Ich weis aber will meiner ori kw und lager ned zu viel zumuten fürs erste. Kommt eventiell ein neuer Block mit anderem Auspuff oder ein SX85 auspuff kommt drauf
Geile CPI muss man dir echt sagen. Da du ja jetzt eh des Getriebe machst, weist du zufällig obder Originale AM6 Korb soa fus cpi getriebe geht oder muss man das tauschen?
BTW ich würde dir empfehlen eine TP Zündung zu verbauen die Zündspulen sind zum Kotzen bei der CPI
ich persönlich finde das man die racing lines nicht mit dem sport nutzen sollte. TK kann ich nix genaues sagen aber die karre vom kollegen geht mit dem Auspuff echt gut. Zum teil so gut wie mein 80er racing mit big one und 21er motoflow.
Aber um es so zusagen ja ich find den tatsächlich besser als den racing line
Servus hat jemand erfahrung mit 85er potts auf dem Airsal 80 racing? Hätte einen FMF fatty bereit liegen und wollte mal fragen wie die so gehen bevor ich anfange den zu verschandeln
Ist anscheinend bei den Finnen extrem beliebt.
Bei Sportluffis gehts eig öfters in richtung 100-110 bei 16 oder 17,5 vergaser. Beim 21er auf meiner cpi mit china sportluffi fahr ich 92-95 auf airsal 80 racing und big one
Welches Mop? Cdi gedrosselt?
Bei meiner Cpi wars so ich konnte keinen Vergaser abstimmen da meine cdi gedrosselt war oder der Zündfunke extrem klein war. Erst seit der TP CDI gehts gut.
Ansonsten anderen Gaser mal probieren (21er wäre optimal) oder andere CDi verbauen falls deine gedrosselt ist.