^^ Wenn sie sauber von unten raus ohne stottern usw. dreht dann passt doch e alles?
  9. Hier am Bild ne nagelneue derbi euro3. (Ja hab für meinen Cousin eine aufgetrieben mit 0km ) nach bissl mehr als 1000km pleullagerschaden. Block gleich gerichtet, doch uns viel auf das die standart einstellung der ölpumpe einfach viiieeel zu mager ist. Checkt das am besten ab bei neuen mopeds. Die 2 striche am bild sollten fluchten!! Wenn nicht dann ist sie zu mager und es führt zu einem Reiber oder Pleullagerschaden. Kann man aber selber einfach nachstellen. Check das mal Gruß (Der "Blaue" Strich ist der fluchtriss)
  10. Standart edition? Sowas kenn ich ned. Sag bitte das modell. Aber wenn du einen gabelschutz willst brauchst du eine Upsidedown gabel. Die beta hat ne r16v gabel. Kann man aber für 960€ kaufen. (Die echte r16v neu in rot)
  11. Ja weils schlecht abgestimmt ist. Im einsteiger bereich ist ne Anleitung zum abstimmen. Gruß
  12. Bin mir nicht sicher ob das so schlau war alles zerlegen wenn man hinterher nicht alles zusammenbauen kann^^ am besten alles abfotografieren. Also, durch kicken entsteht in deinem kw gehäuse unterdruck, da der vergaser durch denn Ansaugstutzen mit dem gehäuse verbunden ist ist der unterdruck auf im vergaser. Bis zum Schieber. Da geht ein schlauch weg (beim vergaser "ausgang") Das ist der unterdruckschlauch, und wenn da unterdruck drinnen ist kommt benzin über den benzinschlauch zum vergaser. Das dauert nach einem Neuaufbau etwas bis die schwimmerkammer voll ist usw. Zur not einfach anschieben. Wenns ned geht dann hast du unterdruckschlauch und benzinschlauch vermutlich falsch am tank angesteckt. (Häufiger fehler) Gruß
  13. Stottern= zu fett Wenns im mittleren drehzahl bereich stottert liegts an der nadel gruß
  14. Hab ihm den zugriff aufs forum genommen seine IP kommt hier nimma rein.
  15. simple Antwort und auf den punkt getroffen^^ Ist ja e nicht viel dran an dem magerem Ding Einfach nur schauen das der Schieber und Schwimmer nicht hängt und du keine Gewinde beschädigst.
  16. Würd auch nen nehen enox nehmen. Gruß.
  17. Andi | PRT

    Wheelies

    Nen 2takter außerhalb des resos hochzubringen geht mit sowenig cc nicht. Da machst du keine Fehler, das geht einfach ned. Rest is übung. Gruß
  18. Hier meine begründung: 1. Sau laut 2. Geht er eeecht schlecht 3. Keine e nummer 3. Mir schmolz die zündabdeckung weg da er bei derbi an der zündung ansteht
  19. Würd den proma nicht empfehlen Gruß
  20. Der gia ist alles andere als Unauffällig.
  21. um 130€ bekommst nen neuen Enox. Aber Gebraucht bekommst für 130 fast jeden Auspuff. Gia, Radical, Turbokit etc.
  22. a entdrosserlter ori krümmer hat die kats noch drinnen. Geht zwar besser als ganz ori aber a Sportauspuff ist komplett leer und geht dementsprechend am besten.
  23. in Verbindung mit dem Porting schon. Na dann viel glück, ich hoffe mal der hat nicht über 190° geportet.