Loki

wie gesagt, vorher mal checken, ob du bei deinem auch die gewindegrösse hast.

lager kauf ich beim lagershop, die mopedshops vergolden sich da meist die 0815 lager mal abgesehen davon, das der bei ebay wohl auchn mopedshop hat...

ist der temperaturschalter für die lampe im tacho. sollte der hier sein https://www.racing-planet.de/temperaturgeber-kuehlwasser-115-fuer-cpi-sx-50-sm-50-generic-ksr-moto-keeway-motobi-ride-p-298713-1.html vor dem kauf bitte gewindegrösse prüfen, ob das übereinstimmt.

ja gut dann kannst das auch rauswerfen. wie die angeschlossen wird musst selber schauen, per ferndiagnose ist das eher schwierig. entweder sollte da eine anleitung bei sein oder halt mal hier oder im netz stöbern.

das was du auf den bildern hast ist cdi spannungsregler anlasserrelais blinkerrelais vergaserheizungsrelais brauchen wirst auf jedenfall spannungsregler, blinkerrelais und vergaserheizungsrelais. anlasser fällt ja weg (brauchst ja dann den kicker). tu dir nen gefallen und schau dir den schaltplan von der kiste an. rechne auch mit, das einiges nicht mehr gehen wird, wie z.b. drehzahlmesser.

ist halt der unterschied zwischen 2ring und 1ring kolben. weiterhin ist der eine nen sport, der andere nen racing.

kannst du aber finger weg von dem ganzen chinarummel wie naraku, motoflow und ähnlichem.

check mal die kurbelwelle auf spiel... ansonsten halt die üblichen. airsal und co. einfach mal reinlesen.

du hast in kalotte und kolben einschläge, da würd ich mal prüfen woher das kommt.

in der trigger is normal nen am6 nachbau drin, wenn du dann natürlich dafür teile bestellst, wird da nix passen. da würde mich mal interessieren, wie die motorhalterungen bei dir aussehen. der motor ist z.b. in einer gilera gsm50 drin. das sollte dir schonmal bissl helfen. die kisten liegen so im altersbereich baujahr 2001-2002 rum

der 2k lack wird auch ausbleichen. der klarlack "bleicht" ja genauso aus, nur dadurch das man es nicht sieht, fällt es nicht auf.

sofern du keinen klarlack nutzt wirds ausbleichen

besorg dir auf jedenfall mal fertan. das ist ein rostumwandler. dann die angegammelten stellen behandeln. danach wie du schreibst anschleifen, grundieren, lackieren... lack sollte im idealfall was ordentliches sein. würde im ernstfall eher zu neu pulvern raten. kostet halt. wieviel lack du brauchst kann ich dir nicht sagen, kommt auch drauf an ob du nun mit pistole oder mit dose lackierst. denke 2 dosen jeweils wirst bei dem vorhaben verballern.

zum einen: mal die sufu quälen. dazu gibts hunderte beiträge. zzp prüfen, verdichtung etc sollte klar sein und setze ich voraus. man ists nur langsam leid dauernd den gleichen mist runter zu beten. wenn das ding vorher lief, wirste irgendwo nen fehler gemacht haben. aber reisende soll man ja nich aufhalten. 👋

wieso willst du die abgasanlage an ne 50er schrauben? die is ausgelegt auf 125cc, da wird die 50er garnimmer rennen. zum thema abgasanlagen quäl doch mal die sufu. da gibts massig threads zu. genau wie zu motortuning.

wenn sie dich identifizieren könnten anhand des kennzeichens wären die wohl schon bei dir daheim gewesen. würde da erstmal einen auf doof machen. ausser du hast ne tierisch markante karre mit irgendwelchen auffälligen stickern/lackierung.

da solltest dann mal alle kabelwege durchmessen.

ist der DZB immer noch verbaut?

richtig abgestimmt hält ein airsal ewigkeiten... nur sind die aufgrund des materials etwas empfindlich, wenn man sich da keine mühe gibt.

der is nur noch als briefbeschwerer zu gebrauchen. 90cc halte ich für nen gerücht, was hat der für ne bohrung?? 50mm?? schaut nach nem ebay-zylinder aus. schau dir bitte mal anleitungen zum zusammenbau an, nehm dir wen zur seite der sowas schon gemacht hat. ich weiss nicht wie man auf die idee kommt bei präzisionsteilen wie motoren mit gewalt die ringe reinzuprügeln. die haben ne sicke, dort ist irgendwo nen stift (gegenüber des auslasses). das ganze wird eingeölt und dann die ringe nacheinander zusammengedrückt und der zylinder sollte recht leicht drauf gehen.

das sollte so passen für so fragen gibts hier den "kleine fragen" thread

kannstn fahrraddynamo montieren... ne mal im ernst, da wirste beef kriegen mit. für fahren auf hauptverkehrsstrasse brauchst blinker (ausser das is ne bockalte karre, aber das gibt grad meine glaskugel nicht her, was du fährst), rück- und bremslicht sowie fahrlicht. also kommste mit ner iro nich weit. mit einer die lichtpol hat auch nicht.

das ist aber auch noch regional unterschiedlich... weiter in der mitte deutschlands kannste so ne derbi mal schön für 1500 im voll fahrbereiten zustand verkloppen. da interessierts auch nicht ob das ne malossi edition is (mal davon ab das des wenig sinn macht, wenn die spezifischen sachen fehlen dafür). das is als wenn ichn auto verkaufe, was ne bestimmte verspoilerung hat als sondermodell und diese ist nicht verbaut. da zahlt auch am ende keiner was.

da haste noch was zu tun

die kiste wird angerieben haben. öl im kühlwasser ist eher "schlammig-pampig"... also die konsistenz ist anders. habt ihr vernünftig entlüftet? nicht das er zylinder nicht richtig entlüftet war. weiterhin, hast die kiste rollen lassen oder warst am gas?