m.held

Hallo, ich denke dass es normal sein wird. Wenn es in allen Drehzalbereichen gut läuft wird das passen. Vielleicht läuft es zwischen stand und Viertel Gas ein bisschen zu fett oder zu mager. Lg

Jo würd ich auch machen. Zum Beispiel den Tecnigas Enox. Dann noch ein Düsenset und eventuell ein größeres Ritzel und du erreichst ca 85 kmh. Bei einem so alten Moped wäre ein 70cc Zylinder je nach km Stand sowieso grenzwertig.

Naja, Vergaser abstimmen heißt Hauptdüse verändern (Gemisch bei Vollgas,) , Nadelclip umhängen (Gemisch bei Teillast) und mit Standgasschraube und Luftgemisch Schraube das Standgas einstellen Mit ein "bisschen rumdrehen" ist es nicht getan. Wenn du den Luftfilter entdrosselst musst du die Hauptdüse vergrößern, wenn du das nicht tust riskiert man ernsthafte Schäden.

Hallo, es gibt Zylinder die du mit fast originalem Restsetup fahren kannst. Das sind eigentlich alle Sportzylinder. Du müsstest auf jeden Fall den Vergaser abstimmen. Den originalen Krümmer kannst du fahren, müsstest ihn aber komplett leerräumen. Ein Sportauspuff würde auch noch mehr Leistung bringen. Außerdem solltest du die CDI entdrosseln und den Luftfilter. Das erstbeste Kit würde ich nicht nehmen, gerade die günstigsten haben oft keine gute Qualität. Gut wären für dich z.b. Airsal 70cc Sport oder auch der Top Performance 70cc Grauguss Sport. Es bringt eine deutliche Leistungssteigerung, vor allem mehr Drehmoment aber auch Spitzenleistung. Ich würde sagen mit etwas technischen Grundkenntnissen und ein Paar YouTube Videos sollte es machbar sein, allerdings würde jemand mit Erfahrung der beim ersten Mal hilft nicht schaden. Eine Lösung die auch schon gut Leistung bringt wäre einfach ein Sportauspuff. Lg Max

Hallo, erst einmal meinst du mit " top Nero" den Top Performance? Passen tut der Giannelli mit dem richtigen Flansch. Ich würde aber einen Sport Zylinder nehmen. Das würde mit dem Giannelli besser harmonieren. Bei Racing Zylindern solltest du die Kurbelwelle wechseln. Auch kannst du ohne ein gutes Setup die volle Leistung eines 70cc Racing Zylinder nicht ausschöpfen. Lg

Ja merken tut man es schon. Aber geht trotzdem noch gut.

Dann kannst ruhig ein 14ritzel montieren. Lg

Ja denke ich. Wenn du in einem bergigen Gebiet wohnst würde ich 13 zu 50 Lassen.

Ich würde nicht länger wie 14 zu 53 machen.

Hallo, was für ein Setup hast denn? Ich fahre mit 70cc Airsal Sport und 14 zu 53 laut Tacho auf der Geraden 112. Ob das echte 100kmh sind kann ich nicht sagen. Die Tachos gehen ja schon ein Stück vor. Ich finde es aber sehr schön zum fahren. Auch bergauf geht es gut. Lg

Naja probieren kannst es mit ausspülen oder halt Druckluft. Ob das halt der einzige Span ist und wo der herkommt ist halt nicht klar.

Hallo, bei mir sah es Mal genauso aus. Da ist ein Kolbenclip in die Kurbelwellenkammer gefallen. Da ist das Moped auch 15km gut gelaufen und dann plötzlich nicht mehr. Ist dir vielleicht beim Wechsel der Zylinder ein Clip reingefallen? Du könntest versuchen mit Druckluft die Kammer auszublasen. Ob du so aber alles herausbekommst ist nicht sicher. Meine Lager waren danach kaputt. Die Kurbelwelle selbst war noch in Ordnung. Ohne den Motor zu spalten kannst nicht sicher sagen ob die Lager was abbekommen haben. Bezüglich dem Block spalten: ich würde mir beim ersten Mal jemand erfahrenes suchen der mir hilft. Lg

Er meint dass die Zylinder auf d50b0 nicht gut laufen. Passen würde er schon.

Kein Ding 👍.

Hast du umgedüst? Alles andere entdrosselt?

Hallo, ist schwer zum nur anhand der Zündkerze zu sagen ob das Gemisch passt. Je nach Öl kann sich das ändern. Grundsätzlich sieht es aber schon so aus als ob es etwa passt. Meine sehen meistens auch so aus. Ich fahre allerdings 1zu 40 Gemisch. Lg

Dann würde ich auf jeden Fall einen Sportauspuff kaufen. Oder du müsstest beide Katalysatoren rausholen beim originalen . Welchen 80cc willst denn?

Hallo, falls du Mal 70 oder 80cc verbauen möchtest lohnt es sich. Auf dem originalen Zylinder reicht der 16mm Vergaser gut aus. Der Leistungsunterschied wäre gering. Falls du keinen anderen Zylinder verbauen willst, würde ich das Geld sparen. Lg

Hallo, kommt darauf an was für einen 80cc du möchtest. Ein anderer Auspuff ist das mindeste was du brauchst. Alternativ kannst du den originalen komplett ausräumen. Ein größerer Vergaser und ein Ansaugstutzen bringen nochmal mehr Leistung. Ein Düsen Set zum abstimmen brauchst du auch noch. Je nach dem was für ein Moped du hast solltest du eine offene CDi einbauen. Was für ein Moped hast du denn? Lg

Naja, gibt ja viele Anlagen mit E-Nummern die gedrosselt legal sind. Meine persönliche Erfahrung bei meiner Rieju war , das mit der Tecnigas Enox selbst gedrosselt eine deutliche Leistungssteigerung gebracht hat. Das Moped ging original genau 43 und mit gedrosseltem Enox 60 und zog deutlich besser. Ich denke dass es bei einer Fantic Euro 5 auch so sein wird. Sonst kannst ihn später immer noch entdrosseln.

Hallo, das entdrosseln der CDI bringt etwas mehr Endgeschwindigkeit, aber kaum Mehrleistung. Ein Sportauspuff wäre die einfachste Möglichkeit. Du könntest auch den Katalysator aus dem originalen Krümmer rausholen, aber den müsstest du aufschneiden und wieder zu schweißen. Ist nicht einfach, da das Blech sehr dünn ist und würde ich nur machen wenn ich jemanden hätte der das kann. Lg Max

Wenn du nicht immer sehr hohe Drehzahlen fährst ist das realistisch.

Hallo, kommt auf die Laufleistung an, aber sollte kein Problem sein. Einfach fahren und irgendwann halt wechseln. Oft hört man Geräusche wenn die Lager verschlissen sind. Lg

Hallo, Wenn es nicht legal sein muss könntest du eine Drehzahlbegrenzung mit Schalter einbauen. Ansonsten wirst eine originale CDI einbauen müssen, und je nach dem was alles entdrosselt ist alles zurückbauen. Dann müsstest du einen originalen Krümmer mit Katalysator einbauen und den Vergaser wieder drosseln. Die Übersetzung müsstest du auf die originale zurückbauen falls sie verändert wurde. Die Original Ersatz CDI kostet 60 Euro. Krümmer würde ich nach einem Gebrauchten schauen. Lg Max

Hallo, Grundsätzlich sind die neuen Mopeds über die Drehzahl, das Ansaugsystem(im Luftfilter oder im Vergaser ) und über den Auspuff gedrosselt. Bei der Generic Trigger brauchst du um sie elektrisch zu entdrosseln eine neue CDI. Die originale CDI tauscht du mit einer offenen aus. Dadurch dreht das Moped bis ca 12000 Umdrehungen statt den originalen 8000. Dadurch geht es zwar etwas schneller, vor allem bergab und auf der Geraden auch etwas, aber um überall Auszudrehen fehlt die Leistung. Am einfachsten Holst du mehr Leistung, indem du einen Sportauspuff verbaust. Dazu solltest du den Luftfilter und oder den Vergaser entdrosseln und die Hauptdüse anpassen. Den Sportauspuff musst du auch entdrosseln, da viele Sportauspuff Anlagen gedrosselt Sind, damit man sie legal fahren darf. Wenn du all das gemacht hast, wird dein Moped ca 75 bis 80kmh fahren. Wenn du dann noch die Übersetzung änderst (zb. Vorne ein ein bis zwei Zähne größeres Ritzel) erreichtst du ca 85 bis 90kmh. Lg Max