Racing-niki
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Ja das stimmt und die bei gearparts sinf alle aus alu aus stahl findet man fast keine kann man sich nur anfertigen lassen
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Die bei gearparts vllt aber es gibt welche aus stahl und natürlich ein länderer dämpfer ist sicher gut aber auch teuer
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Das wird sich trozdem schwer ausgehen
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Der airsal 80 new xtreme ist sicher im ori zustand am stärksten und er hat ned so ein 0815 bigbore layout. Dem barikit 80 ali racing würde ich nicht nehmen ehr einen airsal 80 racing ... wenn man den portet würde da schon ordentlich was gehen und mit 130 üs zeiten wäre da ordentlich was möglich
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Vergaser sollte ein 17.5 - 21er sein Sportauspuff wäre ein scr hm gut oder alle anderen sportauspuff anlagen die man am orginal zylinder fahren kann. Du wirst jetzt aber keine großen leistungsprünge erreichen und die 250 euro könnte man in einen besseren zylinder mit mehr hubraum investieren . Wieso bei 50 ccm bleiben wenn man ohne schwierigkeiten 70 oder sogar 78 haben kann ?
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Und wieso wenn ich fragen darf du willst ja untertourig fahren und es soll ja möglichst alltagstauglich sein oder ?
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30er vergaser kann natürlich auf einem team oder ähnlichem gefahren werden jedoch muss man hier zwischen leistung und verbrauch abwiegen du wirst kaum mehr leistung haben als bei nem 24 oder 28 aber der verbrauch steigt doch deutlich im vergleich zu nem 24er gaser. Wenn es dich net stört das du alle 50-80km tanken musst kannst du den natürlich verwenden. Hängt davon ab welches langhub kit...ein alltags setup wäre wohl ehr was in richtung airsal 80 sport, 21er gaser etc
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Wenn wenn ... guten höherlegungsatz kaufen und fertig wenn man besonders sicher reisen will fährt man net mit dem moped. Aber das stand hier net zur diskussion die frage war eine andere
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Brk hat nicht umsonst so einen guten ruf.
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Und glaubst der stage 6 schafft das ? Warum glaubst haben so viele nen brk 88 und net nen stage 6 ? (Na gut der stage 6 is ne net so alt aber trozdem) Jetzt versuchen die hersteller mit irgendwelchen ps zahlen käufer zu triggern. Ps ich glaub aber kaum das die sich vom aufbau viel unterscheiden den der stage 6 schaut von üs etc genauso aus wie der brk
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Der brk wird bei airsal produziert und hat eine sehr hohe qualität wie alle anderen barikit/ airsal zylis
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Hab schon einen dzb von paul eingebaut bei nem freund und muss sagen der is echt gut sauber verarbeitet etc aber lange würde ich nicht mit eingeschaltetem dzb fahren der erzeugt fehlzündungen.
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Für eine 125er braucht man keinen dzb eine 125er strafen sie in österreich net.
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Most fahren die franzosen viel immer wenn ich mir youtube videos anschaue von französischen mopedtuner sehe ich so einen . Scheint also gut zu laufen
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Würde ich nicht nehmen vorallem net im alltag . Ich rede hier net nur von drehzahlband das wird so und so nicht alltagsuntauglich sein aber er würde dir mit der zeit einfach wegrosten egal wie viel klarlack du verwendest . Und er kostet sau viel
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Ja.
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Des sind die genau gleiche puffis ... Voca 80 upper oder bidialot 80 upper wäre auch mal geil die sind relativ neu aber leider sau teuer
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Und das juckt wenn ?
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110 sowas bei nem 12er vergaser
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Ja da musst hald den block anpassen auf 45 mm hub aber das sollte kein problem sein
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Nein... 8 ps mit nem 70 airsal..... 12ps kommt hin hab schon etliche solche setups gesehen und auch schon paar am prüfstand mehr als 15 ps drücken sie ori net da fehlt die drehzahl. Ps schau mal die prüfstandvideos von gp24 an da haben die ein sport setup verbaut wo sie ihre ganzen auspüffe testen .
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Bin Heute 2 stunden gefahren zum Mopedtuner.at shop saugeile budde -
Na dann is ja gut
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ich geb dir einen tipp pass auf beim block anpassen da kann man keine fehler ausbessern ( kann schon aber nur mit mega aufwand) Zündung würd ich mir von wem helfen lassen der das schonmal gemacht hat irgendeinem freund oder so
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Das mit dem gaswheelie vergiss mal lieber schnell das wirds net spielen .... Hast schonmal so ein setup eingebaut abgestimmt etc ? Sonst hast schneller nen reiber als du am gasgrief ziehen kannst
