Lukasradner17

Würde statt einen motoflow einen 2win oder Vforce holen und statt den s-race einen scr racingline voca racing blaze racing oder krm holen der mvt ist ein midrace auspuff und die mvt kupplung soll nicht so gut sein da würd ich zur polini evolution greifen. Dann solltest du auf die 20 ps kommen 👍

Da sind meistens 2 Drosseln drinn eine beim ESD und eine beim Flansch

Nein werde aber die Zündspule/Lichtmaschiene heute wechseln falls es das ist geb ich dir bescheid 👍

Sieht ein Stück zu maget aus aber das Zündkerzenbild ist nur ein Teil von der richtigen Abstimmung da spielen viele Faktoren zusammen

Im block kannst du es einfach mit einer passenden nuss rausschlagen

Is das lager im block oder an der kw ?

I bin solang gfoan bis mi ogstod haum

Klar ümdüsen nicht vergessen wenn du dir auspuff drosseö entfernst

Klauenabzieher, Lager wird dann aber hinüber sein

Klar ist der auf ori fahrbar wenn das Restsetup nicht zu stark ist was bei dir nicht der fall ist, viele schätzen die ori welle schwächer ein als sie ist aber das ist nicht so! Wenn aber deine Welle/Lager schon viele KM haben würde ich den 70er nehmen

Du weißz Du weißt schon das die HD sehr viel mit Vollast zu tun hat oder ? Grüße

Problem gelöst war tatsächlich etwas verkantet, die gänge können nun Problemlos durchgeschalter werden! Kann geclosed werden 😎

Aber wenn sich das Getriebe frei gedreht hat bevor ich die zweite hälfte draufgegeben habe kann doch nix zusammenstehen ?

Ja dichtung is drinne aber eigentlich kann sich ja nix verkanten beim getriebe oder ? Da ist die Kurbelwelle viel anfälliger oder ?

Nochmal spalten wär halt ziemlich sch***e weil der Motor zu 90% fertig ist 😅🥲, werde es morgen nochmal probieren! Hat es bei dir auch geklemmt ? Also bis du mit den Setzschlägen gearbeitet hast ?

Das Getriebe sollte ich eigentlich passen hab ein paar Bilder gemacht vom Umbau vllt kannst du was erkennen, ich lade es gleich hoch bin zurzeit am rechner! Greetz

Das mit dem Setzschlägen hab ich schon probiert da rührt sich gar nix, die Schaltwelle sitzt richtig ja hab ich schon kontrolliert nur es rührt sich rein gar nix!

zündung zündet zu früh neu einstellen am besten mit einem Mikrometer Goose Racing hat das einstellen der Zündung auch genau in einem ihrer Videos erklärt!

Hallo 2 takt freunde! Ich habe ein kleines Problem mit meinem D50b0 Setup Motor, und zwar hab ich ihn komplett zerlegt, gereinigt und und mit neuen Tuning teilen ausgestattet! Hab den Motor neu gelagert, also Kurbelwellenlager Getriebe Ein- und Ausgangslager. Und nun zu meinen Problem, da der Motor schon einige Km auf dem Buckel hatte wollte ich auch das Getriebe wechseln, ich kaufte mir also auf willhaben ein neues Getriebe und kontrollierte es auf seine Vollständigkeit und Zusammensetzung! also hab ich das Getriebe auch schon eingesetzt, hab mich beim Einsetzen zu einem Video von H1 Racing (auf YT) orientiert. Also beide Getriebestränge mit der unteren großen Schaltklaue eingefädelt danach die die zweite große Schaltklaue eingesetzt und beim zweiten Getriebestrang die kleine Schaltklaue für den mittleren Gang eingefädelt, dannach schob ich die Bolzen durch die führungen durch und kontrollierte nochmal alles. Das getriebe ließ sich wirklich leicht und schön drehen. Vorm zusammenschmelzen der Blockhelften hab ich noch die große Beilagscheibe auf die Schaltwalze gelegt und auf den rechten Getriebestrang zuerst die kleine und dann die große. Der Motor ging relativ schön mit ein paar leichten Gummihammerschlägen zusammen und die Kurbelwelle ließ sich schön drehen auch nach zusammenschrauben des Blockes. Jetzt wo der Motor fast fertig ist und ich heute die Kupplung zusammenbauen wollte hab ich gemerkt das sich weder beim Ritzel noch Kupplungsseitig etwas bewegt also keinen MM am Anfang dachte ich es ist ein Gang drinnen aber es lässt sich auch nicht schalten, ich kann den Schalthebel zwar auf und ab bewegen aber es "hüpft" kein Gang hinein! Was kann es da haben? Nun zu meinen Fragen: Ist es normal das sich das Getriebe keinen mm verdrehen lässt? Ist das Getriebe derart Verspannt das sich nichts drehen lässt ( von den Lagern oder so) ? Kann es etwas mit der Schaltwalze auf sich haben? Kann es beim zusammenschließen vom Block Probleme geben? Wenn etwas fehlen würde was ich nicht glaube weil ich das Getriebe genau eingesetzt habe wie im Video von H1 Racing dürfte es sich ja nicht schön drehen mit offenen Block oder ? Hat Jemand von euch schonmal sowas gehabt ? :c Ich hab mir beim Setup Motor eigentlich immer Zeitgelassen und immer 2x geschaut bevor ich etwas gemacht habe also keine Anworten wie Pfusch oder so Nochmal spalten wäre ziemlich blöde weil bis auf Kupplung alles fertig ist also Zündung Zylinder Ansaugtrakt Simmeringe Wapu usw. Ich hoffe ihr könnt mir helfen MFG Lukas

Hast dus gelöst bekommen ? Hab das selbe problem ://

Zu fett fia ori

Euro 4 hat ganz normal Unterdruck beim Benzin ? 😅

Vergaserdrossel ? Kenn mich bei den Beta Modellen nicht so gut aus aber Derbi/Aprilia haben eine Vergaserdrossel um die Luftzufuhr zu verkleinern! Wenn du eine größere Endgeschwindigkeit haben willst würd ich ein 13/14er Ritzel nehmen. Grüße

Sollte ungefähr passen die genaue Düsengröße ist bei jedem anders ich fahr zurzeit ne 86er HD

Hallo wie 2 stroka schon erwähnt hat den Vergaser reinigen und vielleicjr auch die Bedüsung kontrollieren vllt hat der Vorbesitzer etwas umgestellt