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Daniel Rieju

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Alle erstellten Inhalte von Daniel Rieju

  1. Daniel Rieju
    War halt laut Tacho ein paar Kmh mehr. 🤷‍♂️
  2. Daniel Rieju
    Bisschen mehr schon‚ war bei einem Freund auch so.
  3. Daniel Rieju
    Er fragte oben mal nach einen guten Krümmer und den habe ich ihn dann geschickt. Ich würde nicht der originalen so bearbeiten da würde ich lieber so einen Sportkrümmer drauf machen und fertig.
  4. Daniel Rieju
    Wos is?
  5. Daniel Rieju
    nein kein unterschied bei der Leistung nur Design aber der Radical stealth wäre unauffälliger da auf dem Krümmer und Endschalldämpfer deine Moped Marke steht und natürlich auch eine E- Nummer halt.
  6. Daniel Rieju
    Zuerst musst du mal deine Cdi entdrosseln und wie viele dann immer vorschlagen würde ich kauf keinen Fall ein 14er Ritzel oder sonstiges draufmachen denn dann geht wieder nichts weiter und geht lahm weg also von der Übersetzung her die kannst original lassen. Also falls du schon eine neue Cdi hast würde ich dir den Radical Stealth empfehlen hat eine gute Leistung und deine Moped Marke mit einer E- Nummer steht drauf. Wegen den unterschied beim Enox der Evo ist der neue hat ein anderes Design aber der Radical ist unauffälliger da er original wirkt.
  7. Daniel Rieju
    Eine 2017 ist nicht Euro 4. Meine war Euro 3 (2017) normal erst ab 2018.
  8. Daniel Rieju
    Lass den DZB einfach versteckt, wenn er nicht aktiviert ist, fällt er eh nicht auf.
  9. Daniel Rieju
    Der bringt dir gedrosselt nichts. Dein originaler Auspuff geht besser als der Radical, wenn du ihn mit Drossel fährst. Kauf dir den Radical und fahr ihn ohne Drossel oder sonnst lass es sein und fahr Ori Auspuff weiter.
  10. Daniel Rieju
    was? Jedenfalls kann ich dir den Stealth empfehlen kauf ihn einfach.
  11. Daniel Rieju
    der gforce ist nach dem Flansch anders geformt, als der neue Gia.
  12. Daniel Rieju
    Ich glaube schon das er auf ori passt, da der als rechtsläuftiger gia auch passt auf ori. Vlt minimal anpassen.
  13. Daniel Rieju
    Wenn dein Originaler schon entdrosselt ist würde ich dir den empfehlen der bringt deutlich mehr Leistung. Das Rohr was du geschickt hast bringt nicht wirklich was, hättest lieber den originalen gedrosselt gelassen und gleich dieses Rohr gekauft. Aber der ist gut: https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-giannelli:a3885.html
  14. Daniel Rieju
    Hatte den Stealth, Leistung war sehr gut auf Ori besser als Giannelli,Enox... und du bekommst insgesamt 3 Flansche. Einer ist gedrosselt und der andere hat keine drinnen so brauchst dir keine arbeit machen einfach den ohne Drossel nehmen.
  15. Daniel Rieju
    er will doch einen 74 Barikit wie im Titel steht?
  16. Daniel Rieju
    ne zum Enduro fahren supa, überhaupt wenn der reifen den Ende zu geht.
  17. Daniel Rieju
    ich fahre auf 1 Bar
  18. Daniel Rieju
    Das Pickup blau-weis, war bei meiner 2017er Mrt so dürft bei dir gleich sein da ich glaube seit 2012 oder so Rieju keine Ducati Zündungen mehr verbaut also bei mir hats super funktioniert. Mein Dzb war von Gearparts der billige um 25€ mit Schalter einfach das rote Kabel ans Blau-weiße von der Cdi (Pickup) und schwarz halt am Rahmen habs gleich mit der Tankschraube verbunden da hier so ein kleiner Kabel Stauraum ist und die Box dann auch gleich hier hinein getan habe
  19. Daniel Rieju
    Den Flansch musst du selbst erst rein geben kann auch sein dass, die Drossel im Flansch ist und du einen anderen Flansch noch dazu bekommst wo nichts drinnen ist. (ist bei Radical Upper so). Aber das siehst du eh alles von selbst...
  20. Daniel Rieju
    Hatte selbst den Radical Sport (Rot) und er war Sau Laut mega auffällig und mein Freund hat sich den Carbon vor 3 Wochen gekauft und hat jetzt Riss. Wurde aufgehalten und musst gleich mit zur Wache da der Auspuff zu Laut am Stand schon vorkam und auch nicht sehr original aussah komplett Carbon Look halt. Hatte den Enox auch und er ist wirklich sehr leise dagegen. Leistung ist er minimal schwächer aber nicht so stark Spürbar also ich selbst würde den Enox nehmen bekommst viel weniger Stress mit dem.
  21. Daniel Rieju
    wenn du 50cc hast denke ich dass, die Beschleunigung sehr schwach wird.
  22. Daniel Rieju
    Ja nimm 11.62 die Übersetzung geht voll klar. (Bin auf Am6 4000 Kilometer mit 10.62 gefahren mit Sportauspuff, die hohen Drehzahlen machen überhaupt nichts bei richtiger Bedüsung.) Für Db50 (Deine Aprilia) wäre ein Enox gut ist günstig, hat gut Leistung und ist eher leise zu den anderen Auspuffen.(sonnst halt Radical, Giannelli oder Scr Corse) Ein Drehzahl Begrenzer kannst auch noch zusätzlich einbauen. (Hatte den von Gearparts um 25€ mit Schalter funktioniert sehr gut einfach das rote Kabel ans Pickup anschließen und das schwarze ist Masse.) Hoffe konnte dir Helfen!
  23. Daniel Rieju
    Drossel den auf keinen Fall, du kommst dann nicht mehr in den Reso und du hast dann 0 Leistung schau lieber dass, du einen ori Auspuff irgendwoher bekommst bevor du einen Sportler Drosselst.
  24. Daniel Rieju
    die üs ist auch recht groß für 50cc und ist vielleicht wo eine Drossel im Sportler?
  25. Daniel Rieju
    https://www.gearparts24.de/racing-steuergeraet-ecu-radical-racing:a11337.html
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