Sxlzstäbchen

10:58, 11:62 oder gar 10:62(ist aber schon sehr kurz)! Was hast du an deinem Moped gemacht?

Für dass, dass ich 272€ für eine Abschleppung gezahlt hab, sind 155 für einen Taferlriss eher wenig. Hast Glück gehabt

Dazu müsstest du glaub ich den Stator mit der Grundplatte, die CDI selbst und das Polrad tauschen. Soo schwer wird das glaub ich nicht sein, kostet aber bisschen Geld

Ja, bittere Geschichte... egal, das mit der Zündung schaffst du schon

XD Viel Glück

Okay, dann sollte das zumindest passen. Möglicherweise liegts halt leider an der CDI. Er hat auf seiner Website glaub ich eh stehen, dass die DZB's für Ducati Zündungen gemacht sind

Überhaupt nicht? Wie hast dus angeschlossen? Stromdieb oder gelötet? Hast du wenn du auf den Rahmen angeschlossen hast den Lack vorher entfernt?

Das weiß ich nicht... aber Fakt ist, dass du anscheinend eine drinnen hast (wenn deine Aussage von vorher stimmt)

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Btw das Pickup-Kabel ist bei dir blau-weiß

Ich zitiere dir mal eine Antwort vom User Paul_ auf die Frage, ob jemand einen DZB in seiner TZR verbauen kann. "Der Pick-Up ist ein Signalgeber (eine kleine Spule) am Motor. Bei jeder Motor-Umdrehung entsteht dort ein elektrischer Impuls, der über ein Kabel zur CDI weitergeleitet wird. Dadurch weiß die CDI, wann sie zünden (= einen Zündfunken erzeugen) soll. Deine TZR 50 hat allerdings keine Ducati-CDI, sondern eine CDI von Moric. An diese kann man zwar einen DZB anschließen, allerdings wird die Drosselung leider sehr schlecht bis unbrauchbar sein, d.h. die Kiste schießt und stottert komplett auffällig. :/ Man findet zwar immer wieder Anleitungen im Internet, wie man einen DZB an eine Moric-CDI anschließt, allerdings ist das Anschließen an sich nicht das Problem... Das geht ja, nur kann man mit der resultierenden Drosselung dann halt nichts anfangen. Ich hab selbst mehrere verschiedene DZB-Testschaltungen an einer TZR 50 ausprobiert (gemeinsam mit einem User hier aus'm Forum), und bin zu keinem brauchbaren Ergebnis gekommen. Ein anderer User hat in seine Rieju MRT (ebenfalls mit Moric-CDI) einen Gasanschlag in den Vergaser eingebaut (bzw. dringelassen?), wodurch der DZB an seinem Moped dann sauber gedrosselt hat... Ist halt die Frage, ob man mit nem Anschlag im Vergaser rumfahren möchte. Bleiben 2 Möglichkeiten, wenn du fest entschlossen bist dir einen DZB einzubauen: Moped verkaufen und ein anderes holen Komplette Zündung umbauen (Stator + Grundplatte, Polrad, CDI) Das Umbauen ist keine große Sache, allerdings sollt man einigermaßen schrauben können und bisschen Ahnung von Elektrik haben... Die notwendigen Teile bekommt man gebraucht mit etwas Glück schon um 70-100€."

Meinst den von Paul? Wenn ja, dann fällt er am ersten Blick nicht auf, aber wenn sie dein Mop mitnehmen oder der Mechaniker kommt, dann kann es gut sein, dass sie ihn finden

Achso ja stimmt & du hast recht, die gebrauchten sind wirklich sehr teuer

Doch kann man anmelden, aber die EXC zb wird dann glaub ich auf 7 oder 8 PS (also lächerlich wenig) gedrosselt. Gedrosselt würde ich die jedoch eher nicht fahren

Du könntest dir eine smth machen, oder beim Heck cutten(da wo der rote Streifen entlang geht die "Flügel" wegschneiden). Kommt mir das nur so vor, oder liegt dein Moped etwas tiefer?

Kann trotzdem zu mager sein. Leicht zu mager merkt man nämlich nicht (kann sogar minimal mehr Leistung bringen). Kontrollier das Zündkerzenbild, sollte das passen, dann passt alles

Das steht aber so in den polizeilichen Vorschrift, wie man mit den Geschwindigkeiten umgehen sollte (eig muss). Aber man kann das generell nie pauschal sagen, da jeder Polizist anders ist. Wenn er dir unbedingt eine Strafe aufdrücken will, dann schafft er das auch glaub mir. Btw bei den Angaben von mir wurden bereits alle Abzüge mit einbezogen!

Man erkennt auf dem Bild leider so gut wie gar nichts wenn du findest, dass es geil aussieht, dann machs. Da hat jeder einen anderen Geschmack glaub ich

Du musst Unterscheiden zwischen Radar, Laser, GPS und der Walze. Ich liste dir mal auf, wie schnell dein Moped jeweils gehen darf um eine Strafe zu verhindern: Radar: 52,6 km/h Laser: 54,6 km/h GPS: 54,6 km/h Walze: 66 km/h Also wenn du 62 auf der Walze gefahren bist, sollte eigentlich nichts sein. Außer es besteht der dringende Tatverdacht auf Manipulation (zb DZB). Und ob das zutrifft, entscheiden letztendlich die Polizisten selber

Sag es geht 50 laut Tacho, du kennst dich mit dem tunen und so nicht so gut aus. Und nicht vergessen freundlich sein! Wenn du Glück hast, dann lassen sie dich weiterfahren. Wenn du Pech hast halt nicht. Die Strafe bleibt gleich, wenn sie es herausfinden.

@JuliMonkey Wenn du das sagst, stellen sie dich direkt auf die Walze!

Hab vorher schon gesagt, den Auspuff musst du *nicht* einfahren. Wenn du nur den auspuff fährst Düse zwischen 95 und 100, mit 19er Vergaser und 70ccm kann ich es dir leider nicht sagen

Meiner Meinung nach sieht das dem Bild von _TZROLLi sehr ähnlich

Weil du was von einfahren geredet hast. Wenn dein Moped neu wäre und du direkt offen fahren würdest, müsstest du den Zylinder noch einfahren. Den Auspuff selber nicht

Und je länger die Übersetzung wird, desto mejr Kraft brauchst du, im sie ganz ausdrehen zu können