Sxlzstäbchen

Also ich hab ihn nie drehen, ziehen oder biegen müssen. Einfach von unten zwischen Motorblock und der Feder mit einem Schraubenziehe nach oben fahren und das geht sich genau aus

Geht auch ohne drehen. Man braucht nur einen langen Schlitzschraubenzieher dann geht das locker

Kommt auf den Vergaser und Zylinder an, den du nimmst. 1:50 kannst mischen Also zb größeres Ritzel wenn du willst und das 12er zu klein ist. So die kleinen Dinge halt

Bevor du dir den 70er Sport kaufst, kauf gleich den 80er. Kurbelwelle brauchst du bei beiden Zylindern nicht tauschen. Würde anstatt dem 24er einen 21er Vergaser nehmen und lieber einen qualitativ hochwertigeren als die von Motoflow. Wenn du den 80er nimmst empfiehlt es sich noch verstärkte Kupplungsfedern einzubauen und auf Gemisch zu fahren 80er Setup zb: https://www.gearparts24.de/zylinderkit-airsal-80cc-alu-sport:a5637.html https://www.gearparts24.de/kupplungsfedern-malossi-racing:a126.html https://www.gearparts24.de/vergaser-dellorto-phbg-racing:a133.html https://www.gearparts24.de/ansaugstutzen-motoflow:a4057.html Und halt ein Düsenset, Ölpumpenabdeckungen, etc.

Ja gut aber eine Luftilftermatte kostet auf Gearparts 7€. Die schneidest du dir mit Hilfe vom alten zusammen und du hast für 7€ einen neuen Luftfilter

Würde schon gehen, aber da kannst du gleich den originalen lassen. Filter wechseln wozu? Wenn du die gescheit wartest also paar tausend km reinigst und neu ölst (für beides gibts eigene Mittel) schauen die nachher aus wie neu

Ist das dein Video? Kann mir keiner einreden, dass du mit 12:53 104km/h laut Tacho fährst.. bei mir war mit der selben Übersetzung, einem Gia und guter Abstimmung bei 95 und maximaler Drehzahl laut Anzeige Schluss. Und das schon leicht bergab, weil ich am Rande von Wien wohne und da alles sehr flach ist

Was ist anders an den Speichenfelgen? Optisch gefallen mir persönlich die Gussfelgen sogar besser aber außer der Optik ändert sich ja nix oder? Ich weiß nicht wieso alle immer so auf die Speichenfelgen abgehen

Ja damit liegt er eh richtig. Die perfekte Düse ist bei jedem Moped unterschiedlich und die musst du erst finden. Kann also sein, dass du gute 3-4 mal die Düse tauschen musst, damit dein Moped schön rund läuft

Nein musst du nicht, du kannst weiterhin mit der Ölpumpe fahren. Also normal Benzin tanken und in den Öltank dein Öl reinfüllen

Das Schema 1. Gang, Neutralgang, 2. Gang ist normal bei Mopeds.

Die 2017 ist nicht elektronisch gedrosselt. Erst ab 2018.

Und bei 13db über dem Wert im Zulassungsschein ist die Zulassung weg, wäre vielleicht auch wichtig zu erwähnen

Jo dann war das ein anderes moped.. ausstecken reicht nicht immer

Hab ich auch vorher schon geschrieben XD. Wenn man das gescheit macht ist das ja schön und gut aber wenn ich mir zb die von Gearparts anschaue, die ja aus Alu gefertigt werden... die könne ja nix aushalten? Außerdem wenn nur das Heck angehoben wird, verändert das das komplette Fahrverhalten vom Moped. Hat einen Grund, wieso das Heck in dem Winkel zur Schwinge steht. Naja, jedem das seine

Das geht nur bei Beta glaub ich war das aber nicht bei den Riejus. Bzw das geht bei manchen Euro 4 CDIs aber nicht bei jeder

Wie der geht nicht? Der Tacho schaltet sich aus und dann wieder an oder wie? Wenns was mit der Anzeige selber ist, dann ist das was elektronisches. Wechsel halt mal die Zündkerze, die kostet nur paar Euro und beim Service machen gehört das eh dazu. Vor allem wenn du sie noch nie getauscht hast und dein Moped ja doch schon 3 Jahre alt ist. Das stottern kommt von der Vergasereinstellung, sonst hättest du Zündaussetzer im kompletten Drehzahlbereich.

Hab deswegen extra dazugeschrieben, dass es MEINE Meinung ist^^ Schaut teilweise ganz okay aus aber das Risiko ist es mir nicht Wert

Hättest du dich vorher eingelesen, hättest du das gewusst. Das kannst du auch nicht verhindern. Die meisten Höherleger sind sau gefährlich, die halten nix aus und sind meiner Meinung nach auch einfach nur schirch. Die bringen dir nix außer: Probleme mit der Polizei, verändertes Fahrgefühl in den Kurven da dein Moped nur einseitig höher wird, eine schleifende Kette und ein unproportionales Moped. Meine Meinung: Höherleger einzubauen ist das dümmste und gefährlichste was du machen kannst. Sofern du sie nicht selber auf die richtige Höhe und mit gescheitem Material gebaut hast.

Das stottern kommt ziemlich sicher von einer zu fetten bedüsung. Kannst ja mal die Kerze tauschen, muss sowieso mal gemacht werden

Nein tuts nicht. Nicht, wenn du ori fährst.

Man erkennt am video nicht alles perfekt aber sieht gut aus. Die Verfärbungen am Kolben sind normal, das schwarze oben drauf auch

Wasser im Auspuff ist egal, das wird von den Abgasen sowieso rausgedrückt. Also solange das Wasser nicht am Auslass steht. Hast du schon probiert anzurennen? Eventuell ist dir Wasser in den Vergaser gekommen, dein Luftfilter ist durchnässt und lässt keine Luft mehr durch oder du hast durch das Wasser an der Elektronik irgendwas hinnig gemacht

Hatte ich auch. War das Kabel, dass an das Fernlicht verbunden war. Deswegen hat er so gespackt

Deine Simson hat doch nur 4 Gänge oder? Vielleicht ist der neue Auspuff auch gedrosselt? Sehr unwahrscheinlich, dass die deine Simson bei der Produktion elektronisch gedrosselt haben. Nicht zu dieser Zeit. Ansonsten kann nur der Gaszug eingeschränkt sein? Also wenn du Gas gibst, dass sich im Vergaser der Schieber nicht ganz öffnet.