Jump to content

Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'pro'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommas voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • 2Stroke-Tuning
    • News & Ankündigungen
    • Feedback
    • Anleitungen
  • 50 ccm Moped Tuning
    • Einsteigerbereich
    • Technisches Tuning
    • Reparatur Board
    • Optisches Tuning
    • Elektronikbereich
    • High-End Area
  • Andere Moped Themen
    • Allgemeine Mopedfragen
    • TÜV, Gesetze und Co.
    • Moped & Motorradtreffen
    • Geschichten und Erlebnisse
    • Projektvorstellungen
  • Alles Andere
    • Off Topic
    • Multimedia
    • Werkstoffbearbeitung & Werkzeuge
    • Autos & Motorräder
    • Motocross-Bereich
    • Flohmarkt

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


AIM


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Wohnort


Interessen


Fahrzeug


Baujahr

22 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo 2-Takt Fetischisten! Ich hab Ende Oktober mir von einem bekannten User im Forum a DRD Pro gekauft. Diese war leider Gottes nicht im allerbesten Zustand. Verkleidung war komplett hinüber, ebenso wie die Gabel. Beide Felgen waren jedoch sehr gut beinand. Es war bereits ein Doppelkühler verbaut. Hab sie eigentlich nur gekauft, weil ich mit dem User über Whatsapp über irgendwas geschrieben habe und er beiläufig erwähnte das er jetzt die Pro hergibt. Und da ich einen Lieferservice bis vor die Haustüre angeboten bekam, konnte ich kaum nein sagen Was ändere/änderte ich daran? Am Anfang fing ich mal damit an, alles pfuschweise zusammenstecken und sehen ob was fehlt. Soweit so gut, nichts gröberes fehlend. Leider ist die Verkleidung KOMPLETT im Eimer. Leichtfertig kaufte ich um viel zu viel Geld eine ebenso kaputte VK von Willhaben. Zum glück hab ich diese wieder (mit Verlust) verkauft bekommen. Die Gabel (Silberne Paioli USD) war nichtnur undicht, irgend ein Pfuscher hatt sämtliche Schrauben der Gabelschoner abgeflext, die Schrauben der Gabelbrücke waren eingerostet, und nicht zuletzt fehlten die Achsdistanzen. Nach langem hin und her entscheid ich mich, die Gabel verkaufen und nicht zu revidieren. Stattdessen folgte eine Goldene Paioli, leider die neuere Version. Dafür aber mit Bremssattel und allem in allem recht befriedigender Zustand. Bremsentechnisch verwende ich derzeit eine 260mm Anlage, werde ich aller idngs früher oder später mittels Adapter und größerer Scheibe wohl auf 300mm umrüsten Rahmen wurde auch aufpoliert, das haben beide Brücken schwer Not^^ Nachdem ich meine 2te, kaputte VK auch verkaufte, besorgte ich mir endlich eine SCHÖNE Verkleidung. Preis dafür war einfach zu verlockend. Der Voca Radkasten passt sicher gut dazu. Jetzt aber zum spannenden Teil des Projekts^^ Setup: -Stage 6 70ccm R/T Flangemount -KRM 70/78 (Geplant) -Stage 6 R/T 30mm PWK Vergaser -V-Force V381 -Bidalot PVL -Conti CRX Kurbelwelle (40mm Hub/90mm Pleullänge) -Polini 5-Scheiben Kupplung MOTOR Den Motor bau ich mir leider nicht selber auf, weil ich schon den ein-oder anderen Motor aufgebaut habe und mir derzeit schlichtweg die Zeit fehlt. Und die Kosten senkt das auch. Deshalb nahm ich einfach den Motor von einem erfahrenen Motorenbauer her. Der wird unterm Strich auch warscheinlich wesentlich besser laufen, als wenn ich den Motor aufbaue^^ Dieser Motor (Zumindest Zylinder) hatte letztes Jahr bereits 22ps am Prüfstand am Meeting. Allerdings war da nur ein 26mm PWK Vergaser verbaut und eine 80/90 Anlage. Ich hoffe auf ein etwas besseres Band sowie etwas mehr Spitzenleistung dieses Jahr mit dem KRM 70/78 sowie dem 30mm Vergaser anstelle des 26mm. Wird halt unter der Resoanz noch schlechter gehen, allerdings ist das Band für den kleinen Hubraum recht OK gewesen mit dem 26er PWK. Zudem verringere ich ja die QK. Zylinder war letztes Jahr geringfügig geportet und wird vorraussichtlich derweil so gelassen Der gesamte Motor inkl. Zündung sollte bald ankommen, bin schon schwer auf den Zylinder gespannt. QK werde ich auf 0,6mm lassen und 100 Oktan+ booster fahren. Falls mehr QK sich besser verhält, werde ich halt Stückweise raufgehen. Eventuell kann ich dann sogar wieder 98 Oktan Tanken^^ Eigentlich wollte ich die Kalotte bearbeiten lassen, allerdings soll laut einem Experten die originale Kalotte schon sehr gut sein. Auspuff muss ich wohl neu kaufen, da der 70/78 leider recht "selten" ist und kaum einer einen hatt. Falls jedoch wer einen starken 70ger pott loswerden will, gerne melden. Ich bedanke mich fürs lesen und hoffe auf ein paar Rückmeldungen. LG Felleitner
  2. Ich möchte gerne wissen welches Federbein Original in einer MRX mit UMLENKUNG eingebaut ist. Also Länge, "Aufnahmen", wie es aussieht usw. Leider hat mein Vorbesitzer ein 380mm Federbein von etwas anderem rein gemacht, dadurch ist sie viel zu hoch. Das MRX Pro Federbein hätte sonst glaube ich die gleichen Maße. (Vll ist das da unten ein richtiges.)
  3. Soo... Mein Federbein würde vom Vorbesitzer irgendwie verlängert. Meine Probleme: 1. Das Moped ist mir viel zu hoch 2. Ganz sicher fühlt es sich auch nicht an. Also möchte ich es austauschen. Deswegen die Frage ob ich ein MRX Pro Federbein auf eine normale MRX bauen kann? Muss ich auch die Swinge umbauen oder geht das so? Bzw. geht das überhaupt? Für Alternativen wäre ich auch offen(sollte trotzdem „günstig“ und wenn möglich verstellbar sein).
  4. Servus, ich suche dringend eine schwarze Sitzbank für eine Derbi DRD PRO! Solltet ihr eine haben oder wen kennen der eine herumliegen hat, schreibt mir bitte
  5. Suche einen vorderen Bremssattel für eine Derbi DRD Pro bzw GPR Nude. Der Bremssattel ist der Radial verschraubte von AJP. Wer so einen hat, bitte per email: alexander.meyer@gmx.at
  6. Simontro

    Sportauspuff

    Hallo Leute! ich bin gerade dabei, einen Sportauspuff zu kaufen. Würde derzeit nen Tecnigas Enox für meine MH ryz Pro Racing zu kaufen. wie schnell geht die dann mit ner 11/60 Übersetzung? Derzeit läuft die mit Drossel 60km/h. Würdet ihr mir den dafür empfehlen die oder doch einen anderen? Der sollte halt dann eine EG-BE oder ABE haben
  7. Hallo, ich bin neu in diesem Forum und jetzt schon echt begeistert davon:) zur meiner frage: Ich bin stolzer Besitzer einer derbi drd pro Malossi Edition. Aber ich habe ein großes Problem.. sie ist zwar zusammen gebaut aber ohne Kabelbaum, den Kabelbaum hab ich zwar aber ich weiß nicht wie man ihn einbaut. Gibt es für die pro eine Montage bzw. Reparatur Anleitung oder Werkstatt Handbuch etc. ? Danke im Voraus Sebastian!
  8. Hey Leute. ich fahre nun schon des längeren eine Rieju RR/Spike mit der ich auch vollkommen zufrieden bin. nun ist es allerdings an der Zeit wo ich mir eine neue zulegen möchte. habe mich auch schon im Internet über dieses Thema versucht zu informieren nur leider findet man kaum bis garnichts genaues darüber. meine Frage diesbezüglich ist : - welche genauen Unterschiede gibt es unter den MRT Modellen ? Bis auf Decor,Edelstahlauapuff oder 40mm Gabel bei der pro. Diese Dinge sind ja direkt zu erkennen. mich interessiert es einfach warum die replicia 2900 und hingegen die Freejump nur 2700€ kostet. haben beide den selben Motor sowie alles andere scheint auch identisch zu sein"?" sind die steuerzeiten bei den Modellen wie Pro und Freejump/Replica unterschiedlich ? Danke schonmal im Voraus Grüße
  9. Hallo Ich bin stolzer besitzer einer Derbi DRD PRO Bj. 2014 und ich habe vor sie komplett zu entdrosseln. Wie es geht und wo die Drosseln sind weiß ich genau also Vergaserdrossel etc. Nun habe ich eine Frage wenn ich den Auspuff entdrosseln will muss ich einmal die verengung Raus Dremeln und einmal das Blindrohr zu machen. Mein Plan beim Blindrohr ist Abflexen das Loch zuschweißen und das Blindrohr wieder darauf Schweißen. Nun ist das Problem dass man bei dem Verzinkten Auspuff die Scheißnaht sieht und da ich ihn nicht lackieren will sondern ihn in der Farbe lassen will was soll ich dann tun? Habt ihr eine Idell weil neu verzinken wird ja nicht gehen. Gibt es da eine billige Lösung oder so? Mfg
  10. Und zwar bräuchte ich eine neue Hinterachse für meine Rieju Mrx Pro Baujahr 2011 Maße: Länge: 250mm Durchmesser: 15mm Gewinde: M14x1,25 Finde nämlich nirgends diese Achse nur bei gearparts eine für eine Rieju MRT da stehen aber keine Maße dabei. Bei scootertech gibts nur eine 280mm Länge das ist aber zuviel. Brauche dringend eine Lösung da mein Moped zurzeit still steht.
  11. Und zwar bräuchte ich eine neue Hinterachse für meine Rieju Mrx Pro Baujahr 2011 Maße: Länge: 250mm Durchmesser: 15mm Gewinde: M14x1,25 Finde nämlich nirgends diese Achse nur bei gearparts eine für eine Rieju MRT da stehen aber keine Maße dabei. Bei scootertech gibts nur eine 280mm Länge das ist aber zuviel. Brauche dringend eine Lösung da mein Moped zurzeit still steht.
  12. Hallo, ich habe ein paar Fragen, da ich im Internet einfach so gut wie nichts dazu finde, obwohl ich seit ca 4 Tagen suche. Also hier meine Fragen: 1, Wo ist der Unterschied zwischen einer Derbi drd pro malossi und einer Derbi drd racing?(Große Qualitätsunterschiede?) 2,Lohnt sich der Aufpreis zur Pro Version(malossi Edition) 3, Weiß jemand wozu der schwarze Hebel neben dem Kupplungshebel für eine Funktion hat? Bzw ist der standardmäßig dabei oder hat der Typ aus dem Video den angebracht?(Bei 2:34 -2:39 gut zu sehen, hier der Link )4, Kann mir jemand eine Seite sagen wo ich die technischen Daten der Derbi drd Pro malossi finden kann? Ich finde dazu einfach nichts. Mit der Derbi drd Pro malossi ist die 50ccm³ und nicht die 80ccm³ Version gemeint. In der Nähe werden derzeit ein paar der Malossis verkauft(Österreich) allerdings konnte ich dennoch nichts im Internet finden. Danke schonmal im Voraus^^
  13. MaxiMRX

    Kleine Ausfahrt :)

    Hier ein Bild von meiner Rieju Mrx 50 top. Wäre eigentlich mit cross Reifen (felgen) bestückt aber dank dem Der_Todeskostn und seiner Derbi Felgen jetzt als "Supermoto" Danke dafür =)
  14. SebiPuck

    Rieju goes Streetbike

    Und hiermit herzlich willkommen zu meinem "kleinem" Projekt (: Es gab schon früher mal einen Thread über mein Gefährt, jedoch wollte ich nochmal neu beginnen, da das ganze nicht richtig geklappt hat (: Grün: fertig eingebaut. Gelb: liegt schon @ home (: Orange: Wird erst bestellt Rot. Wird vielleicht bestellt Zum Setup: Barikit 88 BRK racing Barikit Kw MVT Premium Innenrotorzündung MVT Kupplung @ Malossi Federn - Speziale Beläge für 80 - 90 cc Stage 6 28mm R/T Flachschieber Top Performances V - Force MMB Barikit ASS mit Anschluss für Boost Bottle / Ölanschluss Voca Big Bore 80 - 90 cc Boost Bottle (Doppler oder Stage 6) Stage 6 Double Layer Sportluftfilter Zur Optik: Carbon Verkleidung Acerbis Supermoto Kotflügel - schwarz KTM Startnummerntafel - schwarz Rote lackierter Rahmen - Mit Klarlack versiegelt Leicht polierte Schwinge - beklebt -> mit Klarlack versiegelt CNC Ritzelabdeckung in Rot Carbon Brems + Kupplungshebel Ritzel und Kettenrad in rot lackieren Transparenter Zündkerzenschuh Str8 Rücklicht Black line Conti Schalthebel in Rot Victoria Bull Kickstarter in Rot Irgendeinen coolen roten Bremshebel Kettenschutz TNT in rot Racinggitter Str8 in ka welcher Farbe Ölpumpenabdeckung Radical in rot Bremsscheiben innen lackieren Sonstiges: USD Gabel Überläufe zusammen geschlossen und in Dose fließen lassen Neues Kabel von Zündspule zum Zündschuh ProGrip Griffe - Scooter edition Koso / Stage6 Drehzahlmesser kaufen (Lenkermontage) Supermoto Felgen + Reifen kaufen (Speichen) Hier sind noch einige Bilder: Es ist mir sehr wichtig, dass ihr mir Feedback und Tipps zur Verbesserung gebt, also strengt euch bitte auch an und macht dies (: Danke im Voraus (:
  15. s'keks

    METRAKIT PRO RACE XL 8transfer 76,34cm³

    Vom Album Aprilia#SX#by#s'keks

    ....und der Pro race läuft und läuft 119,8km/h topspeed, (14:53, leicht ruchtschende Kupplung) klick-->projekt-thread
  16. Hallo, bin heute auf ein kleines Problem gestoßen. Und zwar hab ich in einem shop einen Auspuff gefunden einmal gibt's den für derbi DRD pro und einmal für derbi senda.. Ich habe eine senda drd xtreme und jetz möchte ich wissen was bei mir passen würd.. Oda würden beide passen??? (: danke schonmal
  17. Xorresh

    Mrt

    Luftfilterkasten + Seitenteile wieder ran?
  18. >>> ! ES IST SCHON ALLES VERKAUFT ! <<< Schlachte meine Derbi DRD 50 R bj 2009 mit 7000km zu verkaufen: Rahmen mit Tüpenschein (hat leichten flugrost und gehört daher eventuell poliert), Rechte Tankverkleidung mit Dekor Rot/Schwarze Sitzbank (etwas ausgebleicht) USD-Gabel mit Gabelschohner Lima mit Dekor, Digitaltacho (km anzahl unbekannt, der vorbesitzer hat ca 7000km gesagt), Felgen mit abgenütztem Gummi, Bremsanlage Macht mir einen Preisvorschlag aber keine Scherze, will auf 700 kommen... teile können in 4221 Steyregg (OÖ) abgeholt werden.
  19. furtii

    mein neichs spielzeug *.*

  20. suche an pot für mei rrx! perfekt wäre ein bidalot cross upper oder pro race upper... sonst alle pro race lower, gp1, most/non-e, yasuni r3 carrera, voca, bida factory lower 80 Machts ma gscheide Angebote zustand egal nur keine Dellen! Gruss Dani
  21. zeas liebe leute zerbrich mir noch den kopf welchen pot ich auf meinem tpr 80 fahren soll... Setup: TPR 80 Top Racing Kw Italkit membran (denk ist auch ned ideal auf dem zyli) 24ga PWK Bidalot / MVT Digital IRO Welchen Pot würdet ihr nehmen? Sollte ein Upper sein... Pro Race is ja eigh ne 70er Anlage... Gruss Dani
  22. hallo!! ich fahre eine derbi drd pro sm (2011)und möchte mir einen turbokit chromado (lower)kaufen. ich weiß aber nicht ob der passt, da der oripott (natürlich upper) nach rechts rausgeht... gibts da iwelche probleme wegen flansch, rahmen oder sonst was? konnte leider nichts finden... danke für schnelle hilfe! auspuff: http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-turbokit-chromado-lower:a4106.html
×
×
  • Neu erstellen...