Racing-niki

140 euro geht sogar einer wollte von mir nur für das beschichten 220

Oben ist ein 6 kant gewinde da hällst du mit einem 8er schlüssel dagegen

Von wie rostig reden wir hier ? Leicht angerostet oder stark angerostet ? Ich würde alles nur ganz leicht abschleifen und dann einbauen.

Bei wem lässt du beschichten ? Und wie viel verlangt der?

Was hast du die ganze zeit mit deiner iro ? NEIN DU BRAUCHST KEINE IRO

Du zeigst auf die enummer am auspuff und das reicht da diese nummern in einer lockalen datenbank gespeichert sinf

Das ist der spannungsregler der hat nichts mit der cdi zu tun

Mit dicht machen meine ich sie zündet net mehr richtig also nichts wird kaputt . Is bei mir öfter so bis jetzt hats meine zündung ohne probleme überlebt jedoch würde ich nicht dauerhaft mit 14.3 k umdrehungen rumballern.

Ich würde die membran lassen oder gleich eine v force kaufen . Dann würde ich einen motoflow ass nehmen da man den beliebig drehen kann. Und genau den selben nachbau vergaser kriegt man bei ali express mit versand um 30 euro . https://m.de.aliexpress.com/item/32760720424.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32760720424&productSubject=Dellorto-model-carburetor-PHBG-21MM-BLACK-70cc-90cc-carby-fit-Yamaha-Zuma-Puch-Honda-scooter-moped&spm=a2g0x.search0104.3.69.2ecb582eGI8cUP&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10547_10343_10340_5722915_10548_10341_5722615_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10302_5722715_5711215_10059_308_100031_10103_10624_10623_10622_5711315_5722515_10621_10620,searchweb201603_31,ppcSwitch_2&algo_expid=7e2b8bdc-f097-4070-b269-556a8126b5a2-10&algo_pvid=7e2b8bdc-f097-4070-b269-556a8126b5a2&priceBeautifyAB=0

Ist das moped also baujahr 2006 oder 2007 also d50b0 oder ebs ?

Keiner von denen ... ported heißt soviel wie nachbearbeitet Also die zylinder kannst du ohne iro auch fahren.

Wann du eine brauchst kann man nicht sagen jedoch macht die ori zündung bei 14.3 k umdrehungen dicht .

Du brauchst erst bei wirklich starken zylindern eine iro

Jetzt realistisch gesehen ? Also den kiwaran ist es komplett egal ob du die euro 4 norm erfüllst wichtig ist denen nur das dein moped net zu schnell geht und net zu laut ist . Versteift euch ned so auf diese normen .. strafen bleiben gleich.

Brauchst du net hier malen alle den schwarzen peter an die wand ... welcher polizist schaut auf sowas ... sportauspuff drauf und fertig außerdem würde dir das dranschweißen nichts bringen weil kein kat im auspuff ist.

Ich fahr auf meiner ori welle einen airsal 80 racing ported und das schon ziemlich lange . Ich glaube das beantwortet deine frage.

Am tacho 95 auf der geraden was ungefair 85-90 echte wären

Ja und ? Wenn sie dich auf die walze stellen zählt die geschwindigkeit . Leistung hat vorang.

Locker ....

Klar kann man ... alles raus und dann die löcher zumachen . Dann würde ich auch gleich einen sportpott raufmachen

Ich würde es ehrlich gesagt verschließen da dieser abzweiger für die vergaserheizung echt nicht nötig ist . Ich wüsste nicht wo man so einen anschluss kaufen kann.

Derbi hat orginal 1.2 mm vorzündung das sind glaube ich 20 grad oder so . Es wird bei der mvt eine beschreibung mitgesendet und so wie es in der beschreibung steht stellst du sie auch ein . Hier eine gute beschreibung : https://www.2stroke-tuning.com/moped-anleitungen/62-elektronik-und-beleuchtung/323-mvt-premium-analog-am6

Ori luftfilter passt ohne probleme Kurbellwelle kannst du aufjedenfall weiter verwenden . Sonst ganz in ordnung und falls du mal mehr leistung willst kannst ja mehr ccm einbauen.

Um 180 bekommt man eine mvt premium ....

Lösungen gibt es zurzeit sehr wenige am leichtesten wird es noch immer sein wenn man gleich das ganze zündsystem tauscht dann müsste man an manchen stellen vllt pfuschen aber damit wäre die elektrische drossel nicht mehr vorhanden .