Andi | PRT

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Alle erstellten Inhalte von Andi | PRT

  1. Löten könnte funktionieren, oder wig
  2. ja restsetup von deim hawara war besser mitm 24er usw. Aber gute leistung
  3. dann musst du auf die sz vom original Zylinder hinarbeiten
  4. hängt davon ab welche überström Zeiten dein Zylinder von werk aus hat und ob der der Portet die überströmer machen kann diese auch portet ich würde einen Vorauslass von 33,5° nicht überschreiten
  5. ja das passt aber da wird dann der Auspuff ans limit kommen
  6. drehzahl wirst um 12-13k haben begrenzen wird eher der airsal, aber wenn du den ja ohnehin porten lässt kann man da schön was holen. mein 70er airsal hatte am meeting 14,5ps (aber halt mit voca racing geportet)
  7. dann wird's viel zu mager sein, mach ne 96er rein und schau einfach obs besser wird?
  8. hast du eine Iro drinnen? wenn ja hast du die richtige Drehrichtung eingestellt?
  9. ja stimmt auch, aber sie geben ua. auch die maximale Drehzahl vor ja, aber ein bidalot 50 wr z.B hat genug kraft damit er die 1110 oder mehr packt
  10. schreibt in dem dafür vorgesehenen Thread weiter und verfasst keine unnötigen neuen Threads
  11. etwas höher dreht der 80er sport schon meiner lief mit ori üs 102 laut tacho mit 21er, mvt srace und 75er mvt und später auch 80er sport der "Racingkolben" bringt dir aber gar nix die cc würd ich in 0 Abhängigkeit mit der Geschwindigkeit setzen da sich die Geschwindigkeit duch drehahl ergibt und die Drehzahl ist abhängig von den steuerzeiten Er soll sich einen 80cc airsal sport raufbauen, einen mvt srace, dann einen 21er vergaser evtl. ein größeres Ansaugsystem und stärkere kupplungsfedern/oder gleich ein kupplungskit mehr wird er nicht brauchen
  12. Schreibe einfach Mopedtuner, oder Gearparts eine Kurze Mail ob das möglich ist, die Antworten dir sicher
  13. Hat keiner in deiner Umgebung eine Derbi? Ja das Verbindungsstück zwischen ESD und Krümmer müsste angepasst werden, bzw das teil wo der esd angeschraubt wird. Es gibt von Giannelli einen Auspuff ohne esd, also nur der Krümmer, der würde deinen Anforderungen entsprechen-sofern er eben passt
  14. angeblich passen die derbi Auspuffe..aber ich würd da einfach mal sicherheitshalber probieren^^
  15. die Grundplatte...die ist sicher nicht richtig oben
  16. achso du meinst den lower, ja anderer flansch und passt
  17. nein es wurde nicht alles richtig eingebaut, sonst würde das moped jetzt laufen. Es ist zu 100% die zündung
  18. Sag auf welche, den fast alle (!) Derbis haben einen Linksläufigen Auspuff, die meisten Am6 mopeds aber einen Rechtsläufigen
  19. um die volle Leistung zu erzielen solltest du natürlich alles von der Drossel raus machen. Entweder du dremelst das raus, oder du hebelst die mit einem Schraubenzieher aus, ist halt etwas Arbeit und benötigt Kreativität
  20. dreht dein moped ganz aus? wenn ja evtl rutschende kupplung
  21. hört sich nach kaputter Sicherung an
  22. Andi | PRT

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