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  1. Servus, Ich habe meine Apprilia sx50 bj. 2018 auf einen Tuning krümmer und eine racing ecu umgerüstet das Ritzel und alles andere ist noch ori. Zuerst hatte ich eine 90er Düse drinnen aber da nahm sie bei Vollgas kein Gas an besonders in hohen Drehzahlen nun habe ich eine 88er Düse verbaut und sie geht besser aber bei Vollgas will sie noch immer nicht richtig. Hat wer von euch eine Idee an was das liegen könnte? Ist die Düse zu groß oder liegt es an was anderem? Danke schonmal😀
  2. also, ich hab mir nen radical racing Sport Carbon gekauft und abgestimmt und fahre jetzt ne weile, ich habe eine die smx also am6, darauf hat sich ein Freund mit einer Aprilia sx50 also d50b0 auch einen gekauft, seiner ist jetzt schon nach ca 4 Wochen gold-lila angelaufen meiner nicht, obwohl ich ihn schon länger habe und auch eher der bin der mehr Gas gibt, jetzt wollte ich fragen ob wer weiß ob der d50b0 einfach heißere Abgase hat oder ob das an der düse liegt dass die einfach zu fett bei mir ist und die Abgase nicht heiß genug sind um den Krümmer zum anlaufen zu bringen
  3. Setup: Aprillia SX 50 Factory Bj 2018 Ori Auspuffanlage (von Krümmer bis endtopf) Ori Vergaser mit 72HD ohne Vergaserdrossel Ori übersetzung Guten Abend alle miteinander, der Vorbesitzer meines Mopeds hat in den Vergaser ein 95HD eingebaut ohne irgendwas anderes zu ändern außer das er die Vergaserdrossel (die platte mit den Löchern am ende des Luftschlauches) rausgenommen hat. Ich habe schonmal einen Post gemacht weil es noch andere probleme gab aber zum Thema, da die 95HD ja viel zu groß ist habe ich mich für eine 72Hd entschieden da auch die ''Luftdrossel'' bzw Vergaserdrossel draußen ist. Ich habe ein Düsenset von 65 - 86 also genug spielraum falls ich etwas ändern will/muss. Unten findet ihr ein Kerzenbild, und meine Frage ist ob das gemisch so passt oder zu mager ist. Wenn ich den Choke ein bisschen ziehe bei Vollgas oder bergab geht sie statt ca 51 kmh 55 kmh keine ahnung ob das was heißt... Sie braucht wenn sie kalt ist, bei voll ausgezogenen Choke, ca 3-4 Start versuche mit der neuen düse, passt das so? Außerdem, was bedeuten die drehrichtungen der Gemischschraube am Vergaser? (Dellorto PHVA-17,5) Reindrehen = fetter, rausdrehen = magerer? oder umgekehrt? Und gestern bin ich in der Nach gefahren und mein Krümmer hat ein realtiv stark geglüht (am foto ein bisschen übertrieben), ist das Normal oder verbrennt der Motor zu heiß (also zu mager)? Ich freuemich auf antworten, LG
  4. Liebe community Ich habe mich in den letzten Tagen von einem absoluten Laien zu einem "nur" Laien gelesen😉 Ich fahre seit einem halben Jahr eine Derbi 50 Xtreme und habe schon mehr als 1100 km drauf. Da sie aber nur selten über 51 km/h auf der Geraden geht und natürlich bergab bei 55 km/h abbremst (soweit ich weiß wegen dem Drehzahlbegrenzer - CDI) will ich sie zumindest ein bisschen schneller bekommen. Da meine Freunde mit ca. 60 bis 65 km/h fahren würde ich auch gerne diese Geschwindigkeit bekommen, da es ansonsten einfach keinen Spaß gemeinsam macht. Und wenn es unter folgenden Bedingungen nur auf 55-60 km geht wäre ich schon zufrieden. Ich will jedoch garnicht schneller als 65 fahren können. Also ich möchte natürlich nicht allzuviel Geld ausgeben, daher jetzt kein TunerKit mit Sportauspuff und allem drum und dran. (soll natürlich auch nicht wirklich auffallen bei Kontrollen) Des Weiteren möchte ich, wenn möglich, auf eine CDI für höhere Drehzahlen verzichten. Also wäre meine überlegung derzeit, dass ich mir einen freien Krümmer kaufe (https://www.gearparts24.de/tuningkruemmer-motoflow-a6956.html) Dazu dann auch eine größere HD - dabei wüsste ich allerdings auch nicht welche Drüse? Könnte mir da jemand eine empfehlen? (ansonsten würde ich ein Set kaufen, wäre dieses passend? https://www.gearparts24.de/hauptduesenset-motoflow-a4977.html) Und dann noch ein 12er Ritzel (https://www.gearparts24.de/ritzel-a1216.html) Denkt ihr, dass diese Zusammenstellung meine Erwartungen erfüllt? Oder komme ich über eine andere CDI nicht drüber? Vielen Dank für Antwort, Manuel
  5. Servus! Ich suche nach einem Krümmer, nicht nach einem kompletten Auspuff, der original Endschalldämpfer sollte also nach Möglichkeit wieder dran passen (bin mit dem big one von fantic eig. ganz glücklich, macht einen schönen sound und ist original). Bis dato habe ich nur eine von Arrow und eine von LeoVince gefunden, wobei man bei beiden den ESD auch von denen nehmen muss, der bei LeoVince gute 280€ kostet xD Nach möglichkeit sollte der Krümmer halbwegs unauffällig sein, wäre aber nur ein extra. Rostfrei wäre auch gut, der Originale ist mir nach 9 Monaten jetzt schon voller Rost und wenns so weiter geht hab ich bald nen Loch o.O Danke schonmal im Vorraus für alle Antworten
  6. Hallo 2-Stroker und Mopedenthusiasten! Wenn der Thread im falschen Bereich ist, bitte verschieben! Wie bereits im Titel steht, geht es hier um das entdrosseln bzw den Katalysator entfernen! Vorwort: Das ganze ist natürlich natürlich nichtmehr im Strassenverkehr zugelassen Ich hafte weder für Sach; Personenschäden! Der Euro-4 Krümmer unterscheidet sich vom Euro-3 Krümmer in verschieden Punkten. Unter anderem befinden sich jetzt 2 Katalysatoren im Krümmer, um die neuen Abgasvorschriften einzuhalten. Auch bei Blindrohr hat sich einiges geändert, das Blindrohr ist im Vergleich zu dem Euro-3 Gegenstück zwar kleiner geworden, erfüllt jetzt jedoch 2 Aufgaben: Neben der Drosselwirkung (Verwirbelung im flow) besitzt es jetzt auch einen Anschluss für einen Schlauch, der für Katalysatorbelüftung zuständig ist. Nachdem in diesem Tutorial die Kats im Krümmer eh entfernt werden, brauchen wird die Belüftung nichtmehr. Am Ende des Krümmers befindet sich auch noch die Drossel in Form von einem Trichter. Schritt 1, Als erstes nehmen wir uns den Krümmer und spannen ihn im Schraubstock ein. Dann und flexen die Drossel einfach ab. Leider müssen wir sie herausschneiden, da die Drossel eingepresst sit oder mit dem Krümmer ein Stück ist. Hierbei ist vorsicht geboten, hab ausversehen etwas in die Dichtfläche reingeflext... Muss ich also mit Auspuffdichtmasse abdichten. Dann wagen wir uns an die 2 Katalysatoren, welche in diesen Blasen sitzen. Dabei schneiden wir einfach 1/2 vom Rohrquerschnitt raus. Das ist etwas nervenzehren, da man mit der Flex etwas schwer rankommt, ohne irgendwoanders reinzuschneiden.... Am besten würde es mit einem Dremel gehen, aber en hab ich grade nicht zur Hand... Und ja ich weiß, sauber arbeiten ist etwas anderes... Wie man am Foto sehr gut sieht, hab ich das Blindrohr auch schon abgeflext... Das "Rausfieseln" vom kat ist ein bisschen nerventötend, aber mit genügend Gewalt geht er dann raus Es ist jedoch beinahe unmöglich, den Katalysator hierbei nicht zu beschädigen/zerstören. Ist der Kat bei beiden Blasen erstmal herausen, säubern wir noch die Stell, wo der Kat drinnen war. Der Katalysator ist in einem Stahlblech eingewickelt, welches beim unvollständigen Entfernen noch in der Blase sitzt. Dieses muss restlos entfernt werden. Bei Gelegenheit gleich mal alle Spähne ect entfernen, diese könnten einen Motorschaden verursachen! Dann wieder einfach zusammenschweißen. Testen ob es noch leckt, indem man einfach Wasser einfüllt und schaut wo es noch rausrinnt. Der ganze Krümmer ist leider etwas schwer zu schweißen, da er ja verchromt ist... Nun zum Blindrohr: Nachdem wir es ja zuerst abgeflext haben, müssen wir das Loch wieder schließen. Eine 1-Cent Münze passt hierbei perfekt Ich versuche, hierbei ein "Stealth" Setup zu bauen, dafür hab ich auf die 1c Münze das Blindrohr einfach wieder aufgeschweißt... Später beim montieren werd ich auch den Schlauch wieder drannhängen... Geschweißt hatt ein Spetzl da ich grad kein Schweißgerät mehr hab Zum finish noch mit der Flex abschleifen(Hab ich noch nicht wirklich gemacht) Da in meinem Fall der Krümmer schon etwas rostig war, werd ich in Sandstrahlen und dann evt. verchromen lassen. Aer das ist dann jeden selbst überlassen. Nicht vergessen, sauber arbeiten, keine Spähne hinterlassen und unbedingt umdüsen! Richtwert bei entdrosselten Krümmer bei Euro-4 fahrzeugen ist 95. Dieser weicht aber von Fahrzeug zu Fahrzeug ab.... Endergebniss:
  7. hallo, hab mir heute einen neuen krümmer eingebaut der entdrosselt ist. Meine Freunde fahren auch komplett entdrosselt aber deren Baujahr ist 2017. Warum ist mein Moped jetzt so laut und ihres nicht und was kann ich dagegen tun bzw was ist daran schuld?
  8. Hallo, ich kenn mich nicht so gut mit Sportauspuff aus aber möchte mir gern einen Gianelli holen. Hab eine Derbi 2020 mit 13 Ritzel, sport cdi, jnd entdrosseltem Krümmer und sie geht 70. Muss ich mir die ganze Auspuffanlage holen damit es sich was bringt oder kann ich zb auch nur den endschalldämpfer auf meinem jetzigem krümmer anbringen?
  9. Hallo, würde gerne die drossel bei meinem Krümmer entfernen (hab einen gedrosselten sportkrümmer oben). Sport cdi ist schon drin und stand jetzt 13er ritzel und 85er düse. sie geht auf der geraden genau 70. wie schnell würde sie dann gehen und wie entdrossl ich den krümmer?
  10. Hallo! Hab momentan eine derbi 2020 mit Sportkrümmer, Sport CDI und 13:59 übersetzung. Sie geht auf der Geraden ca 70. wollte fragen was ich noch machen könnte (außer Sportauspuff) um sie schneller zu machen.
  11. Hallo! Hab eine Derbi 2020 mit Sportkrümmer, Sport Cdi, 13:59 ÜS, und Ori Auspuff. Sie geht jz zuemlich genau 70. Wollte fragen wie ich noch mehr leistung erreichen könnte ohne einen anderen Zylinder einzubauen und keinen Sportauspuff kaufen zu müssen.
  12. Wie kann ich mein Krümmer und Auspuff von Rost befreien? Die ist echt rostig. Danke im Voraus!
  13. Hallo, Ich habe mir für meine Derbi (Bj. 2016) einen Hebo Sportauspuff gekauft aber bekomme den Krümmer nicht ans Moped, woran könnte das liegen? Danke für eure Antworten im voraus LG
  14. Hallo Leute meine Aprilia sx 50 geht momentan 65 kmh ohne Blindrohr. Und ohne Drossel geht sie ca. 80 kmh. Ich möchte das sie genau 70 kmh geht also habe ich die Krümmerdrossel auf (22mm) aufgebohrt, ori (15mm) nun geht sie aber trotzdem 76-77 kmh. Was soll ich nun machen, oder wie bekomm ich sie genau auf 70kmh? Übersetzung 11:53
  15. Hey, Ich wollt nur mal fragen ob ein SCR Esd auf einen Gia Krümmer passt.
  16. Lude

    Tuning Krümmer

    Welche Düse sollte ich bei einem Tuning Krümmer, sonst alles ORI verwenden? Auch momentan ohne Sport CDI?
  17. Moin, kann mir wer sagen was genau dieses Ding bewirkt? Strahle grade den Auspuff und dabei hab ich es entdeckt. Muss das sein sein oder ist es eine Art Drossel? Was ist mit dem blind Rohr, Standart lassen oder bringt zu Schweißen unten mehr Leistung? Gruß Beta 50 RR 2018
  18. Habe heute meinen Radical Racing Sportauspuff an meine aprilia rx 50 2009 drangebaut und natürlich auch die drossel rausgebohrt. Bin jtzt ein paar kilometer gefahren und mein moped hat in den ersten 3 gängen eine sehr schwache leistung ab den 4ten merkt man dass sie langsam wirklich beschleunigt und dann fährt sie auch 70 bis 85kmh. Kann sein dass ich z. B umdüsen muss also größere rein oder einfach mal paar kilometer einfahren lassen? Bin für jden tipp dankbar
  19. Bringt es etwas wenn man den sportauspuff ohne Krümmer oben hat ( Mein Bruder hat den Krümmer geschrottet😂) Danke im Voraus
  20. Hallo, Ist es sinnvoll, NUR den Krümmer auszutauschen und alles andere Original zu lassen? Bzw. wieviel Veränderung bringt das ca? Meine Derbi Senda geht jetzt an die 60, und ich überlege, mir diesen Krümmer zu kaufen. https://m.gearparts24.de/item/3131343832 Danke schon mal!
  21. Hey ich will mir einen KrümmeR für meine 50ccm Gilera 2018 bestellen (ist das gleiche wie eine 2018er Derbi) nun die Frage bei dem Krümmer ist für die Abgasrückführung nichts vorgesehen aber wohin dann mit den Schlauch? mfg
  22. Hey ich habe eine GilerA 50ccm 2018 (gleich wie eine Derbi X-Treme 2018 50ccm) und habe derzeit Diese CDI drinnen: https://m.gearparts24.de/item/3131353931 und möchte mir diesen Krümmer rauftun: https://m.gearparts24.de/item/3131343832 soweit ich weist wurde beim Vergaser Sprich Vergaserdrossel und Düse noch nichts geändert also ist es schwer die Vergaserdrossel rauszunehmen? Und welche Düse würdet ihr mir entnehmen bzw muss ich überhaupt umdüsen wenn ich die Vergaserdrossel drin lasse und nur den Krümmer rauf tu? Danke im vorraus und LG
  23. Hallo, habe eine Derbi senda 2018 und ein paar fragen😁, 1) Was ist das für ein komisches Blindrohr am Krümmer und wie tausch ich damit den ori pott gegen einen Sportler? 2) Mit einem 13er Ritzl bremst die CDI bei 65, bremst sie mit einem 14er Ritzl noch später? Thx
  24. Hallo, habe mir einen neuen Krümmer für meine Derbi 2016 bestellt (gedrosselter Krümmer, da ich nicht ganz ohne Blindrohr fahren möchte), jetzt hab ich die Drossel rausgeflext und bin etwas ans Metall rund um die Drossel gekommen (siehe Bild). etwa 2mm Breit und laut Schublehre 0,2-0,5 mm tief Frage: Ist das eh kein Problem da ja Luft entweichen könnte, oder "stopft" die Dichtung das Loch eh? Grüße Fischi
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