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Hey, gut für den Motor ist es nicht, wenn du andauernd im Begrenzer fährst. Das was du hörst ist eben der Zylinder, da er ja ab ner bestimmten Drehzahl nimmer höher dreht. Infos zum Getriebeölwechsel usw. findest du im Handbuch des Mopeds Mfg Ozzy
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Wieviele Kolbenringe hat der 70cc Airsal Sport??
topic antwortete auf beta_tobi's Max77 in: Technisches Tuning
Servus, ich habe so ein ähnliches Problem. Mein 70er Sport hat nen neuen kolben bekommen sollen. War davor ein 2 Ring kolben also habe ich mir ein 70ccm 2 Ring kolben für den airsal Sport bestellt. Nun die tolle Tatsache das ich bei gleicher kurbelwelle und gleich dicker Fußdichtung keine quetsch kante hab und der kolben die Zündkerze berührt. Was ist da los ? Ich hab keine Lust den Kopf auszudrehen. Lg -
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Hanke ist der Community beigetreten -
Hallo, ich habe eine Sherco sm50 mit am6 Motor und hätte gerne mehr Leistung. Ich wollte entweder 50ccm Sport oder 70ccm drauf machen. Jedoch nicht die Kurbelwelle tauschen. Ich wollte fragen was da am besten ist und ob das geht und wenn ja auf was ich achten muss und ob ich noch andere Teile tauschen muss (cdi und alle anderen drosseln hab ich schon draußen und einen sportauspuff auch dran)? VG
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Guck mal alle Steckverbindungen durch und miss mal alles durch. Gruß Max
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Hab einen Radical Sport Auspuff bin ca. 1000km mit 98er Düse gefahren dann hat die ZK den geist aufgegben. Habe jetzt eine 95er hineingetan und zwei neue Zündkerzen bestellt. Habe sie probiert und sie dreht maximal bis 6000 touren mehr geht nicht… filtered-7BF6A794-174B-4835-9768-FD2FE0B0748A.mp4
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Hi, weiß irgendwer wo man einen Flansch mit 40mm Außendurchmesser für d50b0 herbekommt LG
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Barikit 80ccm upper Meinung und Vergleich zu turbokit
topic antwortete auf Andi's Chris 16 in: Technisches Tuning
Der 80cc Upper ist halt für 80cc Racing Zylinder. Der turbokit (chromado, Radical etc sind eh alle ident) ist für 50-70, dh dein Band beginnt eher früher. Als beim BRK, der dreht höher und zieht deutlich später Steuerzeiten wird der 80cc brk eher bei 190° Auslass gut funktionieren. Darunter macht der Auspuff wenig Sinn. Gruß -
Neuen vergaser kaufen. Gruß
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Was ist dieses Teil beim Aupuff?
topic antwortete auf Andi's Christian_derEchte in: Einsteigerbereich
Das kannst weglassen bei neuen auspuffen. Dient dazu dass der Kat eine Belüftung bekommt und ordentlich arbeiten kann. Gruß -
Ok danke aber finde den enox optisch nicht so schön deswegen wirds wahrscheinlich eher radical voca oder gia.
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Kauf da a Düsenset im Bereich 100-120 und probier dich durch aber 96 ist sicher zu mager
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Blödsinn da hast genau das selbe "Problem". Villeicht um5% schwächer aber damit ist das Problem nicht weg. Nur mit 70/80ccm wirds spürbar besser
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Prinzipiell beides möglich aber auf Ori Zylinder reicht 19mm völlig aus. Wennst in Zukunft mal 70ccm verbauen willst nimm gleich 21. Ich bin auch kurz 21mm Vergaser aufer Ori Zylinder gefahren und hat auf jeden Fall was gebracht im Vergleich zum 17,5er
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Das ist Blödsinn. Den Ölanschluss brauchst du wenn du kein Gemisch tankst also Öl und Benzin separat tankst. Dan schließt du den Schlauch von der Ölpumpe beim Ölanschluss vom Vergaser an und dein Moped mischt sich das Gemisch selber. Auf keinen Fall abstecken sonst griagst an Reiber
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Theoretisch möglich mit viel basteln nur hat dein Moter viel mehr Kraft als deine Oberschenkel also wirds da die Kette und Zahnräder zerfetzen
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Probier mal a größere Düse
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Würd da aus eigener Erfahrung den SCR empfehlen. Aber auch Voca is ned schlecht
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Schädlich ist es sicher nicht aber recht nervig und unangenehm aber sonst kann nix passieren. Aber stells halt einfach runter das geht eh so leicht
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