xBlizZ
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Also zu 1. Bei dem Setup keine Ölpumpe, die kommt da einfach nicht mehr mit dem Öl einspritzen zusammen. Ich würd sagen 1:50 mit hochwertigem Vollsynthetischen ÖL. Hab auch schon was von 1:40 gehört aber ich hab bei alles meinen Fahrzeugen (außer Motorsäge) 1:50. 2. Beschreibe das Problem ein bisschen genauer bitte. 3. Auspuff könntest du dir mal hier anschauen http://www.mopedtuner.at/scr-racingline-upper-am6-p-205.html Aber da würde ich nochmal auf die Leute verweisen die den Zylinder schon gefahren sind. MFG
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80cc Airsal Sport und entweder ori pott mit langer ÜS, oder nen zahmen Sportler wie z.b Gianelli, Turbokit, Big one 21er Dellorto wär dann noch gut. MFG
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Das ist mir natürlich bewusst, jedoch dauert meine Mopedzeit nurnoch bis 29.07 und dann möchte ich sie umbauen und als Feldmoped hernehmen. Und Iro ist so ziemlich das einzige was ich noch nicht habe. MFG
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Zeig mal Foto von vorne. MFG
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Mittlerweile könnte ich sogar auf Licht verzichten!!! Falls ihr irgendwas habt, meldet euch bevor ich mir bei mopedtuner eine MVT Integral 2 bestelle.
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Meine Frage wäre, ob sich die MVT Integral 2 auszahlt. Habe ich mit der ähnliche Leistung wie mit der MVT DD ? Denn die würde meinem Budget entsprechen und Licht brauch ich nicht unbedingt. MFG
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Natürlich ist das viel ^^ Aber ich denke du weißt wie es gemeint ist oder? Schau einfach, dass du nicht immer das fährst was die Kiste hergibt. MFG
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Wie siehts eigentlich aktuell aus ?
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Überprüf mal den Zündfunken, ansonsten würde ich mal sagen Kolbenklemmer. (Reiber) Falls du einen Funken hast, schau dir mal den Zylinder an. MFG
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Zylinderkopfdichtung schon überprüft ? Ansonsten Vergaser putzen und ordentlich abstimmen MFG
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Entdrosselter Oriauspuff vs Sportler
topic antwortete auf xBlizZ's AustriaRules in: Einsteigerbereich
Der Unterschied zwischen Sportauspuff und Originalauspuff ist ganz einfach. Beim Sportauspuff hast du einen stärkeren aber dafür kürzeren Resonanzbereich. Ich würde dir als Einsteiger Anlagen wie z.b Turbokit Chromado, Gianelli, Big one empfehlen, sind stärker als Enox und Leo Vince, und um nichts auffälliger. Übersetzung würde ich dir 13:62 empfehlen, das sollte dann ganz gut laufen. Und nicht vergessen die Hauptdüse zu wechseln. MFG -
Ich bin sogar beim Vorführen auf da Landesregierung mit 70cc durchgekommen. Sollte eigentlich kein Problem sein, solangs ned viel zu schnell geht. MFG
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Wenn du unbedingt Biss haben willst, dann nimm 11:62! MFG
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Nen Höherleger falsch rum einbauen. Hat ein Kumpel von mir auch gehabt weil er ca 1,50 groß ist und bei seiner sx50 nicht ordentlich drauf sitzen konnte. MFG
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Welcher Sportauspuff für Husqvarna Wre 2003??
topic antwortete auf xBlizZ's Sebastian Schneider in: Technisches Tuning
Richtig Und bitte vermeide nächstes mal 6 Threads aufzumachen. MFG -
Hol dir einfach Malossi Kupplungsfedern ^^ Oder wenn du willst, dass es länger hält, dann hol dir Beläge auch dazu. Aber ich würde dir statt dem 70er airsal sport gleich den 80er airsal sport empfehlen (Preis/Leistungstechnisch) Und die ORI KW hält es auch aus, solange du keine Kilometerlangen Vollgasfahrten unternimmst. Aber mit Airsal machst du prinzipiell nichts falsch. Vergaser wäre der 21 Dellorto Black edition von Gearparts gut. Kupplung kann ich zwar nicht genau sagen, weil ich einen AM6 habe, aber bei mir halten diese MVT Beläge ganz gut. MFG
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Naja ^^ Wenn mans genau nimmt nicht, aber gut gehen wird sie dann auch nicht. Und 85kmh schon garnicht
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Derbi Polrad Passfeder passt nicht?
topic antwortete auf xBlizZ's dermitdersenda in: Reparatur Board
Mach bitte mal ein Foto wie es aussieht wenn der Keil drin ist. MFG -
Ich würd auf jeden Fall mal Vergaser putzen, und danach kannst du dich ja nach dieser Anleitung richten. https://www.gearparts24.de/abstimmung-eines-vergasers:i49.html MFG
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Denke zwar du wirst das schon alles versucht haben, aber vll hilft dir das weiter. https://www.gearparts24.de/abstimmung-eines-vergasers:i49.html Gibt sogar ein Video dazu auf dem GP24 Kanal. Ansonsten wäre es interressant seit wann das ganze auftritt. MFG
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Klar Die Gummibänder sind ja dabei. Eventuell hast du kleine Anpassungsarbeiten aber prinzipiell sollte das hin hauen. MFG
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Ist da überhaupt ein Zylinderkopf dabei?
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Setup wäre mal interessant
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Also ich habe folgende Anlagen schon auf AM6 (ori Zylinder) ausprobiert und finde alle gut. SCR Corse Handmade Cross, SCR Corse Handmade lower, Turbokit Chromado, Gianelli Kannst eigentlich alle nehmen aber wenn du willst, dass du dich wirklich festhalten musst beim Moped würde ich dir die SCR Anlagen ans Herz legen. MFG
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Was meint ihr? Wäre die MVT Integral 2 was? Ich habe mich jetzt doch entschieden auf Licht zu verzichten. MFG
