Nilss

Und dadurch verdampft es?

Optisch find ichs nicht super aber muss ja dir gefallen Motor ist Am6 also auch nicht all zu schlecht ^^

Kann schon leicht sein, aber fahren würd ich so nicht ^^

Das kann nur daran liegen das Kühlwasser in den Zylinder kommt, irgendwas undicht? Motorblockdichtung vielleicht ? Oder Kopfdichtung? Da muss irgendwas sein sonnst würd kein kühlwasser verbrennen. Würde aufpassen dast keinen Reiber bekommst wenn das Gemisch verdünnt wird!

oke ja dann zu 99% ein reiber ^^

bei uns haben von unserem posten 4 polizisten um geld gewettet wer die meisten taferl zwickt (weiß ich selber von einem polizisten) sorry passt nicht zum thema aber find ich extremst lustig

motoröl oder 2 takt öl?

von die rat ich bisschen ab, ein freund von mir hat die und mit den haben wir nicht mal das primärritzel runterekommen ^^

In was für einem Sinne? lautstärke oder was meinst du? ^^ Lg

HAHAHAHAHA XD

Hey leute, ich verkaufe einige sachen: 30mm stage6 Stollenreifen mit speichelfelgen goldene paioli gabel ganze verkleidung einer gilera 2006er bj rahmen einer gilera feder bearbeiteter motorblock aber ohne innerem und ohne zylinder xd und noch viel mehr bei fragen einfach Pn oder so Lg

Genau so ist es! Lg

Stimmt, hast recht. Eine ganze alte Rx50 von meinem arbeitskollegen, einer der ersten hat 75 malossi drin gehabt und die ist locker 120+ grennt. Damals hat man zyli, gasa und auspuff getauscht und hatte gefühlt eine Rennmaschine hahaha^^ Lg (erzählungen von arbeitskollegen, arbeite bei einem Aprilia händler ^^)

Jop kannst schon mit 300€ rechnen nimmst du einfach den "tuningkrümmer" dann wirds um die 120-150€ sein und du fährst deine 65-70 bei älteren modellen kostet es genau gar nichts, drossel wegflexen, größere düse und du fährst deine 80 haha

"damals" kannte ich micht absolut 0 aus mit Mopeds, mein dad hat gemeint NEU ist sicherer wegen tüv etc.. Dann hat er mir eine neue gekauft langsam hab ich gemerkt wie kacke das ist Ich habe einen freund der was mechaniker ist, er hat sich das mal angeschaut Krümmer runter, und da war eine drossel Die haben wir raus getan aber gebracht hat sich das genau 0 Weil der KAT sozusagen die 2e drossel ist, und bis du den rausarbeitest kannst dir gleich das komplett entdrosselte krümmertsück auf gearparts etc kaufen.. das mit der E-Drossel (cdi) ist halt auch dumm, einfach neue kaufen und einbauen, hat auch eine zeit gedauert bis halt die erste CDi für E4 modelle gekommen ist "abgasrückführung" oder was das auch ist hab ich rausgerissen weil man das einfach nicht braucht So hab ich jetzt getauscht gehabt: CDI dann gleich nen Enox drauf gegeben. War nicht so gut abgestimmt aber ging trotzdem seine 80-90 sachen ritzel wurde auch ein 14er eingebaut dann hatte ich die übersetzung von 14:59 Meine Meinung dazu ist das es echt "umständlich" ist die E4 Mopeds zu tunen, aber alte modelle haben ja auch gedrosselte cdi´s und ne drossel E4 mopeds zu tunen kostet halt am anfang bisschen mehr und dann gehts genauso wie bei älteren modellen. Bezüglich der Frage der Zündung, ich habe eine komplett offene CDI drin und ich denke schon das die zündung 12k+ locker packt Am6 weiß ich leider nicht viel ^^

kombi oder limo?

echt geil, und die felgen WOW ^^

hast bild von der seite bzw vorne auch ? ^^

uff schaut schon gut aus von der farbe her ^^

ahhh okay gut zu wissen, bei meinen reibern hab ich nie kw getauscht haha, hatte auf der ori kw 3 reiber, und dann nach 5000km is sie eingegangen xd

wieso musst ba an reiber den motor spalten?? XD Lg

stimm ich dir nicht zu, hatte auch schon 2 zylinder die ein stecker ghabt haben, 5 minuten später und paar mal runter kicken wieder gelaufen aber der schaut ganz gut eigentlich aus

der beitrag ist von 5 jahren ^^ Lg

ich kanns mir kaum vorstellen aber kenn mich bei am6 nachbauten nicht so aus^^

suchleiste verwenden ^^ aber nein brauchst du nicht . Lg