Racing-niki

Vorallem der auslass hat richtig schaden genommen da is sogar die beschichtung abgeplatzt wenn ich das richtig sehe. Das tut mir jetzt leid zu sagen aber der zyli is hinüber .

Dir muss bewusst sein das der zylinder nach 1000km intensiven fahren schon ordentlich verschleißspuren haben wird da die auslassbreite auf den bildern sehr hoch aussieht schätze so an die 80% Also schone dein moped fürs meeting 😂😂

Wenn man das letzte aus seinem setup kitzel will sollte man das machen ist auch nicht schwer nur das kurbelwellengehäusevolumen messen war eine "zache partie" . Aber das muss man wie gesagt net machen. Die auspufffrage ist schwer zu beantworten da wird man wohl einige am prüfstand testen müssen um den optimalen zu finden.

Einlassystem würde ich mir gleich mal berrechnen damit auch hier die resonanzdrehzahl mit der vom zyli und vom auspuff übereinstimmt hier kann man sie erhöhen in dem man entweder den ansaugweg verkürtzt oder den mittleren querschnitt des gesamten ansaugsytsems vergrößert.Das braucht man aber unter normalen umständen net zu machen nur wenn man wirklich das letzte alles an leistung rausholen will.Normalerweiße haut man sich einen vergaser drauf der ungefair passt dann wechselt man ass und membran und fertig ist die geschichte. Beim Auspuff musst du einen suchen der seine meiste leistung bei deiner resonanzdrehzahl hat . Hier würde man einfach schauen das die Steuerzeiten des zylis mit dem des auspuffs übereinstimmen. Leider hat man es aufgrund des hubraum unterschieds nicht so einfach da ja dein Airsal 78ccm hat und die auspüffe für 70-80 sind da hat man keine genauen angaben ohne selbst zu vermessen. Spezial anfertigung wäre noch besser für deinen zweck aber das kostet hald sau viel kohle.

195 und 185 is ein riesen unterschied aber ja dann hallte dich an seine angaben. Jetzt musst du hald dein setup auf die zeiten und auf den vorauslass anpassen.

Ich kann dir mit 100% Sicherheit sagen das der racebase Rechner stimmt. Du hast warscheinlich falsch gemessen. Hast eh den abstand von auslass oberkante bis zur zyli oberkante gemessen ? aja und falls du wirklich denkst racebase hat nen falschen Rechner hier die Formel: 2*(180-(Arccos( ( (Hub/2)²- X²+ (Hub/2) +X-Pl)² / (2*(Hub/2) * ((Hub/2) + X -Pl)) )

Der funktionier nicht haha guter scherz Na hast schon herausgefunden wo du den fehler gemacht hast vermessen oder so ?

185,3 grad auslass 129,8 überströmer jetzt portmap anlegen und auslassbreite berrechnen dann hast alle daten um dein setup gescheid auf den zylinder anzupassen.

Der wird dir doch hoffentlich die daten mitgegeben haben....

Steuerzeiten ? Auslassbreite ? Den boost port hätte man auch um einiges verbreitern können ... Aber sonst schaut sauber aus.

Du wirst aber eine neue kette brauchen bei einem 16ner ritzel .

Zurzeit 14:53 hatte auch mal 13:53 oben aber sa ging sie schnell mal auf 14k umdrehungen . Ach papalapap ich hallte nicht viel davon wenn die anderen immer sagen mö ori kw is so schlecht etc meine hällt und ich kann mich nicht beschweren .

Fahr umbedingt den radical.Ich fahre auch nen 80 racing prepa mit tk carrera und halbwegs starkem restsetup auf ori kw wenn man jetzt net umbedingt dauerhaft auf 14k upm fährt sehe ich da kein problem. (14k upm erreicht man mit einem radical und eine sport zyli sowieso nie)

Scr hm cross Falls die alles egal ist und du möglichst hohe endgeschwindikeit haben willst kauf dir einen scr racing line. Der wird aber alles andere als schön laufen der reso wir verdammt spät einsetzten. Sonst kann ich dir die auspüffe empfehlen die mein vorgänger gennant hat.

Die düse wird zu klein sein vermutlich. 8ü scheint mir viel zuklein ehr sowas in richtunf 95 sollte passen.

Mir ist jetzt noch unklar geht das moped jetzt wider normal oder net ? Hast du noch eine frage oder ist alles beantwortet ?

Ein zündkerzenbild kann man erst nach mehreren km fahren beurteilen.

Den auspuff hast du entdrosselt ? Also den voca rookie.

Ja die werden passen. Ja du brauchst m5 düsen

Auf den dello nachbau passen genau die teile die auf den orginalen auch passen.

Je nach modell bei d50b0 motor würde ich vorne das ritzel auf ein 12. oder 13. wechseln und bei am6 auf ein 13. oder sogar 14. da das kettenrad hinten orginal bei am6 größer ist.

Gut so aufgegeben wird nicht vorallem nicht bei sowas . Viel glück noch bei deinem moped das du es mal zum laufen bekommst du hast ja anscheinend schon echt sehr viel zeit investiert.

Was sagt die zündkerze ? Geht sie generell schlechter oder nur langsamer ?

Das mit dem bezahlen is leider bissl kake da man paypal oder eine kredirkarte braucht bei gearparts wäre das der vergaser: http://m.gearparts24.de/item/39343232 Das mit dem joke zug is blöd aber man kann bei gearparts einen kaufen um 10 euro alternativ könntest du wie evo alex schon sagte einen polini cp nehmen oder einen pwk die brauchen auch keinen choke zug .