Sxlzstäbchen

Das wichtigste vergesst ihr: das Moped ist für diese Drehzahlen und Leistung gebaut. Also nein, es kann nix sein

Optimal wäre ein 13er Ritzel mit einem komplett entdrosselten ori Auspuff gewesen. Der zieht unten raus viel besser und entfaltet sich nicht erst in höheren Drehzahlen wie der Enox. Aber wenn du ihn jetzt schon hast, bleibt die billigste Option sowieso ein größeres Ritzel. Würde aber ein 13er probieren

Sie wird dann um die 65 gehen, aber mit extrem schlechten Anzug. Und der Enox lohnt sich dann sowieso nicht, weil der erst in höheren Drehzahlen zum ziehen beginnt.

Mit Uppern hat man immer das Problem mit dem Gestank... war bei mir auch so, aber noch mit dem ori Zylinder. Der Hinterreifen wirbelt die Abgase genau auf deinen Rücken. Wenns nur am Öl liegen sollte, kannst du ja mal so spezielles mit Erdbeergeruch probieren.... hab mal was drüber gelesen. Ich würde mal behaupten die 90er Düse ist zu groß, vor allem jetzt wo es wärmer wird sollte man neu abstimmen. Im Sommer braucht man oft eine kleinere Düse als im Winter

Du hast es mit dem weiteren Tuning schlimmer gemacht, weil jedes mal eine viel zu kleine Hauptdüse eingebaut wurde.

Niee drehst du so hoch damit. Nicht mit dem Zylinder und Auspuff.

Dann will dich der Typ hochnehmen... Airsal hat das mit den Kolbenringen komischerweise vertauscht. Also du würdest von ihm einen Airsal Sport kaufen^^ und natürlich ohne den Dichtungen nehme ich mal an. Deswegen vergiss das Angebot am besten, kauf dir gleich einen neuen 50er Racing

Das ist ein Airsal, ich dachte es geht um den tnt... Der tnt wird in der Racing Version mit 2 Ringen geliefert und der Airsal Sport mit einem. Dementsprechend hat ein Airsal Racing ebenfalls 2, woraus sich resultiert, dass das kein Racing Zylinder sondern ein normaler 50er Airsal Sport ist. Sieht aber so gut wie unbenutzt aus (dass er benutzt wurde steht aber fest). Außerdem sehe ich auf den Bildern weder eine Fußdichtung noch die 4 kleinen Dichtringe, die zur Kopfdichtung gehören

Nein, das ist dann nicht der originale Kolben vom Zylinderkit. Wenn du für den Privatkverkauf 110 zahlst, und ein neuer 130 kostet... lohnt sich der Mehraufwand und das Risiko für dich?

Der wird mit einem 2 Ring Kolben geliefert. Er hat bissl höhere Steuerzeiten, ist aber sicher genauso lang haltbar wie der Airsal

Ist komplett egal welchen der beiden du nimmst, mehr Leistung darfst du aber nicht erwarten.

Ist ja egal, irgendwas dazwischen wird er erreichen.

Ja steht eh dort, auf dem originalen Zylinderkit gefahren. Das mit dem PS schätzen ist immer schwer, weil du das Moped auch richtig abstimmen musst. Ich sag mal so zwischen 14 und 19 PS

Auf die Angaben kannst nicht vertrauen. Schon mehrmals hab ich Sachen bestellt, die dann nicht gepasst haben. Genauso mit diesem E Nummern „Betrug“. Die Händler machen das absichtlich, nur weil der Auspuff auf dein Moped passt oder dein Moped in der Beschreibung steht, ist er nicht gleich legal. Nicht mal mehr die Bescheinigung gibts zum downloaden (die musst du theoretisch immer mitführen). Du müsstest direkt beim Hersteller das Zertifikat für GENAU dein Moped + Baujahr anfordern - gibts das nicht, ist er auch nicht legal und die E Nummer ist zum schmeißen

Ja, musst du. Dafür gibts eigene Öle. Ich hab zb eines zum reinigen und eines fürs neue ölen

88-110, ja

Der Voca ist bei dem Setup nicht passend. Du kannst jeden 50er Auspuff fahren... die meisten gibts eh auch für Beta. Gia, Radical, Voca Rookie, etc... dir muss aber klar sein, dass sie mit jedem Auspuff laut sein wird. Noch lauter als der ori Zylinder mit dem Voca chromed

Das hängt mit der Vibration zusammen

Zieh die Motorhalterungen und die Befestigung vom Auspuff mal gescheit nach und schau ob er noch immer so vibriert

Wenn die Betriebserlaubnis gültig ist, muss man ihn nicht eintragen... das ist der Sinn dahinter

Vergiss das 14er Ritzel und lass das originale. Am besten schaust du dir im Einsteiger Bereich die Euro 4 Tuning Hilfe an, da wird das alles ganz genau beschrieben

Wenn du die Vergaserdrossel auch draußen hast ca eine 90er Düse einbauen. Die Schwimmerkammer kannst du einfach runterschrauben

Ja genau... nicht, dass er nach dem Hahn sucht obwohl es keinen gibt haha

Sein Moped hat keinen Benzinhahn.

Nein die Kugel war ein Beispiel. Eine von vielen Kriterien für eine E Nummer