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PinkCPI

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Über PinkCPI

  • Geburtstag 1993-04-24

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  1. Moin. Also ich hab meinen umgestellt. Fand ich einfach besser. Ich habe erst den Wert aus dem Internet genommen und dann noch etwas Nach justiert mit Hilfe von GPS.
  2. Je nach vergaser kannst du auch den Schieber auf dem Führungsstift sitzen haben. Oder die nadel trifft die Düse nicht. Gibt einige Möglichkeiten.
  3. Moin 90Simon02. Leider muss ich dich enttäuschen und dir mitteilen das du nur ein Moped hast. Nur bei Flugzeugen ist es sinnvoll eine Blackbox zu verbauen. Wenn du dazu schreibst was für einen DZB du hast dann können wir dir auch besser helfen.
  4. Mach mal n Bild von dem teil. Kann mir grade nichts drunter vorstellen. Also Bild von dem moric Teil, Bild vom Stecker der vom Motor kommt und evtl n Bild vom Stator. Dann kann ich dir vllt was zu sagen. Deine Maschine hat doch n AM6 Motor oder?
  5. Moin. Mit der moric Einheit meinst du die cdi oder? Soll wirklich nur Motor laufen und über Schalter abschaltbar sein?
  6. Moin. Kenne mich zwar nicht mit den Derbis aus aber klingt fast so als ob die HD nicht passt. Welche HD ist normal drin? Irgendwas entdrosselt?
  7. Wie weit weicht denn die gewünschte Übersetzung von der Original ab.
  8. Kannst mal nach der BigOne chrome schauen. Findest bei Gearparts 24. Hatte ihn damals auch mal. Ging eigentlich ganz gut.
  9. Musst mal beim polrad schauen. Viele derbis sollen ducati zündung haben. Ob du so Stecker bekommst weiß ich nicht. Ansonsten halt mit anlöten.
  10. Und beim unteren Relais muss ein Beinchen weg geschnitten werden. Das Bild zeigt welches.
  11. Achtung. Bei dem Layout muss eine "Luftbrücke" und 2 Dioden in die Luft gelötet werden. Die eingezeichneten Brücken sind auf der Platine herzustellen.
  12. Also ich habe die Layouts mit eagle erstellt. Damit arbeite ich auch beruflich. Ansonsten gibt es bei rs-components auch kostenlose Software. Irgendwas mit pcb. Ist auch ganz ok.
  13. Habe grade mal schnell gegoogelt. Wenn du ne ducati zündung hast muss das rote Kabel vom kill Switch auf das rote Kabel von der zündung. Es müssten von der zündung zur cdi 3 Kabel gehen. Das schwarze Kabel vom kill Switch auf eine blanke stelle am rahmen. Kannst theoretisch auch parallel zu dem Kontakt richtigen Kontakt am zündschloss.
  14. Also neue kupplungs Beläge wären der richtige Weg. So wie EVO-Alex es schrieb. Ansonsten mal n ganzes Stück mit kupplung schleifen fahren. Manchmal reiben sie sich wieder glatt.
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