vedadhelac
-
Gesamte Inhalte
533 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Days Won
5
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Alle erstellten Inhalte von vedadhelac
-
ja kannst machen auspuff is relativ egal bei nem 80 sport such dir einfach einen auspuff der dir gefällt aber bitte einen für 50-70cc und keinen 70-80cc racing auspuff du kannst dein bike einfach etwas länger übersetzen dann dreht die kiste sowieso nicht recht hoch und somit schonst du auch deine lager
-
der r3 ist für 70-80cc racing zylinder aufn 70-80 airsal sport einen 50-70cc standard pot wie voca scr hm geht auch gut und ölpumpe ausbauen
-
Wie baut man sich seinen eigenen Resonanzauspuff
topic antwortete auf vedadhelac's ThomasBx in: High-End Area
sieht bis auf den langen gegenkonus auch sehr nach einem voca rookie aus aber schaut echt nice aus und cool dass du da was ausprobiert hast -
schlagschrauber oder blockierwerkzeug verwenden
-
wie bereits gesagt diese auspuffanlagen sind echt starke anlagen für die brauchst bei deinem airsal dann hohe auslasszeiten...prinzipiell wenn du das hast würde er sich natürlich was bringen
-
Getriebeschaden?? Gänge gehen nicht mehr rein und springen raus / Derbi
topic antwortete auf vedadhelac's Raphaelk929 in: Reparatur Board
ist ziemlich sicher nur die feder bei der schaltwelle kupplungsdeckel runter und kupplungskorb auch dann hast freie sicht auf die schaltwelle mit der feder -
dzb DZB und Sportauspuff mit E-Nummer
topic antwortete auf vedadhelac's Baul__Q in: Technisches Tuning
kommt auf den polizisten an bei mir wollten sie die lautstärke bemängeln und wenn der auspuff zu laut ist können sie dir trotzdem das tafal nehmen.... ansonsten wennst ned den allerschlimmsten polizisten hast müsstest durchkommen ohne probleme -
willst du die 49cc aufschrift wegdremeln? würde schon schaun dass du dir einen komplett leeren ori pot holst wegen hitzestau
-
haha lustig so eine story zu hören bei mir wars nämlich ähnlich mim a2 schein wollte den unbedingt machen und es hieß immer ne zu gefährlich wenn du viel älter bist alleine wohnst selbstständig bist und dein eigenes Geld verdienst kannst machen was du willst...nun bin ich 18 geworden hab meinen a2 schein und dazu noch mein traumbike eine smcr 690...hat nur 5 monate überreden und viele nerven gekostet...aber es hat sich gelohnt viel spaß beim moped fahren
-
weil der ass kurz ist und somit der abstand vom luftfilterschlauch zum vergaser zu groß ist
-
Kann ich orizündung auf 80 Team mit oriauspuff fahren?
topic antwortete auf vedadhelac's bpnji in: Technisches Tuning
wie du willst würde aber ned wirklich lang mit dem fahren der auspuff ist überhaupt nicht gemacht für den zylinder wegen hitzestau etc. -
Kann ich orizündung auf 80 Team mit oriauspuff fahren?
topic antwortete auf vedadhelac's bpnji in: Technisches Tuning
wozu einfahren mim ori pott? das ist ein alu zylinder der is nach paar km bzw. bei wenig standlauf schon eingefahren -
nein der ori esd hat keine dämmwölle
-
möchte dir nichts vorwerfen..aber hald schon etwas komisch dass es genau dasselbe bike ist und im prinzip die gleichen fragen gestellt werden
-
kommt mir das nur vor oder ist das jetzt ein 2.account weil so ein ähnliches thema wurde ja grade diskutiert?... 49cc aufschrift hat der airsal nicht iro lohnt sich nicht!
-
die drosselt nach drehzahl den man nicht verstellen kann ist aber bei ca 50-55kmh
-
.
-
bin mir nicht sicher aber schätze mal dass solche mmb ziemlich langlebig sind wenn keine plättchen beschädigt sind kannst du sie normal weiterverwenden... der mmb zu tauschen würde nicht wirklich viel bringen und es hängt von dir ab ob du viel zahlen möchtest für einen neuen z.B: Barikit Comp. Mmb find ich persönlich gut
-
Ich hatte heute meinen ersten Reiber
topic antwortete auf vedadhelac's Derbikicker in: Einsteigerbereich
nimm den 70 airsal sport -
ja das stimmt das polrad darf kein spiel haben
-
möchte nur anmerken dass ich bei 23.500km mein erstes 80 airsal sport setup verbaut hab auf die ori welle + lager und es nach 5k km immernoch keine Probleme ergeben hat...ist natürlich auch glückssache jedoch hängt das auch von anderen sachen ab wie fahrweise, welches öl etc.. Mit einer verstärkten Welle ist man natürlich immer auf der sicheren Seite
-
die mvt premium iro hat einen eingebauten drehzahlbegrenzer wenn man das blaue kabel von der cdi auf masse legt drosselt die auf 55kmh du kannst einen schalter dazwischen legen mit dem du den drehzahlbegrenzer ein und ausschalten kannst aber dauerhaft auf 8k rpm zu fahren mit so einem setup macht keinen spaß und ist absolut schädlich
-
vergaser müsste der sein: https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/vergaser-polini-cp-evolution-24mm-mit-chokehebel-57139 kannst eigentlich jeden 70-80 racing pot nehmen: blaze 80, most 70-80, scr rl 70-80 der voca racing bietet sich hald gut an weil er ned übertrieben teuer ist und sehr gut geht kw muss ori hub sein also 40mm
-
du willst ein setup aber nur 70 kmh?...
-
mit 14:53 und bei guter abstimmung ca 125-130 würden schon drin sein.. unbedingt auf gemisch fahren bei so hochdrehenden setups (1:40 am besten) mein setup war: 77 s6 bigracing MVT Carrera Welle @ C4 Voca racing 70-80 28 s6 PWK @ Italkit double prisma MVT Kupplung MVT Premium Iro
