Racing-niki
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Das geht mit dem reflektorscheinwerfer ehr schlecht da du mit einer led birne nur alle blendest
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Ist normal ... 2 takter hald. Wennst die ordentlich fährst ist das normal.
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Zuerst würde ich mal festlegen wieviel du ausgeben willst. Dann kann man dir hier weiterhelfen
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Zylinder würde ich in dem fall mal runternehmen.
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Wenn du nach sowas fragst würde ich mal langsam anfangen mit einem etwas anfängerfreundlichen setup. Bei einem 88brk ist schon ordentlich was zu machen das ist nicht plug and play.
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28-32mm 28 geht sie untenrum besser (läuft sauberer) 32 geht obenrum besser
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Da gibts normal so ein gelb,violetes kabel welches man 4-5 mal ums zündkabel wickelt und dann mit einem kabelbinder festmacht.
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Pickerl machen beim Moped?
topic antwortete auf Racing-niki's qfxbii@gmail.com in: TÜV, Gesetze und Co.
Kommt natürlich auf den pickerlprüfer an aber ein höherleger der nicht gerade schwarz ist wird ungern gesehen. Abgaswerte werden bei 2 takter nicht gemessen. Geschwindigkeit kann schon sein der pickerlprüfen fährt ja eine runde damit. -
Wie schließe ich einen LED-Scheinwerfer an?
topic antwortete auf Racing-niki's ben.bldk in: Elektronikbereich
Die excs haben am scheinwerfer auch wechselspannung anliegen soweit ich weiß. Das sollte also kein problem darstellen. Im schlimmsten fall flackert er hald aber kaputt geht der nicht so schnell. -
Also plug and play passt da mal sicher fast garnichts.
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Kann ich mein Moped mit dem Hochdruckreiniger waschen?
topic antwortete auf Racing-niki's mark_beta in: Einsteigerbereich
Innenrotor zündungen sind in der regel halbwegs wasserfest aber bei der originalen zündung würde ich da etwas vorsichtiger sein. -
Wie Zylinderkopf demontieren? Oder was soll ich tun?
topic antwortete auf Racing-niki's Yesyes2020 in: Reparatur Board
Wieviel Volt hat deine batterie ? 3? Du brauchst aber für den koso thermometer 12v. -
Schwarz eloxierte Speichenfelgen( Blau und Rote Lackschicht entfernen)
topic antwortete auf Racing-niki's richtigamoina in: Optisches Tuning
Lack abbeizer probieren. -
bis inklusive 2017 = Euro 3 ab 2018 = Euro 4
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Ja und temperaturen über 250 grad sind auf dauer auch nicht gut. Wobei das sowieso nur an wenigen stellen im motor vorkommt.
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Ich hab auch schonmal einen temperaturfühler in den zylinderkopf geklebt damit aber es ist hald einfach keine fachmännische reperatur...
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Die sachen die ich oben genannt hab sind nur für paar fahrten aber nicht um damit auf dauer zu fahren.
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Doch e50 ist malta....
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Du könntest es fürs erste mit Kühlerdichtmittel versuchen ... ist nicht optimal aber fürs erste wirds reichen. Oder du klebst ihn mit 2k Haftstahl das wäre die sauberere lösung. Aber im endeffekt kommst du um einen neuen kkühler nicht herum.
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Bau auch den 21er aus ... wenn die einmal auf das antimanipulationsplakett schauen und dann deinen vergaser sehen schicken die dich heim.
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Im winter kann es dir passieren das dein moped überhaupt nicht richtig warm wird. Ist aber bis auf einen etwas höheren verschleiß nicht extrem schlimm.
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Ganz so nebenbei: Das ist kein Langhubsetup da der Hub mit 45mm noch immer kleiner ist als die Borhung mit 50mm.
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um welchen Zylinder geht es eigentlich ? Leistung kommt drauf an was die Basis ist. Aus starken Zylindern mit gutem Layout kann man mit Porting in der regel nur sehr wenig rausholen.
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Bei halogen scheinwerfern also in deinem fall ist es egal ob du masse an das eine oder an das andere kabel von deinem scheinwerfer machst. Deswegen sind auch beide weiß.
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Die wirst schwer einzeln kriegen. Vllt zu irgendeinem schlachter schauen und die bei einem kaputten bremssattel ausbauen.
