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seawas, ich suche einen ori AM6 block ohne setup ohne zyli und ducati cdi in gutem zustand. Wenn wer was hat bitte PM oder so

hey leute weis einer ob die yamaha tzr ne e drossel hat und wie man die entfern ? hab zurzeit das problem das sie ab 8100 turen zu stotern begind egal in welchem gang, nach langer zeit komd sie langsam auf 10000 . is aber nd weil der motor warm is das verhelt sich immer gleich. hab auch schon vergasernadel auf höchster und tiefster position gehabt ändert trozdem nichts am stottern das selbe auch mit der hd es gibd da auch son trick das man in die cdi reinbohrt , das sol sie anscheinend empfärnen ? was haltet ihr davon ?

Hallo liebe Tuner hab jetz wida a bissl Geld zur Verfügung und naja sagen wir mal ich brauche hilfe beim setup. Cpi SX50 Baujahr 2010 entdrosselt 12:62 70kmh wenig biss alle technischen teile eigentlich original bis auf ZK Bräuchte ein setup mit viiel kraft und geschwindigkeit um die 70-85 ( s ziemlich egal) da alle teile original sin hab ich mir gleich mal dacht - neuen ass , membran , vergaser ( + einstellen ) falls das sinnvoll wär an nen sportler hatt ich auch schon ein paar gedanken kurz gefasst : meine originale cpi sx50 hat keine kraft und mittlere geschwindigkeit wie mache ich dem teil feuer unterm arsch onhe zuviel geld zu verschwenden Danke im Vorraus ;D

Hallo Leute, Also da ich jetzt nach längerem Stöbern in diversen Foren nix gefunden hab wende ich mich jetzt mal an euch (; Und zwar habe ich mir vor kurzem eine Peugeot XPS Supermoto gekauft, ich glaub die ist bj. 2011 oder 2012. Hab mir jetzt vorne ein 14er Ritzel rein und Tecnigas Enox Sportauspuff drauf. Das Problem ist jetzt, bei ca. 9000 Umdrehungen (70km/h im 6. Gang) das Moped extrem zu stottern anfängt, und ich weiß das hinten-links hinter der Abdeckung eine Art Steuergerät verbaut ist, in dem ein Drehzahlbegrenzer sitzt. Herausgefunden habe ich bis jetzt, dass man bei älteren Versionen dieser "Zündbox" irgendwo ein Loch bohren konnte und dadurch den Drehzahlbegrenzer entfernen konnte. Das waren Zündboxen von Moric oder Dellorto. Ich habe aber jetzt, wahrscheinlich weil das Moped so neu ist eine neue Zündbox wo nur "Technology(?)" oben steht drinnen, und bei der weiß ich nicht wo ich reinbohren muss damit ich den DZB entfernen kann. Eine neue Zündbox z.B. von Malossi zu kaufen hab ich auch schon erfolglos versucht, doch die große Überraschung (hatte es ja befürchtet): Das Teil hat auch noch einen neuen Stecker! Das heiß all alten Zündboxen passen nicht drauf! ): Jetzt an euch die Frage gibt es für so etwas einen Zwischenstecker, oder vielleicht eine Anleitung wie man die neue "Technology" CDI entdrosseln kann? Ich zerbreche mir jetzt schon 2 Wochen lang den Kopf darüber wie ich den DZB aus meinen Moped herausbekomme >.< Ich hab euch noch ein .zip File mit Bildern von der CDI und vom "neuen" Stecker hinzugefügt: cdi.zip Danke schonmal im Vorraus! ~ sphex

wie schnell würde meine CPI entdrosselt und mit ritzel ca gehen wenn ich jetzt noch die TP Cdi einbeuen würde? jetzt lauft sie ca 80-85

Hi , hab eine Rieju MRT 50 , ich wollte die Dreigangsperre (mofa) drin lassen und nur eine offene cdi einbauen schadet das dem motor ? oder kann ich so fahren und wie schnell bin ich dann ?