Racing-niki
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Falsche abstimmung vllt bissl zu fett -
Dann vllt bissl zu fett die zündkerze ist sehr ungenau beim abstimmen ... man sollte ehr auf zeichen des motors achten stotern etc
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Kann man so net sagen da ich keine ahnung hab wie lange und wie du gefahren bist (vollgas etc..)
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Von welchem ktm dekor reden wir überhaupt es gibt mindestens 100 verschiedene.
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Soll ich ein foto von nem 11 und nem 14er ritzel machen das ist mindestens 1cm größer vom durchmesser wenn nicht 1.5 Durch den größeren durchmesser wird deine kette nicht mehr so stark auf die schwinge drücken.
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Oja kann man ! Größeres ritzel
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Das hat nichts mit leistungsverlust zu tun aber dein moped beschleunigt langsamer um dem entgegen zu wirken baut man hinten ein größeres kettenrad ein . Wenn du ein 14 ritzel draufmachst anstatt einem 11 macht das ein rießen unterschied .
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Nein kann man net das is eben der nachteil an einem hls. naja man kann ein größeres ritzel einbauen aber naja....
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sind ja angeblich baugleich bis auf den esd . Von der Leistung und verarbeitung werden sich sich wenig unterscheiden also nimm den der dir mehr zusagt.
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Cpis sind auch cdi gedrosselt du brauchst also eine neue cdi um 12k umdrehungen zu erreichen . Obwohl du das endrosselt sowieso net schaffst da der ori cpi auspuff müll ist.
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Schau das der flansch grade oben sitzt und dann klatsch alles mit dichtmasse zu schaut hässlich aus aber vllt funktionierts bei dir ...
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Also es rinnt bei dir raus zwischen flansch und zyli oder ?
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Ja hatte ich auch ich hab alles probiert wirklich alles von dichtmasse bis klarlack um es irgendwie festzusprühen (hat sogar 2 wochen gehalten ) Aber am ende musste ich damit abfinden is zwar immer ne sauerei aber was soll ich machen
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Toleranz und Strafen Moped Tuning
topic antwortete auf Racing-niki's E0Zire in: TÜV, Gesetze und Co.
mach das -
haha xddd und wäre natürlich noch unschöner falls das moped als gestohlen gemeldet worden wäre
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Schau mal die zk sn ich tipp auf zu mager
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Toleranz und Strafen Moped Tuning
topic antwortete auf Racing-niki's E0Zire in: TÜV, Gesetze und Co.
Trozdem kommst net davon. -
Toleranz und Strafen Moped Tuning
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Ja genau weg fahren ich wette hinter dir war noch nie ein polizei auto die sind weitaus schneller als 100 und komm mir jetzt net mit feldwege ... da werden die meisten geschnapp weils sie aufs maul fliegen . Ich kenn ja dein setup nicht aber ich traue mich zu sagen das sie dir locker hinterherkommen. -
Miss erstmal die jetztigen steurzeiten das is das wichtigste .
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Ok in öberösterreich gibts eh paar porter soweit ich dass mal gehört habe ...
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Wo wohnst du ungefair ? Naja kannst es schon zu goose schicken aber wird auch net grad billig werden üs anheben is generell seeeehr kritisch da solltest du echt nur wirkliche profis rannlassen wenn man da 1mm zu viel wegnimmt an der falschen stelle kann man den zyli schmeißen Deswegen is der airsal 80 racing seehr beliebt da die üs orginal schon 130 haben ehr billig is und einen 2 teiligen auslass hat so kann man mit wenig werkzeug viel rausholen
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ich würde den zyli net von goose racing porten lassen... das krieg selbst ich besser hin ehr von kata oder anderen tuning legenden
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miss deinen zylinder mal aus ... je nach dem auf gp24 steht viel bullshit über die steuerzeiten von zylis . Bei mir wird auch bald wieder mein zyli "vergewaltigt" als winter projekt
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des kann man auch machen würde ich aber vermeiden da ein kleiner rest sehr lange auf den bremsbacken bleiben wird und das ist bei einer gefahrenbremsung nicht von vorteil.
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z.b der user silvershadow is mit so einem setup lange gefahren. Man hat halt von unten raus volles drehmoment ... extrem schnell wird das moped aber net sein