Andi

Joa ab in die Tonne...aber ganz ehrlich...hast du kein Gefühl? Das sind präzisionsteile. Gefertigt auf Hundertstell mm...und du pemperst da mit Gewalt drauf ein😅...lass es bleiben Gruß.

@Wiesi_2 macht dekore Gruß

Grauguss, tiefe Steuerzeiten, etwas schlechter verarbeitet. Gruß

Da stimme ich dir nicht wirklich zu. Ob malossi Edition oder nicht spielt absolut keine Rolle. Das dort der 80cc Motor drinne war glaube ich eher weniger. Davon gab's in österreich nie welche. Wurden auch nur an rennteams ausgeliefert. In österreich gab es die normale drd pro. Die gab's mit dem malossi dekor und wurde als malossi Edition verkauft. Und die Grüne marzocchi keula wurde zwischen 06 und 08 öfter verbaut und nicht nur in der malossi Edition sondern in jeder drd pro. Ohne dem dekor ist es genau genommen ne normale drd. Über den Preis meckern mag ich ned Aber ich wüsste sofort wo ich für weniger Geld mehr drd pro bekomme^^

Wo liegt denn sowas aktuell preislich? Lg

Oh...derbi drd pro mit 88cc stage6... Bekomm ich glatt flashbacks xD Gruß

Wieso? Mehr kw Volumen ist eing immer besser. Gruß

Bei dem 96cc Testarossa ja...hatte trotzdem nur 27ps oderso hahaha

Das kann goose richtig gut laut den Videos xD Gruß

ACHTUNG!! Das taferl ist gesetzlich ab 46km/h auf der walze weg. Es ist ganz einfach. sobald du was geändert hast was keine E nummer hat dann hat dein Fahrzeug keine Betriebserlaubnis mehr. Somit kann die Polizei die Zulassung samt Kennzeichen an ort und stelle beschlagnahmen. In der Praxis wird das nicht gemacht. Es obligt jedem Polizisten selbst ab wann er dir dein Taferl nimmt und bis wann er dich nur mit nem bußgeld davon kommen lässt. (meistens passiert bis 70km/h nicht besonders viel) Die genauen strafen kann ebenso keiner sagen. Kenne leute die haben für 78km/h 300€ bezahlt und andere für 85 km/h 70€. Also da gibts nur bereiche. Die Polizei hat selbst sehr viel spielraum. Bleibt freundlich dann passiert meistens nix zu wildes werdet ihr unfreundlich dann nützen die ihre flexibilität natürlich eher aus Gruß

Du musst oben den Verschlussbolzen der normal im Standrohr verschraubt ist von der Cartridge runter schrauben (dem gestänge das da oben rausschaut, dann kannst du das Standrohr nach oben vom Tauchrohr weg runter ziehen. Gruß Da kommt übrigens meistens noch etwas öl mit

nein. Radleistung kann gerne mal bis zu 40% weniger sein, Über getriebe kupplung Kette und rad/reifen verlierst du PS. Darum muss für den perfekten Prüfstandslauf alles passen. Reifendruck, Kette richtig gespannt, getriebelager i.o., Kurbelwelle spannungsfrei eingebaut etc etc etc Die liste ist lange. Gru

Prüfstandstuning heheheee

Doch der geht richtig. Das diagram zeigt 2 Werte an, Radleistung und Motorleistung. Ich denke dein Kollege wird die Motorleistung genannt haben. Gruß

Das ist dann vermutlich die Motorleistung Auf welchem Prüfstand wurde das gemessen?

ein 10er ritzel gibt es nicht und der sinn dahinter: Die kette würde sonst bei der achse streifen da der radius vorne zu klein ist.. Lg.

23ps wirst du ohne bidalot pvl kaum schaffen. Lg.

Bida hab ich lagernd zu nem guten Preis Lg

M.F.A.😂 Wenn dein Motor gut läuft und die Power hat die er haben soll hält die 5scheiben nicht. Trotz malossi federn und blablabla. Dann is besser du kaufst dir nen ORP korb oder versuchst deinen jetzigen auf 6scheiben zu bearbeiten. Gruß

Baujahr 2010. Erstzulassung 08.08.2011 LG.

Diese Soße is altes Öl mit rostpatikel ausm auspuff. Ganz normal. Und das der Zylinder bzw das küwa wärmer wird ist logisch...is ja alu guss^^ Wenn alles dicht ist dann passt alles Gruß

Endlich die neuen Felgen oben. Concarver cvr1 in 20×9 ET35. Und Innenraum Foto musste ich auch nochmal rein packen...sieht bei Nacht soviel besser aus

Der 2win wird normal 2mal verschraubt. Welcher flansch passt musst du anhand deines zylinder rausfinden und gucken wieviel mm du brauchst. Lt dir ja 34mm Also wo liegt das Problem?

Nein Steht ja dabei das er für 44mm hub ist?

Motor an sich ist alles gleich geblieben. Klar meld dich einfach Gruß