TuningAddict
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Ich schätze mal, dass dein Vater die Kurbelwelle mit nem Schraubenzieher rausgehebelt hat. Würd auch mal am Motorblock schauen, ob da auch Beschädigungen vom dagegenhebeln vorhanden sind. Würde auch bezweifeln, dass die noch rund läuft. Das entsprechende Messwerkzeug wirst du nicht haben, aber du kannst die Kw jemandem mitgeben, der in der Metallbranche tätig ist. Der kann die auf einer HOCHWERTIGEN!!! Drehbank mit einer Messuhr zumindest grob messen, ob die eine unwucht hat. Bei gearparts gibt es eine neue Welle für 60€: https://www.gearparts24.de/kurbelwelle-motoflow-a5685.html
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Was fährst du für ein Öl im Getriebe?
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Kann man von außen nicht sehen! Musst den krümmer aufschrauben
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Das ist ausch relativ interessant https://youtu.be/bL-GCWfL4kk?si=g9dUBko_aaoDGwq-
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Ja, die hat Einspritzung
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Wasserpumpen Simmering von außen Tauschen
topic antwortete auf TuningAddict's Chrissi in: Reparatur Board
Nein geht nicht. Hier ist ne Anleitung: https://de.50factory.com/Inhalt/1423-tuto-ändern-seine-Wasserpumpe-50cc-eine-Box-derbi-Euro-3 Statt Öl ablassen kannst du auch einfach das Moped auf die Seite legen. -
Nach motorrevision und 70ccm zylinder dreht der Motor nur schwer in Fahrtrichtung
topic antwortete auf TuningAddict's beta_tobi in: Reparatur Board
Bau mal den Kupplungskorb aus dann siehst du ob das Problem im Motor oder im Getriebe ist. -
Hatte das gleiche Problem. Bei mir wars die ZK
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Wie stellt man die Kupplung bei D50b0 ein?
topic antwortete auf TuningAddict's sx70_marco in: Reparatur Board
Was für ein Öl fährst du? VG -
Also du brauchst einmal den hier um das Kurbelgehäuse zu spalten: https://www.gearparts24.de/kurbelgehaeuse-trennwerkzeug-a5463.html Und den um das Polrad abzuziehen: https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/polradabzieher-19x1mm-minarelli-am6-ducati-zuendung-32475
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Der 50er Grauguss Zylinder von Motoflow ist aber relativ schlecht verarbeitet, da musst du halt alle Ports entgraten etc... Und bei der Zylinderkopfdichtung musst aufpassen, die ist manchmal undicht. Mit etwas Arbeit ist er aber ein top Zylinder
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Hast du schon mal eine neue ZK probiert? Hatte letztens erst das selbe Problem und eine Neue ZK war die lösung!
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Hallo, Habe letztens eine Gilera SMT aus dem Schrott gezogen. Sie lief überhaupt nicht gut und machte rasselnde Geräusche. Die ölpumpe war defekt deshalb hatte sie einen reiber und der Pleul war auf der Kurbelwellenseite stark verschlissen (ca. 2-3mm Spiel auf und ab!) und war blau angelaufen. Habe also eine neue Kurbelwelle, einen neuen Zylinder und Kolben und neue Kurbelwellenlager eingebaut. Alles wieder zusammengebaut und sie gestern das erste Mal gestartet. Jetzt habe ich das Problem dass sie komische Geräusche macht (siehe Video). Es hört sich an, als würden die Geräusche aus der Biegung vom Krümmer kommen (wahscheinlich aus dem zylinder und man hört sie nur am auspuff am besten). Sie läuft noch nicht so gut weil der vergaser nicht richtig eingestellt ist. VG video_1688023704730.mp4
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Hallo, habe das Problem, dass meine Kupplung nicht mehr richtig trennt. Hatte die Kupplung komplett auseinander gebaut, weil die Nadellager vom Kupplungskorb verschlissen waren (neue eingebaut). Die Kupplungsscheiben habe ich in eine saubere Plastiktüte getan und sie ohne Öl ca. 1 Woche stehen lassen. Ich hab alles wieder zusammengebaut und jetzt habe ich das Problem, dass meine Kupplung nicht mehr richtig trennt d.h. Wenn ich einen Gang einlegen möchte stirbt sie ab. Ich kann sie mit gezogener Kupplung im ersten Gang bewegen aber man spürt einen deutlichen widerstand. Vg
