Schumi0610

Na ob du da wirklich richtig liegst...

Also ich habe anfangs nen 12er drauf gehauen. Später dann 13er. Kommt eben immer drauf an in welcher Umgebung du lebst.. stadt...oder eher ländlich.

Das ist mehr als beschissen zu fahren... 11 ritzel ist ja schon ne Qual

Gut das weiß ich nicht genau. Aber mit genügend Münzen in der Tasche ist fast alles zu machen

Also machbar ist das. Ich habe mal nen Blog gelesen von einem der sein Roller TÜV fertig gemacht hat. Ist aber ne Menge Papierkram wenn ich mich recht erinnere da du vom herstellen Zulassungsbescheinigung Teil 1 u 2 brauchst. Davon mal abgesehen ist es schweine teuer und rentiert sich am ende nicht wirklich.

Das Thema wäre besser im flohmarkt aufgehoben unter der Kategorie suchen.

Ich will nicht unhöflich klingen aber wenn du bei google Dremel set eingibst bekommst du sehr viele Seiten mit links angezeigt. Was du auf jedenfall brauchst,was man auch nicht kaufen kann ist "Wissen".

Dann steck doch nochmal alles originale dran und mach die Veränderungen nach und nach um alles nacheinander ausschließen zu können. Deine originale CDI hat funktioniert bis zum Ausbau? Dann steck sie nochmal an und probier es. Läuft sie ohne Probleme, hast du den Fehler gefunden. Und merke dir, wenn du schnelle Hilfe willst, schreib nicht "mein moped läuft nicht mehr" das kann 100000 Gründe haben. Schreib was du verändert hast und was genau sache ist. Vielen Dank.

Es ist wirklich fragwürdig wie man auf solch eine Idee kommt. Ich würde weder das eine noch das andere an meinem moped machen nur wegen der Polizei. Am arsch haben Sie dich sowieso in dem Moment. Und "mutwillig" sein moped zu zerstören...naja jedem das seine. Sie können es in Beschlag nehmen. Lassen es auf deine Kosten von einem Abschleppdienst abführen und zu einem Sachverständiger bringen der dein moped dann checkt. Somit hast du am Ende nichts gewonnen sonder nur unnötige kosten weil ficken werden die dich so oder so...es liegt in deiner hand wie.. Mit Vaseline oder vollstoff trocken

Soweit ich mitbekommen habe soll er eine Pause(?) Eingelegt haben. Falls ich falsch liege bitte korrigieren. Ich würde mal versuchen unter "Flohmarkt" "-Suche" probieren ob jemand einen abgeben möchte. Mit DZB allgemein kenne ich mich nicht wirklich gut aus da ich nie einen montiert habe. Würde mir dennoch keinen aus China zukommen lassen. Schau doch einfach mal in google nach...in den online Shops etc. Da kannst du dir auch die Rezensionen durchlesen und für dich selbst entscheiden. Google ist mittlerweile schon so gut das er sehr vielen Leuten das Denken abnimmt

Fehler ausschließen würde ich nun als erstes mal machen. Manchmal braucht es ein bisschen mehr Geduld bis das Moped anspringt. Da du die Schwimmerkammer ab montiert hast um die düse zu wechseln und dadurch das Benzin ausgelaufen ist muss diese auch erst wieder gefüllt werden. Probier es ein paar Mal mehr falls es dennoch nicht klappt mal mit Choke versuchen...ansonsten ... - Alles wieder richtig angeschlossen und verschlossen? - Die Serien HD nochmals probieren ob es dann funktioniert. Wieso eigentlich umgedüst?

Und so kann sich doch alles noch zum Guten wenden

Ich bin meinen 80cc mit Sportauspuff und 13er Ritzel gefahren. Habe mich bewusst für den enox entschieden, da er nicht so hoch dreht wie zb der scr oder vergleichbare. Ließ sich im Alltag wirklich sauber bewegen und die Leistung war auch top.

Alles gut. Ist ja geklärt

Schau dir mal das ZK bild an. Und wie Jonas Reichl schon sagte, kleinere düse.

Das sollte kein Angriff auf dich werden, ist ja korrekt was du sagtest.

Wenn er falschluft zieht würde ich das als erstes sauber verkleben und nochmal probieren.

14 Stunden täglich arbeiten hinzu kommend 2h Stunden Fahrt macht insgesamt 16h auf dein Beinen, dennoch rechtfertigt das nichts. Es gibt denke ich mal mehrere Menschen auf der welt die Arbeiten gehen und das auch weit über 8h täglich. Loki hat schon richtig geschrieben das bevor man etwas an der elektrik machen will, sollte man sich mal mit der Materie auseinander setzen. Ob das "nicht klar denken können" der Arbeit geschuldet ist oder unwissenheit ist wirst nur du selbst dir beantworten können. Jedenfalls sind hier ein paar Leute unterwegs die dir helfen wollen und zur Hilfe gehört nunmal auch Kritik. Denn wodurch lernt man am besten? Durch negative Kritik,denn negative Kritik zeigt wo man Lücken zur Verbesserung hat.

Jetzt wo du es geschrieben hast ist es mir wieder eingefallen. Bei mir war es der o-ring.

Was für einen Auspuff hast du denn dran?

Du hast einen Unterdruck gesteuerten benzinhahn. Kannst also ohne Bedenken am vergaser arbeiten.

bergab stopt Sie ab? Was genau verstehst du darunter ? Geht es etwas genauer? So wie du sagst das sie komplett original ist, ist es doch richtig das sie abstoppt...?

Wir reden bei der beschleunigung aber nicht von einem Bereich der wirklich merkbar ist. Irgendwann ist die Leistung von deinem Moped einfach ausgelaugt und da wird wohl kein anderer Weg an einem anderem auspuff oder sonstigem vorbei gehen wenn du wirklich einen merkbaren Unterschied spüren möchtest. Und zum Thema Loch in den auspuff bohren bringt garnichts ausser sche** sound.

Das kommt noch mit dazu. Ich verstehe das Problem auch nicht wirklich. Er will so wie ich es verstehe den kurzschluss nicht beheben sondern einfach ohne Batterie weiter fahren. Dann möchte er wohl noch einen DZB einbauen. Wobei ich nicht so recht nachvollziehen kann wie mann einem DZB mehr Beachtung schenken kann wie dem was wirklich wichtig ist. Vorallem wenn man sich selbst nicht sicher ist was plus und minus ist bzw was das bedeutet, würde ich mir persönlich nicht zutrauen einen DZB anzuschließen.

Genau so ist es. Daher ist das kein Denkfehler gewesen sondern Unwissenheit. Da wenn masse an Masse reibt, passiert nichts. Wenn das Rote Kabel (Plus) an Masse (schwarze kabel) reibt bekommst du einen Kurzschluss. An deiner Stelle zieh ein neues Kabel ein, verlege es so das es nirgendwo reibt und betreibe dein moped wie zuvor auch. Alles andere ist Murks. Edit : die batterie funktioniert nicht weil sie kaputt ist durch den Kurzschluss