Gilera smt50

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    2.952
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Days Won

    81

Alle erstellten Inhalte von Gilera smt50

  1. das klingt seehr stark nach kaputter sicherung oder als wenn dein moped kurzgeschlossen wär
  2. setup ist gut, aber das double prisma ist nicht notwendig, da reicht ein größerer ass und mmb kannst de ori lasssn und dafür ne iro üs kannst ori lassen damit schaffst 100-105 laut tacho sonst machst halt 13:53 drauf ps wirst bei 13-15 liegen
  3. evtl verrechnet oder ein Ausreißer.. aber ich hatte schon 2 77er mit o ringen und bei beiden kam 190 bzw 191 raus Und wie gesagt sind ja ident zu den 2016er Modellen
  4. muss ein Fehler sein. Der 77er 2018 ist 1:1 der selbe Zylinder wie der 2016er. nur das der 2018er einen anderen Kopf hat. alles andere ist ident
  5. hat er auch mein 2018er hatte halt 191
  6. ich kauf mir einfach das dks von mopedtuner oder einer sx85 dann mach ich mir 3 so Winkel die ich an den rahmen dran schraub und an denen kommt dann das DKS muss halt darauf achten das sie ned an der Gabel streifen und auch genug entkoppelt sind
  7. nein brauchst ned zwingend einen größeren Vergaser, da kannst den ori lassen ja ori kw hält das aus
  8. 80cc 2win Ripper 187/132 57mm auslassbreite
  9. ja Fehlzündung. bau den dzb wieder aus dann sollte sie wieder gehen, wenn ned dann ist die cdi kaputt
  10. Nachprüfung und geht schon
  11. mach einfach alle drosseln raus und fertig
  12. auf 50cc reicht ein 17,5er komplett aus
  13. oder es ist irgend eine pwk düse mit einer anderen Düsengrößenbschriftung
  14. Gilera smt50

    Tuning

    das 13er bringt dir mit 63er Kettenrad aber nicht viel.. mehr wie echte 87 sind da ned drin
  15. probiere einfach mal eine 95er
  16. vergiss aber nicht auch mit der düse raufgehen
  17. ist eigentlich egal welcher, nimm im ideal fall einen der einen gewinkelten Anschluss hat und eine wetterschutzkappe
  18. nein nur der d50 hat einen 3tlg.