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Sxlzstäbchen

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Alle erstellten Inhalte von Sxlzstäbchen

  1. Was für einen Vergaser hast du verbaut?
  2. Wie willst du 100km/h überhaupt zusammenbringen? Ohne mehr ccm schaffst du die echten 100 sowieso nicht... außerdem ist die Zahl komplett willkürlich. Also ist das Blödsinn
  3. Nein ist es nicht, du musst den abgesteckten Schlauch aber abdichten sonst wird Falschluft gezogen
  4. Wozu Zk wechseln? Das kannst du machen wenn du was stärkeres fährst aber er kann ja anscheinend nicht mal richtig abstimmen (was nicht schlimm ist!)
  5. Das glaubst aber selber nicht XD Bei Rückenwind und bergab vielleicht aber die 100 km/h bei normalen Bedingungen (evt sogar Gegenwind) bringst du nicht mal zusammen
  6. Der Zylinder geht nicht besser als der originale, außerdem ist der Beitrag schon 9 Jahre alt ^^
  7. Ja, solltest raufdüsen aber nur wenig, liegt dann wahrscheinlich genau an der Grenze zu der passenden Düse
  8. Achso, ja das hättest du schon dazuschreiben müssen. Der ist nämlich entscheidend für die Düsengröße. Wenn sie dir stottern ist die Düse normal zu groß, das Kerzenbild sagt aber was anderes und die Düse scheint mir ungefähr zu passen. Probieren geht über studieren, also nimm mal größere Düsen und schau obs besser wird, ansonsten halt kleinere
  9. Das Kerzenbild sagt nicht immer 100% richtig aus. Du brauchst eine kleinere Düse, sofern sie nicht Falschluft o.ä zieht
  10. WAS?! 75? Ich hab in Wien am Land 18€ gezahlt, in der Werkstatt im Jahr davor 25. 75€ fürs Pickerl sind doch krank
  11. Dazu gibts fix ein Gesetz, da hast du Recht. Deswegen haben sie die Euro 4 Mopeds auch elektronisch gedrosselt, weil die Manipulation vorher zu einfach war. Also muss der Staat den Hersteller mit dem Gesetz die elektronische Drosselung vorschreiben
  12. Das kannst du nicht machen, die kriegen dich trotzdem. Du entziehst dich damit ja nicht der Strafe bzw das macht die Straftat nicht ungeschehen. Die Polizisten können, sofern du den Mangel behoben hast, dir die Weiterfahrt gewähren, aber wenn du einen Riss hast bringt dir das auch nix mehr. Das Drosseln würdest du erst nachdem du auf der Walze warst machen dürfen, also nachdem die Straftat festgestellt und aufgenommen wurde. Auf der Walze gibts ja nur 3 verschiedene Möglichkeiten: 1. du fährst ori und sie lassen dich weiterfahren, 2. du bist unter den 76km/h (Anzeige + Strafe) und sie lassen dich fahren, 3. du hast einen Taferlriss und dir wird die weiterfahrt sowieso automatisch unterbunden. Fazit -> Das Drosseln vor Ort bringt dir genau nix EDIT: Zu dem was Racing Niki passiert ist: ich glaub eher, dass da wer ein Auge zugedrückt hat. Und es macht einen Unterschied, ob du da mit einem Handgriff was runterbiegst und paar € sparst, oder dort zum Schrauben beginnst um dich einem Riss zu entziehen
  13. Schraub die Zündkerze raus, dann siehst du direkt ob sie dir zu fett läuft. Und was meinst du? Die Vergaserdrossel hat nur indirekt was mit der Düse zu tun, da du eine größere brauchst, wenn du sie rausgenommen hast.
  14. Schaut mir nach einer Derbi Senda X Race sm aus... Baujahr irgendwas zwischen 2006 und 2010 und die Verkleidung ist nicht ori bzw das Dekor fehlt. Willst du ein neues Plastik draufmachen oder nur die Aufkleber neu machen? Du musst halt aufs Heck und die Lichtmaske schauen, bei den vorderen 2 Verkleidungsteilen hat der Hersteller auch bei den Generationen nachher nicht viel anders gemacht
  15. Motorteile? Wenn ja, poste mal ein Foto vom Motor, dann kann man dir sicherlich sagen welche Teile du brauchst. Scheint aber älter zu sein, die hat ja noch einen analogen Tacho
  16. Dann ist deine Kupplung ziemlich sicher in Ordnung, das Öl muss nur warm werden, damits seinen optimalen Nutzen hat. Das muss halt mal in Fahrt kommen, das passiert wenn man falsches Öl verwendet
  17. Mhm, dann wirds am Öl oder an den Belägen liegen. Hast du das auch, wenn sie warm ist, du sie für paar Minuten abstellst? Oder lässt sie sich dann direkt schieben?
  18. Da killst du dir gar nix, die Motoren sind für diese Drehzahlen und Geschwindigkeiten gebaut. Die sind nur bei uns, also Österreich und Deutschland so gedrosselt, damit sie dem EU Gesetz mit diesen 45km/h (bzw 25 beim Mofa) entsprechen.
  19. Fix ist mal, dass die Kupplung nicht trennt. Bist du dir zu 100% sicher, dass es nicht am Spiel liegt? Ich würde mal am Ausrückhebel am Motor und am Kupplungshebel alles probieren, bevor ich mir eine neue Kupplung kaufe... interessant wäre das Moped, Km Stand, ist sie lange gestanden, hast du den Motor vor kurzem zerlegt gehabt, etc.
  20. Also dass Späne (ohne h übrigens) mit im Öl ist, ist normal. Die Ablassschraube ist sogar magnetisch, um eben diese beim Öltausch auch komplett rauszubekommen. Ein Getriebeschaden ist das nicht, du musst dir nur die Kupplung am Kupplungshebel einstellen. Wenn das auch nicht hilft musst du sie am Ausrückhebel vielleicht nachstellen
  21. Doch, Giannelli hat seine Zertifikate online. Geh auf die Website, gib dein Moped unter my bike an und lad dir das Zertifikat runter (sofern es eines für dein Modell gibt)
  22. Wenn du Zertifikate suchst, geh auf die Herstellerseite.... Arrow und Giannelli zb haben eine gute Auflistung, sowas haben sicher auch andere Hersteller
  23. Weils die Dropbox nicht mehr gibt.... hat sich wahrscheinlich jahrelang niemand darum gekümmert
  24. Bei der Geschwindigkeit kommts auf so viel an, also wenn du daheim eh nur Probleme bekommst lass es am besten einfach sein.... weil wenn du dir das alles bestellst, sie 70 statt 65 geht (was bei der Übersetzung wahrscheinlich sogar das mindeste ist) und du dann eh nicht damit fahren darfst, hast du nur Geld rausgeworfen. Also mit deiner Übersetzung kannst du 65 vergessen. Und auf der Walze sinds dann sowieso 76+ also ein Tafalriss
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