m.held

Jo sieht gut aus. Glaube nicht dass sie viel zu mager läuft allerdings nur mit der Zündkerze schwer zu sagen. Ich würde mal ne 5 Nummern größere Düse einbauen und schauen ob das Geräusch weg ist. Wie viele KM hat die kurbelwelle runter?

Grundsätzlich kannst bedenkenlos 1 zu 50 fahren. Ich fahre aber 1 zu 40 hat man halt bisschen weniger Verschleiß. Ich würde bei eher drezahlorientierten Setups bei denen man oft im Reso fährt 1 zu 40 mischen. PS: Wie sieht dein Zündkerzenbild aus?

Kann natürlich gut sein dass die nichts mehr fördert oder zu wenig. Das kann halt gut der Grund für den Reiber gewesen sein. Ich persönlich würde die Pumpe ausbauen und selber mischen. Ich hatte das Problem selbst auch und hab so 2 Zylinder geschrottet.

Hast du denn dor Ölpumpe noch in Betrieb?. Einfach so reibt ein Zylinder nicht an.

Hallo, Was für ein Moped hast du denn? Ich bin den Airsal 50cc Sport auch mal ca. 1600km gefahren. Bei mir hat ( bei identischen Restsetup wie beim ori Zylinder) eine 5 Nummern größere Düse gepasst. Was war denn die Ursache des Reibers? Nicht dass dir Der Airsal wiedrr verreibt. Das Geräusch nur anhand der Beschreibung zuzuordnen ist schwer. Könntest ja mal ein Video machen. LG Max

Hallo, Ein Kollege von mir hat mit Gianelli und offenem Luftfilter eine 98er Düse. Zwischen 95 und 100 wirds passen. Lg

Hallo, Am einfachsten ist ein offenes Krümmerstück. Das entfernt den vorderen Kat. Ich hab auch die Euro 5 und es gibt kaum welche. Der enox Krümmer z.b. hat nicht gepasst. https://www.gearparts24.de/entdrosselungskit-a10212.html?gclid=EAIaIQobChMIztaUwL2h_gIVIJBoCR3POgBGEAQYASABEgL1kfD_BwE Das ist das Krümmerstück. Ich hab es vor kurzem auch für jemanden mit der Rieju mrt 50 Euro 5 verbaut und sie läuft jetzt mit 90er Düse un 12 Ritzel 80kmh und hat ein sehr schönes Drehzahlband. Und es ist nicht viel lauter geworden. LG Max

Hallo, Das ist kein Problem wenn die Kurbelwelle nicht schon extrem viel gelaufen ist. LG

Kolben sieht noch gut aus, aber ich glaube kaum dass du mit dem originalen Zylinder 100kmh erreichst.

Hallo, Ich würde dir den 70cc Airsal Alu sport empfehlen. Mehr Leistung schon von unten weg. Die 50cc Zylinder holen die Leistung über Drehzahl , im Alltag ist das unpraktisch. Es ist auch viel haltbarer mit 70cc , da man nicht dauerhaft im reso fahren muss. Von den 50cc Zylindern hab ich bisher nur den Airsal 50cc Sport getestet. Er ging minimal besser wie der Originale. Der Athena 50cc Racing soll gut gehen, aber halt erst in extremen Drehzalbereichen. Das ist für deine Ori Kurbelwelle auch nicht gut. Illegal ist es hin wie her, und ich sehe keinen Kaufgrund für einem 50cc Zylinder. Lieber einen guten 70 oder 80 cc Sport Zylinder kaufen dann hast lange Freude daran. LG Max

Muss natürlich alles raus.

Das ist ja so ein Trichter, bei mir war er rundherum festgeschweißt, am besten heraushören oder Fräsen.

Jedes Moped hat eine Cdi ( elektrisches Steuergerät). Bei den neuen Mopeds begrenzt diese Cdi ab einer gewissen Drehzahl. Wenn du eine offene Cdi hast und der Motor nicht höher drehen kann ist es klar dass es nicht schneller läuft. Auch kommt es nicht in den Resonanzbereich deswegen läuft es bergauf nicht schneller und beschleunigt schlecht.

Hallo, Vielleicht eine noch größere Düse mal ausprobieren? Ich würde mal 98 bis 100 probieren. Am besten mal ein paar Kilometer Vollgas fahren und dann das Zündkerzenbild überprüfen. Hast du eine entdrosselte Cdi? Gasanahme kannst du mit der Vergasernadel abstimmen.

Ein gedrosselter Sportauspuff geht nicht besser oder sogar schlechter wie der originale. Ich kenn mich jetzt mit den Derbis nicht so gut aus, aber es gibt ja diese Krümmerstücke ohne Blindrohr. Das entfernt dann die vorderen Drosseln. Hier der Link : https://www.gearparts24.de/tuningkruemmer-motoflow-a6955.html?gclid=EAIaIQobChMIp-GcrueY_gIVUPh3Ch14nguDEAQYASABEgLJzfD_BwE Dann halt die Düse anpassen und wenn du wirklich nur 55kmh Höchstgeschwindigkeit willst sehr kurz übersetzen. Würde ich aber nicht empfehlen. Sportauspuff würde ich nur entdrosselt anbauen, hat dann aber auch gut Leistung . Dann brauchst du aber noch eine offene cdi.

Hallo, Hast du denn umgedüst? Du könntest einen Sportkrümmer verbauen oder den Katalysator herausholen. Wenn du den originalen Auspuff leerräumst könnte auch ein 70 oder 80cc Zylinder mehr Leistung bringen. Wenn du nicht schneller als 55 fahren willst könntest du noch kürzer übersetzen (11-70 oder 10-70 was ich aber nicht gut finde, da der Motor sonst auf der Geraden oder Bergab extrem hoch drehen muss . Letztendlich ist jede Veränderung an der Leistung illegal. Auch Vergaser oder Luftfilterdrossel bringt nochmal etwas Leistung . Aber immer den Vergaser neu abstimmen. LG Max

Hört sich an als ob irgendwelche Zahnräder nicht richtig greifen würden. Ist der Kickstarter richtig eingebaut?

Hallo, Ich glaube eher nicht dass es am dtb liegt wenn sie in den ersten 5Gängen normal läuft. Hat das Massekabel einen sauberen Kontakt? Lg

Ich persönlich würde sie abhängen aber ist deine Entscheidung. Der Rest passt aber soweit.

Hallo, Was für einen Auspuff hast du? Vielleicht noch einen Ansaugstutzen wenn der Vergaser größer ist. Ich persönlich würde das Benzin selber mischen. Für die Kurbelwelle dürfte es kein Problem sein. LG Max

Dann müsste eine düse zwischen 88 und 94 passen. Bei meiner Rieju ist der Benzinfilter im Benzinhahn integriert. Könnte gut sein dass nicht genug sprit kommt. Hast du den Unterdruckanschluss vom Tank angeschlossen?

Ja das passt . Im schlimmsten Fall musst du halt mit den Halterungen etwas improvisieren.

Ich würde eine br9es nehmen. Ich denke aber dass es eher an der Vergaser Abstimmung liegt.

Hallo Passt die Hauptdüse? Hast du eine Zündkerze mit dem richtigen Wärmewert?

Hallo, Ich würde dir eher den airsal 70cc oder 80cc sport empfehlen. Beim Mvt Zylinder sind die Meinungen eher geteilt.