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Und die effektive Bandbreite verkleinert sich
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Lebensdauer Kurbelwelle, Kurbelwellenlager und Zylinder
topic antwortete auf 4takt-feind's EliForeli in: Allgemeine Mopedfragen
Aber bevor die Lager Ölmangel bekommen haben die Ringe schon gefressen. Die Lager brauchen doch kaum was an Öl. -
Unauffälliges Tuning Derbi senda
topic antwortete auf 4takt-feind's Derbi.hatza in: Einsteigerbereich
Zylinder bearbeiten, alles andere wie Sportluftfilter etc. ist fast immer unnötig und auffälliger als eine interne Bearbeitung -
Moped wird in der Endgeschwindigkeit immer langsamer
topic antwortete auf 4takt-feind's EliForeli in: Allgemeine Mopedfragen
Möglicherweise ist der Luftfilter einfach nur verdreckt ?? deswegen läuft sie immer fetter und langsamer -
Lebensdauer Kurbelwelle, Kurbelwellenlager und Zylinder
topic antwortete auf 4takt-feind's EliForeli in: Allgemeine Mopedfragen
Erst ist der Kolben verschlissen danach der Zylinder dann folgt das Pleuel bzw. Pleuellager mit den Kurbelwellenlagern die Getriebe Lager überleben normalerweise am Längsten. -
Nein ich würde sagen alle 5-10 tkm wechseln ist ein guter wert
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Mach den Ölwechsel wenn vor der Winterpause. Sonst steht das Getriebe inkl. Dichtungen im Alten Säurigen Öl. Ist zumindest beim 4 Takter so weil da das Öl über die Zeit mit Benzin getränkt wird.
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Möglicherweise liegt es auch am Schwimmerstand, eventuell zu hoch?? Gruß
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Malossi MHR Team 50mm D50B0 Einstelldaten
topic antwortete auf 4takt-feind's Dr.pi in: High-End Area
Falsch Umgekehrt Kurzer Auspuff/hohe temp = schnellere Resonanz bedeutet höhere Drehzalen- 25 Antworten
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Malossi MHR Team 50mm D50B0 Einstelldaten
topic antwortete auf 4takt-feind's Dr.pi in: High-End Area
Darum macht man auch einen Späteren ZZP für höhere Drehzahlen, da die Abgastemperatur heißer ist und somit auch die Resonanz schneller ist- 25 Antworten
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Es ist Normal das da Luft kommt die wird im Gehäuse ja auch wie ein 2t komprimiert zwar unnötig aber ist so, da der Kurbelbetrieb mit dem Getriebe in einem verbundenem Raum liegt kann die Luft durch die offene Öl Einfüllschraube verdrängt werden. Aber wenn da so richtig viel Kommt kann es sein das die Kolbenringe durch sind und der Verbrennungsdruck in das Gehäuse gelangt und sich durch die Schraube bzw. Entlüftung Rausdrückt. Da ist die frage wie viel hat sie runter? Vergaser wird nix bringen wegen lahmen Nockenwellen ...
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Malossi MHR Team 50mm D50B0 Einstelldaten
topic antwortete auf 4takt-feind's Dr.pi in: High-End Area
Geringere Verdichtung lässt den Motor höher drehn, hohe Verdichtung gibt mehr Drehmoment im gesamten Drehzalband- 25 Antworten
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RAM Air Aufladung bei schnellen 50ccm Rennen
topic antwortete auf 4takt-feind's H1R in: High-End Area
Denke dran der Vergaser muss in der Airbox sein, da sonst der Druckunterschied zwischen außen und Airbox den Vergaser abmargern da der Sprit gegen den Druck im Vergaser aus der Düse heraus ankämpfen muss -
Airsal 80ccm Sport Abstimmungsproblem
topic antwortete auf 4takt-feind's supper_erik3011 in: Technisches Tuning
Zwirbel das Lötzinn doch einfach -
Moped(am6) macht komische Geräusche und Vibriert sehr stark
topic antwortete auf 4takt-feind's Betafoara in: Reparatur Board
Ist das ein metallisches Geräusch ?- 6 Antworten
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- vibriert stark
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Kontrolliere mal den Schwimmerstand
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Womöglich Getriebe Öl die Ölpumpe wird ja über Zahnräder von der Kurbelwelle / im Getriebe angetrieben
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Kerzenbild ? Wenn du das gas zu drehst und die Drezahal bei Topspeed steigt wird sie warscheinlich zu fettlaufen
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Derbi ruckelt + Krümmer wird heiß mit offenem Krümer + 90er HD-Düse
topic antwortete auf 4takt-feind's guni234 in: Einsteigerbereich
Ruckeln ist meistens ein Zeichen von Viertakten sprich zu fettes Gemisch. Häng die nadel mal was runter und probiere -
Kannst du sie anschieben ohne probleme ?
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Stottert sie wenn fu kurz vom reso kommst oder bricht sie ein ?
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Setup für Hatzal mit 125ccm 4 Takt
topic antwortete auf 4takt-feind's Jonas Reichl in: Allgemeine Mopedfragen
Das ist doch mal eine Antwort ! Danke Sehr Es soll also damit nur die Abgasgeschwindigkeit hoch gehalten werden ? Müsste der Angeschlossene Flansch dann nicht einen Optimaleren Radius haben welcher dann auf den Runden Auspuff passt ? Ich versteh eine Sache aber noch nicht warum soll die dort so hoch sein ? Möglicherweise ist der Durchsatz der Abgase ja geringer trotz höherer Geschwindigkeit. -
Setup für Hatzal mit 125ccm 4 Takt
topic antwortete auf 4takt-feind's Jonas Reichl in: Allgemeine Mopedfragen
Haha was denn ? Aber jetzt mal im enrst warum sind da so fette kanten -
Setup für Hatzal mit 125ccm 4 Takt
topic antwortete auf 4takt-feind's Jonas Reichl in: Allgemeine Mopedfragen
Du hast den Italikit 140 oder ? Ich hab mich schon immer gefragt warum der Auslass beim Anschluss oben und unten so eine Kante haben. Das ist doch Strömungstechnisch kompletter Mist gerade für die Resonanzwelle.